Auto je r.v. 12/1984, prvýkrát prihlásené do evidencie v januári 1985.

Mám k tomu ešte 30 ročné zimné pneu na TRXkových kolesách - to je taký špeciálny nový štandard, ktorý spravil Michelin pre vysokovýkonné auta tej doby. Priemer sa tam udáva v milimetroch. Cena gúm je dôvod, prečo je auto na Alpinách. Proste platit 400€ za gumu je nonsens.

Kilometre všetko sedia podľa servisky, no a rovnako ani nič nenasvedčuje, že by auto malo najazdené viac - takže nemyslím, že to treba riešiť. Posledný majiteľ mal auto 14 rokov - bola menená spojka, preventívne menené ojničnné ložiska, auto má striekaný pravý bok - ale opravované v BMW.

Za posledných 14 rokov najazdilo 2000 km, bolo celý čas garážované.



Ako prvé mám už pripravené komplet nové náplne vrátane serva atď... budem pridávať foto postupne a spravim aj nejaké video keď bude nový olej

tema vo "watch liste" toto je nenormalne sledovat...velky respekt

zohnať funglové micheliny na tie trx disky je docela problém a sú hrozne drahé, preto, bohužiaľ často tieto pekné dobové disky končia v zberných surovinách

A čo je na tých gumách také špeciálne??? Nejaký špeci dezén??

original tam su tieto disky - priemer 390mm (foto cislo 1)
- osobne sa mi ale viac pacia disky na obrazku 2 - teda priemer 415mm

- ak by som niekedy v buducnosti mal na aute vsetko spravene zacnem setrit na tie TRX gumy D




foto1



foto2

p.s. tie TRX disky maju specialny priemer a gumy maju inak riesenu dosadaciu plochu na disk

http://en.wikipedia.org/wiki/Michelin_TRX

Martin, ja by som tie gumy na tvojom mieste riešil už teraz, ono lacnejšie to už asi nebude....(aj ked su zimne) http://www.ebay.com/itm/4-NEW-MICHELIN- ... 711wt_1170 a http://www.ebay.com/itm/2-NEW-MICHELIN- ... 171wt_1136

To auto nema chybu....motor s tou vrtulou vyzera, ako ukradnuty z lietadla

PS: presne toto je aj mojim snom....mat garaz, v nej nejaky oldtimer a zrepasovat ho v linii origo vzhladu a origo suciastok....hadam niekedy sa to podari aj mne :)

Drzim palce a urcite prispievaj aspon tymi fotkami

Tak lebo aj keď robili vo Wheeler Dealers E24 tak veľmi zhánali tieto TRXky lebo auto ich samozrejme nemalo a nakoniec ich kúpili s celým ďalším autom na diely Podľa mňa na tých Alpinách vyzerá lepšie A je zaujímavé že pri cene cca 1600€ za sadu sa im to oplatí vyrábať. (Pre relatívne nízky dopyt kedže je to drahé ako šlak)

mne sa tie disky, co som poslal na obr.1 proste az tak nepacia, mam tam stare zimne gumy a 1600€ je vela....

-- ked uz tak by som chcel tieto disky - dufam ze niekde zozeniem :)

Na to sa vykašli. Radšej tam daj nové diely a vyšperkuj ho. A možno by sa ti podarilo vymeniť tvoje TRX za tie druhé a bol by si štastný. Pre zaujímavosť výpis výbavy :

Type
Value
VIN WBAEE310301050597
Type code 5531
Type 635 CSI (EUR)
E series E24 ()
Series 6
Type COUPE
Steering LL
Doors 2
Engine S38
Displacement 3.50
Power 0
Drive HECK
Transmission MECH
Colour LAPISBLAU (173)
Upholstery (0187)
Prod.date 1984-09-04




Code
Description (interface)
Description (EPC)
S291A BMW LM SCHMIEDERAD/KREUZSPEICH BMW LA wheel, cross spoke, 2-section
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Therm. insulat. glass green
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S427 WARNDREIECK MIT HALTERUNG
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S530A KLIMAANLAGE Air conditioning

JJ, na tych 415 to auto skutocne vyzera neskutocne dobre...
BTW, nevyznam sa v tom, ale tie 415 disky maju taku "puklicku" na prekrytie srobov, alebo su na stredovu maticu?
stredova matica by bol asi trosicku problem, ci...

v strede je puklička na skrutkách

kua to budu palky za nahradne diely

Pozri čo som našiel ---> predaj-disky-bmw/bbs-trx415-t84704.html