uz som videl par takych projektov, bez merania detonacii....2 tyzdne to slo paradne a zrazu prepalene piesty knock senzor je jednoduchy piezoelektricky senzor ktory generuje napatie pri vibraciach, cize najlepsie by bolo napojit na vystupy z knock senzorov osciloskop :wink: malo by to fungovat asi t...

cital som asi tak 10 stran s5...ale nedocital som sa ako kontrolujes detonacie..to ma hlavne zaujima

dendo mas tam nejaky piggyback alebo standalone ? ak nie menil si timing ?

zaujimavy projekt....nejaky progress ?

no to turbo nevyzera prave aby zvladlo 2bary na viac ako 1000km .. a nieje nato velmi male? nehrialo by len vzduch ?
btw...mmusim najst nejakeho cipkara, ktory by rozumne upravil mapu

jj , len si niesom isty ci to cidlo je OK..takze to chcem zmerat budikom...a co to cidlo z M57 s tymto spravi ?

na trojke pri cca 3000rpm to dosiahlo maximum 4,1V

map senzor ukazuje az 1,3bara cca......porovnam to s boost budikom a uvidim ci je to realne

stale je zla mapa(do 2000rpm nic moc tah) ale uz to tlaci s novym turbom, aspon podla napatia na MAP sensore
musim este testnut origo boost budikom

LOL..jasne, ale medzicasom som to uz vyriesil

zdravim, niekto kto by mi moihol poradit...mam problem s boostom , hadice su ok, turbo uz druhe, zvody(sacie vyfukove) su ok, tesnenia ok ...a tlaci to len 0,4bara nad 2000rpm
moze byt problem v mape? jeden typek mi upravil mapu

odpoj nasavaciu hadicu, ktora ide od vzduchoveho filtra do turba..tu dieru na turbe s niecim vytesni(napr s rukou) a odpoj hadicu ktora uz ide do motora a do tej zacni z celej sily fukat vzduch..a uvidis ci to niekde prefukuje ..jednoduchsie univerzalne skontrolovanie systemu nepoznam

to su jasne priznaky toho, ze turbo tlaci naprazdno..natlakuj system a hned zistis ci to niekde prefukuje

ok..dik za info

zdravim, potreboval by som nejaku fotku alebo radu, ako otocit vacku k rozvodovemu kolesu u m51 325tds..dik