kompre napísal:

Fuxxo ruku na srdce a ucho za tvoju e63ojku :) a povedz ze toto je krajsi zvuk :).

nepoviem ze je to krajsi zvuk, ale pre mna je to na rovnakej urovni mozno M4 Comp o nieco viac, lebo to je strasny masaker, moja 650ka je priliz ticha oproti tomu, uvidime ked otvorim vyfuky uplne.. to bude asi ine potom

inak neviem o com sa tu bavite pride nova M3/4 na trh, s hybridom a kazdy bude picovat jake to je cele elektricke a elektronicke a ze F82 bola o dost lepsia, atd. vola sa to evolucia proste. + mala pomoc od zelenych v eu parlamente. ale aj tak, keby tam aj V8 ostala tak co? no kokot nic, lebo uz su s atmo plnenim na maxime vykonu pomaly, aj tak by tam jebli turbo (vid vacsie Mka, M5, M6,.. preco ta V8 neni bez turba? a potom by ste picovali zase ze to je jak vysavac lebo to ma turbo a turbo nici zvuk. a potom co? V8 s dvoma turbami do relativne lahkej M3/4 (ktoru sa este snazili odlahcit), tazka na predok by bola jak svina, a vobec by to nebolo take vyvazene jak to je teraz. dopadlo by to asi jak lexus RC-F, tragedia. takze ked sa ludia zamyslite, tak toto bola jedina logicka volba, a rozhodne najlepsia, lebo ten 6valec tomu autu velmi sedi. a to ze je lenivy alebo nejde do otacok a podobne reci, WTF??? mam V8 ale ta M4 vystrelila do otacok niekolkokrat rychlejsie, a tlacilo to uz pomaly od volnobehu az po nekonecno. kokotiny dokola kazdy jeden z vas co tu silno hejtujete by bol kurva rad keby take auto mal v garazi a nieze nie hlavne M3lover keby si mal aspon trocha sajnu o com tocis prosim ta, ja by som dakoval najvyssiemu keby som v 650ke mal zvukovody a ten system co je v novych bavorakoch, pretoze ano je tam skoro 400 koni v atmo V8, ale kokot z toho, ked 3/4 zvuku je odizolovana a musim otvorit okno aby som si vychutnal poriadne ten motor a zvuk. v M4 teda okno otvarat nepotrebujes.. a ked ides 1000km tak si das comfort a mas vpici, lebo je klud a ticho a pohodlie.
tvaroh nechapem jak na toto mozes vobec povedat kriveho slova ze prepnes do comfortu a je z toho 420i uvedomte si ze tie auta su pre ludi ktori na tom jazdia, chcel by som sa tymto opytat bleska, ci by tu M3ku po 6 mesiacoch nevratil nahodou, keby to auto revalo, do vyfuku strielalo pri kazdom preradeni, hucalo by to vnutri, kazde zrnko prachu by citil aj na novej asfaltke, bolo by to v poriadku?
bruno to video co si sem dal je sice pekne, ale ta jebnuta kamera je 3 cm od vyfuku, tak jasne ze to bude jebat bomby.. nazivo to teda taka slava neni, to iste bola aj moja 6ka v serii, az potom to ozilo trocha ked tam isiel xpipe, ale stale to neni ani z polovice taky drtic jak M4.

koniec oznamu.

Ja osobne mať rozpočet, tak berem M3 všetkými 10timi......jediná vec, čo mi vadila alebo možno to bolo len nastavením, ale "nezmestil" som sa poriadne do sedačky, hlavne v oblasti ramien ma to doslovne deformovalo, áno som urastený junák, ale reálne keby ma to malo takto tlačiť a idem 500km vkuse, tak ma asi porazí.....

Ale vsak co ste, nema to dusu !

Fuxxo pocuj ty zvukovod ja viem o com tocim, akurat som z toho neni taky paf ako ty. Kupil si 420d a uz mas reci jak koza bobkov.
Pre mna osobne je zvukovy prejav sklamanie, o tom ako to tlaci alebo je vyvazene som sa nevyjadroval tak co prskas. Neohanaj sa zelenymi, dalo sa z toho dostat aj viac a to je proste fakt.
Nebud sklamany ak viac ludi nezdiela tvoj nazor
Su proste lepsie vyladene auta aj po zvukovej stranke ako je M4 tak tu nebudeme vcul vsetci honcovat.
Ja mam v garazi staru picovinu ale napriek tomu by som isiel do ineho auta keby mam riesit nieco v hodnote + - 70 az 100t

Ja to za seba uzatvorim tym, ze ak mam na vyber E92 M3 v slusnom stave za cca 30-35t alebo F82 M4 za 80-100t, tak pre mna je volba jasna.... E92 mi poskytne rovnaku zabavu za podstatne lepsie peniaze... a myslim, ze aj keby som uvedenych 100t mal minut na auto na zabavu, tak by som asi nekupoval M4... tolko moj nazor

Ja to uzavriem za seba tým ako som už povedal m3/4 Nová je určite lepšia vo všetkých číslach a rýchlosti a výkone.
Zvuk je dobrý ale horší áno to by mi trochu chýbalo. Vôbec nehovorím že je to zle auto hneď by som ho bral ako každý.

