dakujem za info aj reakcie ja som bol vzdy v tom ze EGR je otvorene na volnobehu lebo ked som na volnobehu kombinackami stlacil podtlakovu hadicu k egr a pridal tak vyjebalo kopec cierneho dymu cize logicky by malo byt otvorene lebo inak by sa tam nemali ako dostat tie spaliny a koli nafte to isto t...

preco sa ohranicujete blbou otazkou? proste ked zaslepin egr viac sa toci a aj viac piska turbo teda dava aj vacsi tlak a ide mi len o to ci to nerobi zle tomu turbu lebo uz na volnobehu piska. ked odslepim egr prestane piskat a zacne niekedy az okolo 1100-1200ot piskat tak ako ked je zaslepene to j...

to mi je jasne ze pod plynom je zatvorene mne islo o to aby nemalo vysoke otacky na volnobeh a maly tlak oleja aby som ho nezadrel a zbytocne nezasieral variabilitu kedze na volnobeh vsetky spaliny tocim cez neho

caute, viem ze sa to tu aj na inych forach riesilo uz milion krat ale kazdy riesil otazku ci zaslepit egrko alebo nie z hladiska toho ze mal zasrate sanie od sadzi. mna ale zaujma ze ked zaslepim egrko aky to ma vpliv na turbo kedze podla mna ked neni otvoreny prietok cez sanie tak sa musi viac toci...

tam som uz kukal ale ja som skor potreboval niekoho co by mi aj pomohol a mohol by som sa nanho obratit ak by som natrafil na neaky problem aby som nemusel na kazdu blbost temu zakladat a pod.

caute,

chcem sa opytat ci poznate niekoho co sa dobre vyzna do R6 motorov od BMW konkretne do M52 mam niekolko otazok co by som sa chcel popytat aby som mal jasno pri kupe

dakujem

skusim zavolat majitelovi a popytat sa trocha blizsie na stav atd. ci to nema zavady neake a aspon gumy ci dava k tomu mozno ak to ma daku servisku aby som vedel ako sa o to starali. len som sa pytal vas lebo sa mi zda prehnana ta cena ked sa clovek troska popozera tak za tie ceny sa pohybuju uz E46...

caute nasiel som na internete jednu E36 na predaj konkretne tuto: http://bmw-rad-3.autobazar.eu/323i-id2612746.html" onclick="window.open(this.href);return false; co si o nej myslite je hodna tych penazi poznate ju niekto osobne ma tu aj pribeh na fore ale skor by ma zaujmal vas nazor lebo sa mi zda...

ok dakujem za pomoc a rady

tak skusim popozerat aj tie 528i a ked sa povozim tak sa rozhodnem dakujem vam za vase odpovede

automat nechcem

co sa tyka tej bratislavskej 528i tu som uz pozeral ale bol som rozhodnuty na 520i preto ma az tak nezaujmala ale ak bude cas pojdem ju kuknut a uvidime

tak si necham teda poradit a uvidim

pripadne ma kupa az tak netlaci a kludne si mozem pockat az do leta a pojdem do nemecka ale z tade sa mi 142kw neoplati trepat sem na to darmozracske slovensko kedze by som ho preplatil na prihlaseny, mozno sa do vtedy daco zmeni ale neverim tomu velmi

vyhliadnute mam toto http://bmw-rad-5.autobazar.eu/520i-id2277530.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://bmw-rad-5.autobazar.eu/520i-24v-e39-id2747633.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://bmw-rad-5.autobazar.eu/520i-id3424685.html" onclick="window.open(this....

je mi jasne ze ked kupim slaby vykon na velke auto ze mu budem musiet slapat na krk aby som ho rozbehol a s tym bude aj spotreba vacsia a motor skor vydojim ako keby stacilo len hladkat pedal je pravda ze nemozem porovnavat diesel a benzin to som zobral len pre priklad koli kilowatom co som si cital...

ok dakujem popozream si celu sekciu a uvidim co museli ludia opravovat a ake maju problemy rrevak presne toto som si myslel aj ja ze proste 110kw na 1600kg auto nemoze byt malo preboha ked si zoberem ze octavie maju aj 66kw aj 81kw a maju 1400kg dokonca nove maju 74kw a vahu skoro ako BMW E39 a idu ...