BMWKLUB.SK

Stefca · Štvrtok, 4. Októbra 2012, 18:07

Tak přidám nějaké nové info po trídenním přehazování věcí z jednoho motoru na druhej a neustalích problémech byl zdárný konec trápení na dohled a dnes, už jsem se videl jak se konečně projedu.
Po celodenním boji s ews jse dnes poprvé podařilo nastartovat ovšem jen na jednotku z dvoulitru protože to ews z 323 prostě nekomunikuje.
Po nastartování dost značně cvakali hydra, ale to přisuzuju tomu že motor dlouho stál takže po vyjeti z garaže jsem to jel projet jenže ani ne po dvou kilometrech se motor začal hodne hřát takze rychle zpátky než jsem dojel tak se samozřejmě motor skoro uvařil po otevrení kapoty byli nafouklí hadice až k prasknuti totálně tvrdý. Takže motor tlakuje do vody. Zítra zkusím ještě kouknout na termostat jestli neni seklej, ale to se mi moc nezdá protože nejsou teplí ani hadice od topení do kterých jde voda z motoru jako první další věc na kterou ješte kouknu je vodní pumpa jestli je ok. A doufám že to dude jedno z toho protože jestli je prasklá hlava nebo fouklí tesnění pod hlavou tak už se z toho zbláznim. Už na to vážně nemám sílu ](*,)

Stefca · Nedeľa, 7. Októbra 2012, 19:11

Tak tlakování do vody se snad podařilo vyřešit vyměnil jsem termostat a vodní pumpu a auto se přestalo přehřívat a nejsou ani natlakované hadice a začalo topit. Ale s jistotou to ješte neni zatím jsem to projel jen tak 7km a objevil se další problém odešla servopumpa, ale takovím stylem ze během půl minuty byl všechen olej ze serva na zemi. Dále aby toho nebylo málo odešel taky pomocný spojkový válec.
Ale aspon že motor se zdá být v pořádku až na občasné zacvakání hydro zdvihátek.
Stále se ale nedaří motor rozchodit na jednotku z m52b25 i když tam zapojim tu jednotku dám tam jednotku EWS II a čip z klíčku od té jednotky tak prostě nejde nastartovat ani necvakne startér. Ale jakmile to zase přehodim zpátky na jednotku z m52b20 i s EWS II a čipem z toho starýho motoru tak v pohodě naskočí prostě nechápu neví někdo co s tím ???

Stefca · Pondelok, 8. Októbra 2012, 19:49

Tak a máme hotovo auto jede a motor tahá musím říct že oproti dvoulitru je to vážně rozdíl ani jsem to nečekal

.
Ale auto stále jede jen na jednotku motoru z dvoulitru takže dokud se neohřeje tak trhá a střílí do výfuku tak kdyby někdo věděl co s tím EWS a nebo jak ho obejít tak prosím o radu. Jinak doufám že všechny problémy s motorem už jsou za mnou.

matthe · Pondelok, 8. Októbra 2012, 19:58

Stefca napísal:
Tak tlakování do vody se snad podařilo vyřešit vyměnil jsem termostat a vodní pumpu a auto se přestalo přehřívat a nejsou ani natlakované hadice a začalo topit. Ale s jistotou to ješte neni zatím jsem to projel jen tak 7km a objevil se další problém odešla servopumpa, ale takovím stylem ze během půl minuty byl všechen olej ze serva na zemi. Dále aby toho nebylo málo odešel taky pomocný spojkový válec.
Ale aspon že motor se zdá být v pořádku až na občasné zacvakání hydro zdvihátek.
Stále se ale nedaří motor rozchodit na jednotku z m52b25 i když tam zapojim tu jednotku dám tam jednotku EWS II a čip z klíčku od té jednotky tak prostě nejde nastartovat ani necvakne startér. Ale jakmile to zase přehodim zpátky na jednotku z m52b20 i s EWS II a čipem z toho starýho motoru tak v pohodě naskočí prostě nechápu neví někdo co s tím ???

EWS II jednotku musis mat k tej jednotke motora m52b25...EWS II a jednotka motoru su totiz sparovane, pokial ti to nejde musis si dat sparovat jednotku EWS II a jednotku motora...Skus si najst nejakeho diagnostika s dobrym softom, nemal by to byt problem...

Stefca · Pondelok, 8. Októbra 2012, 20:26

Jo já mám od tý jednotky motoru z M52B25 všechno mám jednotku EWS II i čip z klíčku všechno z tý B25.

Stefca · Nedeľa, 14. Októbra 2012, 20:00

Tak na novém motoru mám najeto už nejakých 250 Km a všechno v naprostém pořádku.
V pátek auto dostalo novou technickou a emise. Po technické stránce naprosto v pořádku a bez jediné závady jen menší problém s emisema, ale s pánem jsem se rozumě dohodl a nakonec jsem dostal obě nálepky na značku

takže zas na dva roky mám klid $\:D/$

icecold · Pondelok, 15. Októbra 2012, 12:06

jak jsi pořešil typ motoru na technické?

mellissimo · Pondelok, 15. Októbra 2012, 12:30

Gratulujem tak si to všetko zvladol :thumbup:

Stefca · Pondelok, 15. Októbra 2012, 16:37

icecold napísal:
jak jsi pořešil typ motoru na technické?

Hele pořešil jsem to tak že jsem si nechal zapsat výměnu motoru takže v techničáku mám zapsaný číslo tohodle motoru, ale zustalo mi tam že mám obsah 2.0.

mellissimo napísal:
Gratulujem tak si to všetko zvladol

JJ nakonec se zadařilo takže příští rok na Moto GP v brně dáme sraz

icecold · Pondelok, 15. Októbra 2012, 16:50

Stefca napísal:
Hele pořešil jsem to tak že jsem si nechal zapsat výměnu motoru takže v techničáku mám zapsaný číslo tohodle motoru, ale zustalo mi tam že mám obsah 2.0.

no počkej, ale když dáš výměnu motoru tak číslo motoru ti smažou ne?

Stefca · Pondelok, 15. Októbra 2012, 17:03

no to starý jo a zapišou ti místo toho to noví

deejaytommmi · Pondelok, 15. Októbra 2012, 17:51

Bratu aj ja som menil z 320i na 323i :wink:

Ale s tým rozdielom, že 323i bol angličan + anglická káblovačka :mrgreen:

Možno neuveríš, ale tiež mi odišlo servo a tiež mám založenú 320i riadiacu jednotku :wink:

A tiež mi trošku trhá auto, kým sa nezohreje :mrgreen:

Rozdiel je fakt cítiť, súhlasím s tebou. A budeš ho cítiť ešte lepšie, keď necháš 320i differenciál, či máš ten?

Stefca · Pondelok, 15. Októbra 2012, 18:02

Jo diferák jsem samozřejmě nechal z 320 řek bych že to díky tomu leti o trochu lépe

deejaytommmi · Pondelok, 15. Októbra 2012, 19:55

Stefca napísal:
Jo diferák jsem samozřejmě nechal z 320 řek bych že to díky tomu leti o trochu lépe

Áno je to tak. Este k tej riadiacej, RJ 323i mi tiež ani necvakla :)

Stefca · Pondelok, 15. Októbra 2012, 21:16

Jo mě taky ne i kdyz jsem znova spároval to EWS tak bezezměny prostě už nevim v čem to může bejt.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E36 320i --> 323i-->M50B28NV stroker coupe]

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i motor vaří

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i motor tlakuje do vody

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i motor tlakuje do vody

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Re: [E36 320i coupe] přestavba na 323i rada s EWS II

Kto je prítomný