BMWKLUB.SK

4dams · Sobota, 16. Júna 2012, 14:00

Ďakovala

Dnes som prehodil diferáky. Od rána od 9tej asi na 5-6 etáp kvôli tomu teplu.
Namontované to neodfotím lebo nemám foťák a telefónom nebude dobrá fotka, lebo v jame mám úplnú tmu, takže mi musíte veriť :smile:

Pri tejto príležitosti som zatiaľ nahodil staré poloosi čo som mal odložené, a tie čo boli na aute dám dokopy aby pasovali k diferáku.

pre porovnanie:

Miesto imbusov čo držia polosi a nikdy nejdú povoliť, budú nerezové imbusi

Prehodil som aj pôvodnú hardyspojku, ktorej síce nič moc nebolo ale v polici som mal cca dvoj ročnú z ex-tdsky. Kupoval som značku FEBI ale odporúčam kúpiť, lebo v krabičke bola zabalená originál BMW :thumbup:

: DSC008688.JPG (103.18 KiB) 1663 zobrazení

tiež som vymenil prevodovke silenbloky, ktoré boli ešte pôvodné

No... Už by mohlo aj nasnežiť, aby som ho vyskúšal :smile:

4dams · Sobota, 23. Júna 2012, 16:33

Tlmiče nárazu zadného nárazníka....
Na aute mám obyčajné držiaky, ktoré prípadný malý náraz nestlmia, tie sa dávajú ak je na aute ťažné zariadenie ktoré som ja vymontoval (pre mňa zbytočných 23kg)... Tieto som si zohnal zo staršieho modelu do 1991, ktoré sú mohutnejšie ako z modelov po FL. Tie čo som mal na ex-TDSke boli už 3x stlačené a vyklepávané naspäť :smile:

takže nešli použiť

Veľké imbusi šli prekvapivo ľahko povoliť, možno ich ani nebolo treba deň máčať v odhrdzovači

Opieskované a pozinkované

Dve vrstvy Alkytonu a ako inak, nerezové šróby. Každý, kto má e34 vie aké bývajú hnilé. Jeden ten veľký šrób = 5,- eur

Patricius · Sobota, 23. Júna 2012, 16:53

ale že si iný maniak :mrgreen:

pekne ideš, len tak ďalej :thumbup:

Brevis · Nedeľa, 24. Júna 2012, 00:24

PÁN detailista =D>

Nedeľa, 24. Júna 2012, 00:37

nadherne sa o auto staras :) tvoj pribeh nam moze byt vzorom

ViktorDDD · Nedeľa, 24. Júna 2012, 22:11

pekná práca, vyvapkovať musím aj ja, vodný chladič je nový a medzi ním a chladičom klímy je tiež čisto ale pred chladičom klímy bude určite poriadny bordel

4dams · Sobota, 30. Júna 2012, 12:24

Ďakujem Vám :thumbup:

ale sú tu aj väčší detailisti ako ja a s väčším rozpočtom.
Držím sa hesla: Keď nemám niečo spraviť poriadne tak to nerobím vôbec. Keď niečo dorábam-vylepšujem do auta alebo opravujem, tak sa to snažím spraviť tak aby som sa k tomu nemusel 15 rokov vracať. Chcem auto dostať do stavu aby som najbližších 15 rokov nemusel nič iné meniť ako spotrebné veci. (oleje, diely nápravy, brzdy...) Ale myslím si, že už som aj skončil, už len robím detaily aby som mal čo robiť :smile:

Nekupujem všetko nové ak to nieje potrebné. Ak sa dá niečo zrepasovať, tak to zrepasujem. A všetku hrdzu čo bola na aute som už odstránil.

:arrow:

ViktorDDD
Chladič klími som mal prekvapivo čistý, aj som nadával že som zbytočne dával odsávať klimatizáciu. Takže, daj dole nárazník, masku a pozri sa či je čistý, skôr ako sa do toho pustíš. Nový chladič čaká aj mňa

Namontované PDC :smile:

Chcel som to mať presne ako origo a bol dosť problém zistiť ako majú byť rozložené. Len ma štve že to nejde napojiť na originál "gong" skúšal som a proste sa to nedá. Naplno to bzučí už cca 40 cm od prekážky, čo je mestské parkovanie aj veľa, ale ja v meste neparkujem, tak ma to netrápi.

+ som vyleštil nejaké staré škrabance, čo je v týchto horúčavách super robotka

Lukynko · Utorok, 3. Júla 2012, 21:58

S tymi cuvacimi senzormi si sa aj skoro trafil myslim.
Pozeram ze mame rovnake auta, a inac ako tu ti pisu si dobry manik do neho. Vazne... :)

lukinoo7 · Piatok, 6. Júla 2012, 15:37

včera som ťa videl aj s e34 fakt pekná je =D>

4dams · Štvrtok, 26. Júla 2012, 14:44

Mal som problém, že pri teplotách okolo 20*C a zamračené, visko spojka bola permanentne v meste zopnutá. Vyčistil som chladič, čo aj pomohlo ale všimol som si že chaldič slzí okolo vstupu chladenia oleja aut. prevodovky. Preto som kúpil nový chladič a má vstup na spínač vetráku, tak ak sa niekedy pustím do montáže elektrovrtule, mám o robotu menej
Bol som sa povozit 50km mesto/obchvat, pri teplote 27 stupňov a slnku sa viskospojka nepustila, takže :thumbup:

A po 5 000 km čas na nový nový olej 10w-40 Mobil diesel X1 2000 + filter

Kryt vrtule - sahara a nový podspoiler lebo môj čo mám na aute sa zlomil po buračke s prázdnou 5L bandaskou na ceste. Našťastie to schytal len on.

