Odpoj prepady trysiek a daj banky a zataž to a tak uvidíš najlepšie ktorý strek je v prdeli, toto su len informačne hodnoty korekcie...vidím tam hodnotu poslednej chyby cez 3000 otačok,tak to znamena, že niektorý vstrek pod zatažou pri 3000 otačkach, ide do prepadu, a to je to chvenie a trhanie......na mieste zataž motor cez D ak je to automat a pozeraj korekcie,to ukaže lepšie....

tak ako napisal Simik pod zatazou najlepsie testovat a ponuknut motoru take podmienky, ake mal, ked sa chyba vyskytla(teplota, otacky, rychlost atd.)

toto ale vyzera ma vstreky, pripadne skusal si odpojit vahu vzduchu? velmi vela problemov s kolisajucimi otackami mala nakoniec na svedomi vodna pumpa, automat to nebude, hned by sa ti hodil do nudzaku, keby mu takto drbalo, alebo by si ostal stat a pod tebou kopu oleja

vstreky má určite v prdeli , ale ak toto nerobí automat tak si nechcem predstaviť čo by takéto trhanie spôsobovalo na manuáli

Já myslím že chyba rough s těmi vibracemi nesouvisí, jak se auto ohřeje a přesáhnu rychlost a otáčky co jsou na videu tak to jede úplně normálně, takže když je motor, nebo i automat na provozní teplotě tak to nedělá a můžu jet od 100 do 200 km/h a je to úplně plynulé bez sebemenší vibrace nebo zhoupnutí. Tohle jsem natočil když je to úplně studené, protože když někam přijedu a chci to ukázat tak už je to teplé a už to neudělá. Rough určitě detekuje špatnou funkci některého vstřiku, ale na jízdě to není poznat a ani to nerozsvítí kontrolku. Já myslím že vstřiky jsou špatný, ale ještě se to neprojevuje a do toho ještě hydroměnič. Mám to auto asi měsíc tak přicházím na další a další věci, ale opravím to to se nebojím