Lemforder si tam mal ?? Lebo ak je všetko ok, nevidím dôvod prečo by sa mali zničiť, ale teda určite vymen aj na prevodovke.

Kúpiš v BMW pod číslom 83195A1B479

Snímač teploty chladiacej kvapaliny termostatu, je súčastou celého termostatu, čiže toho plastu.

Napadlo ťa, že vôbec nemusí byť problém v motore ??
Čo tak silenbloky motora, prevodovky ??
Moc tuhý pletenec výfuku ??

Ako mám skúsenosti, F20, F30 to býva v ABS kocke, no spomeniem tu aj pre iné modely aut, napr, u E90 to zvyknú robiť zadné snímače ABS, ktoré začnú šúchať o zhrdzavený ABS krúžok na poloosy, možno niekomu pomôže do budúcna.

Pravdepodobne EGR ostáva vysieť, bud výmenou EGR ventilu + chladiča, alebo vyriesiť odprogramovaním.
Ale doporučujem ešte urobiť diagnostiku a ustiť sa, že to je v tom.

Zdravím, mám taký problém s E87 2.0i N46B20B, vynecháva jeden valec na voľno behu, diagnostika ukázala cievku č.4, tak sa vymenili rovno všetky cievky aj sviečky, no problém stále pretrváva. Prehodil sa aj vstrek z 1 na 4 no stále to isté čiže strekom to nebude, čo by bolo ešte dobre pozrieť? Kompr...

ty vole, tak to je sila.... to musi byt bajecny servis, ked skontroluju poistku svetla, ktora vo vozidle neexistuje, a povedia ze je v poriadku.... to je tazke kafe..... a svetlo pripoja od svetla z druhej strany :D =D> bud si ista, ze za kratky cas prestane svietit aj to na druhej strane - modul s...

MikiC napísal:

Cau, dik za typ. Otazka laika - kvapka voda alebo olej? nebola by mlaka niekde pod autom? resp viditelne stopy okolo tesneni?

Olej, áno, bolo by vidieť okolo veka, že to tečie.

Vymeniť všetky vstrekovače, zapísať ich a bude to 100 a 1, keď chceš mať istotu, v iste je nato aj test, tak poprípade si daj urobiť, ale auto musí byť studené.

Nemáš dôvod na voľnobehu vytáčať motor, ak sa ti zdá, že je lenivejšie v otáčkach, skontroloval by som DPF, diferenciálny tlak.

Niekde máš zlé tesnenie na motore, možno pod vekom ventilov a pekne ti to kvapká na zvody.

Tak je to možné, ale úprimne som riešil milión totálne upchatých DPF a nikdy to nezničilo turbo, určite dostáva zabrať, kedže sa tam vytvára brutálny protitlak a zároveň akumuluje teplota, ale myslím si, že skôr ide o to v akom stave je, či bolo to turbo.

Par krát použité Vajco a myslím si, že už zopár rokov šlapú bez akéhokoľvek problému

Tiež by som to tipoval na kabeláž.