Ďalej záves výfuku (origo iba 2,50 eur) silenblok čo drží chladič oleja + O-krúžky keď ho budem vyberať, Gufero prevodovky na strane od kardanu a pánt dvierok nádrže. Môj je prasknutý tak ako na každej e34, tak ho radšej vymením, nech dvierka nestratím.

matei · Štvrtok, 26. Júla 2012, 21:35

zdravím vás.. toto je môj prvý "premiérový" príspevok na fóre a som poctený, že ho môžem uverejniť práve v tomto príbehu, ktorý som si už viackrát podrobne prešiel a vždy sa teším na nový príspevok a hlavne na fotky uverejnené majiteľom tejto jedinečnej e34ky v originálnom stave..

je to fakt zážitok sledovať priebeh renovácie celého auta, hlavne keď je robená s takou precíznosťou akou to robíš... prajem veľa šťastia a síl pri ďalších úpravách a hlavne nám nezabudni posúvať fotodokumentáciu o každej maličkosti.. máš krásne auto ktorého stav by mohli závidieť o desať rokov mladšie e60ky..

a tie pavučiny autu totálne pristanú, nádhera..

veľa zdaru :wink:

Solty · Štvrtok, 26. Júla 2012, 22:33

Zdravím, máš to veľmi pekné a veľmi pekný kúsok si si vybral na cukríkovanie, prosím ťa koľko stojí pozinkovanie (videl som tvoj výfuk), resp. kde si to dal robiť? PM prosím.

EDIT: ešte jedna vec ten výfuk za 20-25 bola len koncovka hej?

4dams · Nedeľa, 29. Júla 2012, 16:42

Ďakujem za podporu :smile:

Dnes sa trochu makalo. Vymenené uchytenie chladiča oleja, vymenený olej, spodný podspoiler a nejaký ten spojovací materiál som vymenil za nerezový. + som dal pred mriežky nerezovú sieťovinu ako ochranu pred kamienkami.

Spodný držiak chladiča oleja som dal opieskovať + pozink a nastriekal dvojzložkovým autolakom. Pôvodná VS nastriekaná

Keď už som bol pod autom, tak som vymenil pôvodné klaksóny FIAMM za nové Hella

4dams · Streda, 1. Augusta 2012, 15:05

Nahodený chladič a nová sahara.

Výfuk po dvoch rokoch a 50 000 km. Keď bol nový, tak som ho nastriekal sprejom na výfuky a celkom to pomohlo, no to čo som zváral aby výfuk sedel a kvôli chrómovej koncovke začalo dosť hrdzavieť. Tak som ho dal celý opieskovať a pohliníkovať. Teraz som zvedavý koľko ešte vydrží.

4dams · Sobota, 4. Augusta 2012, 13:45

Dnes nahodené poloosi a výfuk.

Pri výmene diferáku som si všimol že dva kĺby zo štyroch trocha drhli. Tak som ich zhodil, chvíľu jazdil na nejakých čo som našiel v garáži. Po rozobraní som nič nezistil, tak som ich len poriadne vyumýval, vyfešákoval, dal novú vazelínu na kĺby. Kĺby sa hýbu teraz všetky rovnako ľahko. Manžety boli v super stave, tak ich nebolo vôbec treba meniť. Pásky som použil plastové, lebo sú ľahšie ako kovové :smile:

takisto nerez šróby sú o niečo ľahšie ako klasické :thumbup:

Pohon zadnej nápravy je praktický hotový. Samotnej zadnej náprave zatiaľ nič nieje, takže ju neriešim. Možno o rok o dva...

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E34 525 TDS/A] & [E34 538i]

Re: [E34 525TDS] Deutschland --> Bratislava - Samosvor

Re: [E34 525TDS] Deutschland --> Bratislava - Samosvor

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: chladiče

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: chladiče

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: chladiče

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: chladiče

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: chladiče

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: PDC

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: PDC

Re: [E34 525TDS] Hannover --> Bratislava: PDC

Re: [E34 525TDS] Hannover-->Bratislava:Nový chladič + drobno

Re: [E34 525TDS] Hannover-->Bratislava:Nový chladič + drobno

Re: [E34 525TDS] Hannover-->Bratislava:Nový chladič + drobno

Re: [E34 525TDS] Hannover-->Bratislava:Nový chladič + drobno

Re: [E34 525TDS] Hannover-->Bratislava:Nový chladič + drobno

Kto je prítomný