Sobota, 29. Marca 2014, 12:55
Lanka boli zle, to bude common problem, aj na kamosovej E39 su v rovnakom stave, obal bowdenu praskne, zacne hrdzaviet, lanko sa sekne, a ty vlastne tahas paku proti seknutemu lanku, pakne stoja. Na mojom boli mrtve kotuce/bubny, zvnutra hrdza, a tie lanka, vsetko ostatne ako nove, akurat som vycistil rozperne zamky od prachu, a aj tie nastavovace rozhybal, po vymene to funguje, dokedy neviem.. Uz teraz zase pozorujem nejaky ochabnuty ucinok. Inak kedze sa u BMW pouzivaju pakne len ako rucna, treba raz za cas za jazdy pritiahnut paku aby sa ocisitla hrdza z bubna, tak je to aj v manuali, tam pisali tusim pri rychlosti 50km/h zatiahnut na kilometer?