Ale keby mám 5 aút a kupujem clubsport tak vezmem e92 m3 za 50 000€ s pár tisíc km a upravujem to.

Keby kupujem auto na bežne veci ako blesk určite kúpim nové v obchode so zárukou na 5r a servisom zadarmo a neriešim nič len úžasný výkon a zábavu.

M3 lover napísal:

Fuxxo pocuj ty zvukovod ja viem o com tocim, akurat som z toho neni taky paf ako ty. Kupil si 420d a uz mas reci jak koza bobkov.
Pre mna osobne je zvukovy prejav sklamanie, o tom ako to tlaci alebo je vyvazene som sa nevyjadroval tak co prskas. Neohanaj sa zelenymi, dalo sa z toho dostat aj viac a to je proste fakt.
Nebud sklamany ak viac ludi nezdiela tvoj nazor
Su proste lepsie vyladene auta aj po zvukovej stranke ako je M4 tak tu nebudeme vcul vsetci honcovat.
Ja mam v garazi staru picovinu ale napriek tomu by som isiel do ineho auta keby mam riesit nieco v hodnote + - 70 az 100t

neviem ci slabo vidis, ale ja som 420d nikde nespominal v mojom prispevku a ano, okrem trocha podobneho vzhladu a rovnakeho interieru tie auta nemaju nic spolocne. porovnaval som to hlavne s V8, lebo narozdiel od teba mam na jednej nakrutenych pomaly 100 000km, tak to viem aj trocha porovnat, hlavne s tym vyfukom
ja niesom vobec sklamany ze pan M3lover nezdiela moj nazor, je mi to srdecne jedno
mozno su lepsie vyladene auta po zvukovej stranke, napriklad GT-R ma lepsi zvuk, pripomina mi trocha VR6, ktory ma jeden z najlepsich 6valcovy zvukov, alebo RS3 s 5valcom je tiez brutalna. ale skus z konkurencie M3/4..

Pani a čo vravíte na Alfu Romeo (počkať googlim ten drbnuty názov) ........... Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, neviem či už som to zase nezabudol, nevadí. Kazdpadne to auto má veľmi slušne ohlasy, podľa videii veľmi slušný sound a hlavne čeresnicku v podobe motora Ferrari 2.9 V6 myslím 510k čo je veľmi slušne. Takáto kombinácia vyzerá ako kladivo na M3. Hlavne máloktoré auto sa môže pochváliť motorom Ferrari (okrem Ferrari ) a to je veľmi slušne lákadlo. Veľmi rad by som si na nej zajazdil či je naozaj tak dobrá. Dúfam že budem mat tu česť :)

Čo som čítal Skorej ešte ako vyšla tak to je len technológia Ferrari tuším na ventiloch. Však Ferrari v6 nikdy nemalo predsa

Alfa ani Ferrari to samozrejme nepriznajú, ale podľa všetkého by to mal byt motor s Ferrari California ktorému zobrali 1 radu valcov. Aspoň tak som sa dozvedel ja. Viac menej že by sa malo jednať o ten motor.

Za mňa palec hore Parádny stoj, niekde to aj porovnávali s M4. Ale neviezol som sa ani v jednom, ani v druhom.

tvaroh napísal:

Čo som čítal Skorej ešte ako vyšla tak to je len technológia Ferrari tuším na ventiloch. Však Ferrari v6 nikdy nemalo predsa

Akoze nie? Napr. 246 Dino, z ktorej sa motor daval aj do Lancie Stratos.

aj ked teraz ferrari nema v ponuke V6, podielali sa na vyvoji toho motora, rovnako ako aj napr. v maseratti ghibli
je odvodeny od tej ich 3,9 V8
imho co sa tej alfy tyka tak paradne cisla, super dizajn, akurat ta cena, zacina na 85900€ a s naklikanou vybavou nejakych 108000, a napr. co sa tych prvkov vybavy tyka tak u BMW to je x krat pestrejsie (napr. v tej alfe mas v ponuke "iba" adaptivne bixenony, nic viac, u BMW si mozes dat led)

btw. za rovnaku cenu ako tu alfu mozes mat maserati ghibli S, sice to ma iba 410koni, ale je to maserati, nie alfa

ale ten zvuk na tej alfe vyladili zaujimavo
https://www.youtube.com/watch?v=6FSwzvORGwo

Ja som mal na mysli daky aktuálny v6 motor nie zo 70 rokov. Inak mne osobne sa tam páči len predok zadok moc nie ani interiér. A to že nemá led a je pozadu výbavou je asi tým že prišla o 3-4roky neskorej ako chcela. Za mna by som určite šiel radšej do Bmw alebo teda potom maserati

stvorlistkova alfa je fakt paradne vozitko, to je pravda.. ale s tou cenou to zabili, za 86K mam celkom nalozenu M3 ktora je podla vsetkych testov co som videl lepsia vo vsetkom ako ta alfa.. mozno o kusok, ale je :-) kazdopadne by som si ju vyskusal, lebo sa im podarila..