Tak cidlo kluky je najpodstatnejsie cidlo, jeho zavada konci tym, ze motor uz ani nenatocis. Bez cidla vacky vsak motor dokaze ist takmer rovnako(takmer nepozorovane klesne vykon a stupne spotreba). Problem by mohlo sposobovat, keby nejakym sposobom davalo nespravny udaj, ale to by muselo byt od kovovych pilin alebo nieco podobne.
Ovsem nehadam sa, ze ho nemas menit, po tych rokoch sa to zide hoci len preventivne. Ja som mal k obom cidlam tak skrehnute kable, ze ked som ich vybral, rozlamala sa vnutorna izolacia a pospajali jednotlive kabliky. Ale ja som postupne vymenil "preventivne" uplne vsetku elektroniku(okrem RJ a kabelaze)
