Ten senzor ma uz cosi odzite, ak dobre vidim. Na lavej strane je ten vystupok uz zjazdeny, pokial viem meni sa tym el.odpor cim to nespravne vyhodnocuje opotrebovanie + kabel je prelomeny podla fotky.

Didymus napísal:

GoodYear Eagle F1 asymmetric 2 :)

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/ ... -Tyres.htm

velmi dobra pneu

Kde si kupoval a menil diff?

Vcera som menil v Tempuse KE, 55 EUR

Bol som tam s mojou trojkou, ktora je este v standardnej 2 rocnej zaruke, menit polamane kryty na podvozku - oprava platena mnou, vopred dohodnuta cena cca 130 EUR. Kym som cakal az dojdu ND, vypisalo mi auto chybu motora - engine falout, reduced power... Upovedomil som ich, aby po vymene krytov poz...

aha, no práve toto som potreboval vedieť, to je niečo ako to fsi u audin, tam sa to dá namontovať, ale bude to žrať aj benzín aj plyn zároveň, ešte keby som vedel ktoré motory to majú u týchto 320i, nech si dám pozor, nakoniec fakt prejdem na diesel alebo čo Ano, nieco podobne, FSI (TFSI) pouziva m...

Rocniky 2007 a vyssie maju priame vstrekovanie HPI a s LPG tam je vraj problem, je to drahe riesenie, alebo sa to namontovat neda vobec, no nech sa vyjadria znalci.

Cerpadlo moze byt v poriadku, akurat hlava mala zle navrhnute kanaly pre rozvod oleja, co sposobovalo nedostatocne mazanie. Standard 5w30 LL04 by tam mal ist podla mna.

Prve rocniky s vykonom 190kW mali problem s nedostatocnym mazanim ventilov, riesilo sa to vymenou hlavy pokial viem. Hlavne ak sa jazdilo/jazdi defenzivne a motor sa nedostava do otacok kedy sa zvysuje tlak v mazani, je tam olejove cerpadlo s variabilnym ucinkom.

Mas pravdu, X3 sa vyraba v USA, to som si neuvedomil, dovod nebude tak prespekulovany ako som pisal.

Trocha technickych detailov: Pokial viem N52B30 sa este vyraba, ma ho X3 28i - nenasiel som to oficialne nikde, ale kompresny pomer tomu napoveda, 190kW/6600 ot. (kompresny pomer 10,7:1), jeho posledna evolucia N53B30 s HPI (kompresny pomer 12:1) sa este dodava v F10 530i, 200kW/6100 ot. (v E90 2007...

Zdravim chlapi, mam E91 330i, motor N53 200kW s priamim vstrekom, r.v. 2010 nabehane 28000km, doteraz robeny len jeden olejovy servis po 24000km pri ktorom naliali olej original BMW LL04 5W-30. Docital som sa tu, ze LL04 je novsia specifikacia nez LL01 a odporuca sa pre motory s DPF filtrom cize hla...