pjekne isko :) tolko cudlikov je fajn hh

diky
inak takto mam v predu ET20 a vzadu ET35

este jedna robena:

Aligator!

chapem co riesis, lebo uz pomaly nemas co.
Je to pekne, ale technicky uplne źle!

ET20 vpredu je velmi prehnane vela.
Mas silne pozitivny polomer riadenia a to isto na aute na cesty nechces!
To, ze mas fajne zarovno blatniky a tucny pocit na ceste je vsetko pekne,
ale ked budes raz brzdit v klzkej zakrute, modli sa aby auto ostalo take pekne,
ako je teraz. Okrem toho, naprava ktorej sa rozsiri rozchod sa stava smerovo
stabilnejsou. Cize, ked si takto pokombinoval predok a zadok spravil si BMW
okrem pozitivneho polomeru riadenia aj viac pretacavym.

Este raz, je optiku chapem, ale u mna to nemoze ist na ukor techniky! srry.
E36 nie je VAG. BMW uz vo fabrike islo v mnohych veciach skoro na max.
K tymto patri aj polomer riadenia.

Takze odo mna:
: optika na zraz
(3-) : technika

...este raz srry!

Baworacik napísal:

diky!

GtheRacer napísal:

Aligator!

chapem co riesis, lebo uz pomaly nemas co.
Je to pekne, ale technicky uplne źle!

ET20 vpredu je velmi prehnane vela.
Mas silne pozitivny polomer riadenia a to isto na aute na cesty nechces!
To, ze mas fajne zarovno blatniky a tucny pocit na ceste je vsetko pekne,
ale ked budes raz brzdit v klzkej zakrute, modli sa aby auto ostalo take pekne,
ako je teraz. Okrem toho, naprava ktorej sa rozsiri rozchod sa stava smerovo
stabilnejsou. Cize, ked si takto pokombinoval predok a zadok spravil si BMW
okrem pozitivneho polomeru riadenia aj viac pretacavym.

Este raz, je optiku chapem, ale u mna to nemoze ist na ukor techniky! srry.
E36 nie je VAG. BMW uz vo fabrike islo v mnohych veciach skoro na max.
K tymto patri aj polomer riadenia.

Takze odo mna:
: optika na zraz
(3-) : technika

...este raz srry!

Za to ta mam rad ze stale napises svoj nazor ci dobry alebo zly!
Po prve ja malo kedy sa ponahlam,v poslednom dobe chranim auto.
Po druhe mi napis co by si robil ty v mojom mieste! Zamenit podlozky?Alebo ine?
Do predu 20mm a do zadu 15mm?
Tak budem mat vzadu ET30 a vpredu ET25.
Vyjadri sa,som zvedavy.

takto:
- polomer riadenia je (dolezita) hodnota relevantna len pre riadenu (prednu napravu)
- plati suvislost, ktoru som pisal o smerovej stabilite a naprave
- dalej, uz znizenie podvozku posuva plomer riadenia smerom k 0 az +
- 7,5J ET41 co mas vpredu, ma tak max 3-4mm do 0 (pre neznizenom podvozku!)
- zadne 8,5 ET50 maju pri 245 stred o cca 13 mm viac dnu

...cize moj dosledok z tychto vychodisk:
ak chces uspokojit aj dusu aj rozum - 5mm MAX dopredu a povedzme 15mm dozadu,
pricom vpredu daj stelovacimi srobami odklon do -1°.
Toto riesenie uspokoji oko, lebo to bude vyzerat mocnejsie ale zaroven decentne,
skoro seriovo, co si myslim je v duchu tvojho auta. Bude treba pozriet 2x, ci to tak
bolo origo, alebo si nieco modifikoval
Co sa tyka jazdnych vlastnosti, nebude to uz max mozne optimum, ale stale OK
a sirsi zadok vykompenzujes tym odklonom, kedze nemas na naprave 200PS,
ktore by ti tancovali dovon v kazdej zakrute.

Moj nazor je, ze treba ladit auto nie len na nasadenie, ale aj vzhladom na jeho vykon.
V tomto zmysle aj slabsie auto harmonicky doladene ma v zakrutach navrch pred
povedzme 328i s extremnymi "vyhorsozlepseniami".

Okrem toho, sa ti s kazdym mm doboku a zvlast na 17´´, zvysuje zatazenie naprav,
co je potom dan za "krasu" v penazenke...

Takze v tomto zmysle je menej viac

No teda pochopil som vsetko,asi.
Nieco ma napadlo: odklon mam v predu -2° ked mi robily geosku vtedy mi spominal mechanik.
A nemam tam stelovaci srob,robi to ten JOM podvozok,ako vyzera ten srob? prip. kam to ide?

A na zaver: budem opatrne skusat ake ma vlastnosti teraz auto,potom uvidim ci ostanu tieto podlozky alebo dame tam mensie.
Ja tebe verim,nezabudnem na tu techniku!

fuuu -2° je dost!
to vidis, ako sa to zmeni "len" znizenim.
Podla toho budes pravdepodobne uz bez podloziek v +polomere
(bohuzial na podvozku vsetko so vsetkym suvisi)

ten srob tam nie je, ten musis vymenit za specialny.
cize v tvojom pripade by bolo v prospech polomeru zmysluplne trochu ubrat

k tomu skusaniu:
ano, pocitovo mozes kadeco odtusit. Problem polomeru riadenia je, ze ten
pozitivny sa sice vseobecne prejavuje v zhorsenej pozdlznej stabilite a drzani stopy,
ale to je vnimane subjektivne a nemusi to konkretnemu cloveku az tak vadit.
A potom pride extremna situacia, povedzme zakruta doprava; v nej zrazu traktor; brzda; vnutorne
(prave) koleso odlahcene bude silnejsie brzdene. Pri negativnom polomere vznika "samostabilizacny"
moment, ktoreho sila sa rovna odstredivaj sile, ktorou je auto tlacene priecne (do pretacaveho smyku).
Asi tusis, pri pozitivnom polomere - nie. Ale presne naopak. Cize pretacavy smyk, nie ten chceny,
co nam robi radost, ale ten nechceny-pri brzdeni --> ten sa zhorsi. A nizsie, cize tvrdsie podvozky maju
vseobecne naviac uzsi prechod k limitu.
Chytaj potom taketo auto...

PS: obcas byva aj mokro...


...Takze realne testovanie spominanych uprav si viem predstavit len v sterilnych podmienkach na uzavretej trati,
k comu sa asi nedostanes, takze uprimne dufam, ze tento prejav polomeru riadenia nikdy testovat nebudes!
V prospech tvojho zdravia a jednej zachovaniahodnej E36

To testovanie som nemyslel az tak,ze zavodne

Ale ten srob ma bavi viac,odkial by som vedel zohnat?

...aby si mohol robit korekturu v tvojom rozmedzi, potrebujes nie hocijaky.
Ja si ich nechavam robit.

Nieco drzim aj v rezerve, mozem ti posluzit...

Serus Igor Timko ( NO name) pocuvaj pozri sami na madrske forum ci tam nenajdes narazniky na e30 s chromom treba kamosovi

GtheRacer napísal:

...aby si mohol robit korekturu v tvojom rozmedzi, potrebujes nie hocijaky.
Ja si ich nechavam robit.

Nieco drzim aj v rezerve, mozem ti posluzit...

Ja to nechcem zadarmo!
Inak kam ide ten srob? ja to 5-ka?

pepka4 napísal:

Serus Igor Timko ( NO name) pocuvaj pozri sami na madrske forum ci tam nenajdes narazniky na e30 s chromom treba kamosovi

cau pozrem ci je nieco

ano 5