som z toho úplne v prdeli. Dnes som to napustil vodou a nechal vo vani že nech sa to ukáže presne kde to tečie ......
samozrejme všetko suche nikde nič...... aj ked na aute to tiž tieklo len ked bežal motor.
Zajtra to nahodím a uvidím. Nemám na výber

no predsa keď je auto naštartované tak vodná pumpa tlačí a ten tlak ide cez expanzku. budeš tam mať určite nejakú puklinku , mne keď pukla expanzka tak ako keby ju ihlou prepichlo a cedila len keď bolo naštartované a zahriate

ps - ak by si to nahodou doskladal a aj tak ti este unikala voda prezradim ti, ze moze to byt este cez puzdro termostatu. za minulu zimu som dolial cez 50 litrov vody (zas nie len do jedneho auta)

Nooo tak po poskladaní a odvzdušnení zase tieklo. Opäť to kvapkalo z tej spodnej hadice. Povedal som si že to bude tá hadica v prdeli dole pri spoji. Tak som to chcel provizórne spraviť izolačkou, že možno to bude ok, keď to len kvapká. obalil som to (veľmi profesionálne) a nechal zohriať.
Zase to kvapkalo. Ľahnem a pozerám že zase je ten snímač mokrý. Tak som ho povytiahol,koľko išiel aaa nič. pozerám lepšie že expanzka je mokrá tak som svietil pozeral a nakoniec našiel, že tečie z boku ako je nosník.
Tak zháňam expanzku. Keby som to videl už v nedeľu tak už som mohol mať poskladané a kľudne jazdiť.

Tak isto u mňa ... špendliková dierka a pomaličky stekalo a miestami až striekalo na nosník ... bullshit

matus22 napísal:

Nooo tak po poskladaní a odvzdušnení zase tieklo. Opäť to kvapkalo z tej spodnej hadice. Povedal som si že to bude tá hadica v prdeli dole pri spoji. Tak som to chcel provizórne spraviť izolačkou, že možno to bude ok, keď to len kvapká. obalil som to (veľmi profesionálne) a nechal zohriať.
Zase to kvapkalo. Ľahnem a pozerám že zase je ten snímač mokrý. Tak som ho povytiahol,koľko išiel aaa nič. pozerám lepšie že expanzka je mokrá tak som svietil pozeral a nakoniec našiel, že tečie z boku ako je nosník.
Tak zháňam expanzku. Keby som to videl už v nedeľu tak už som mohol mať poskladané a kľudne jazdiť.

nádržka vymenená. Všetko ok. Novú som nahodil cez víkend cca 500km bez problémov.

Lenže dnes sadnem do auta pohnem sa rozsvietila sa mi opäť kontrolka hladiny kvapaliny. Ok zastal som dolial pozerám všetko suché nikde ani kvapka ešte som pobehal aby sa motor zohrial opäť pozerám nikde ani kvapka. Stlačil som hadicu čo ide do chladiča (hned na vrchu) a bola na môj vkus dosť tvrdá.
Opatrne som otvoril expanzku a vyfukol vzduch a hadica bola normal.
Otázka môže to byť ešte zavzdušnené?
olej vo vode nieje voda v oleji tiež. V interieri nemám natečenú vodu ani necítim zápach.

Ked som odvzdušnoval tak auto bolo v rovine

použil si na odvzdušnenie všetky 4 odvzdušňovaky?

aké 4 ja viem o dvoch.
egr termostat ja nemám

tak potom maš 3 ... jeden je schvany ešte vzadu pod torpedom ked podješ po tej hrubej hadici čo ide z expansky tak ho najdeš... je na hadici o polovicu tenšej ako je ta z expansky

Problemy s unikom chladiacej dúfam že na dobro zažehnané.

Niečo nove:
Zadné repraky trošku chrčali tak som ich vymenil za ovály H&K od skoki-ho nakoniec chrčanie bolo sposobené tým že jeden reprák bol uvolnený.
Včera dorazili rozširovacie podložky 20mm
Dnes som ich nahodil a zistil som že lavá strana je padnutá cca o 1cm. Neviem čo to môže sposobovať. Podložky musím dať dole pretože to šúcha aj pri minimálno zapružení a nerád by som zničil gumu.
Ma napadlo jedno riešenie že vyrobiť nejakú poldožku a dať ju pod strunu ale bližšie som to neskúmal.





toto je ľavá strana


pravá strana





šírka je presne podla predstáv len ma serie že to na jednej strane šúcha

no, mas dost balony na take znizenie a rozsirovanie ako tak pozeram...alternativa je este zavalcovat lemy...

k tej nesymetrii na zadnej naprave: Osobnu skusenost s tym nemam ale viem ze niektori chalani maju na jednej strane inu podlozku ako na druhej lebo mali presne taky isty problem ako ty (myslim ze aj skoki to ma takto riesene)...michalTT mi to vysvetloval

jj, je to presne tak, zadna naprava je tusim na kazdom posunuta. ja mam na jednej strane 15mm a na druhej 20mm

edit: pokial su struny rovnake nemalo by to byť padnute. Maš pod oboma strunami gumené podložky? Ak ano skusil by som prehodiť pružiny, aby si vylučil že je problem s nimi, prípadne aj tlmiče.

To tie sprosté gumy sa tak nafúkli. Keď som mal bridgestony tak tie boli fajn za rovno disku. Ako som dal tieto michelin tak to tak škaredo ukázalo. Skúsim zatlačiť lem koľko pôjde štýlom doma na kolene ak nepomôže tak budem vymýšľať ďalej. ešte to pre istotu odmeriam či je to len posunuté alebo padnuté.
Doma sa mi váľajú aj 225/40 gumy lenže mám v techničáku zapísané vpredu 225/40 a vzadu 255/35 ešte aj výrobcu gumy (to nejaký moták zapisoval asi)
zajtra to dám dole aj tak na zimu by som ich tam nenechal aby som nemal všetko obité od kameňov

ma porazí až bude treba tlmiče prehadzovať včera som mal rozhádzaný zadok kvôli repro

ma porazí až bude treba tlmiče prehadzovať včera som mal rozhádzaný zadok kvôli repro [/quote]
No to rozhadzovanie zadku je teda riadna pakárina. Včera som podstúpil tento zákrok a už na dlho chcem mať pokoj, lebo tam je teda plastov na zhadzovanie po kkt
Ináč tie gumy by ma tiež srali ale aspoň na skúšku by som prehodil predné do zadu ako to bude vyzerať a kúpil by som 225 ked to bude dobré. Aspoň budeš mať pekné "A" v zadu

no, je to sposobene konstrukciou pneumatiky...napr. kamos ma tiez disk 18", 8,5J, pneu ma 225/40R18 a ma zarovno s diskom...ja mam taky isty rozmer aj disku aj gumy a mam to ovela viac natiahnute ako on.

Na valcovanie lemu musis vytrieskat ten git za nim najprv, pretoze ho nestlacis a navyse sa moze stat ze pokrivis blatnik zvonku..skor by som bral alternativu stiahnut podlozku na sustruhu o 2-3mm...