Durii napísal:

nesvietia ti smerovky pri stretavackach ??

Servus!
Nie nesvietia, myslel som si že budú ale nesvietia.

tak to som prekvapeny kurnik ja by som bol dal ruku do ohna ze budu

teraz som siel z prace tak som znova kukol a nesvietia

Inac tie smerovky sa 100 % musia dat nakodovat tiez. Videl som to na hodne autach.

tiez si myslim lebo tieto rocniky to maju bezne aj so smerovkami, len mne to takto vyhovuje a zatial aj policajtom, par som ich uz stretol a nestopli ma. Takze pohoda.

No, ale keby aj tie smerovky svietili (US Sidemarkers)... Ja som to mal nakodovane na E66. Svietit by mali iba s parkovackami, prip. stretavackami. Ako DRL som mal dialkove ako ty a vtedy tie smerovky nesvietili. Volvo ma US sidemarkers od vyroby kazde.

No tak zas chrobak v hlave Riesit to budem ale neskor, momentalne ma irituje teplota motora a to:
budík ukazuje že je teplota ok, drží sa v strede. Keď ale zapnem test na budíkoch tak teplota v závislosti na jazde behá od 94 po 108°C (s teplomerom nehne). Termostat otvára v pohode - skontrolovené, systém odvzdušnený minulý týždeň. Termostat mám mechanický, nie elektrický ako je na m52TU.

Je to v norme? Alebo to chce novú viscu? Keď som ju kontroloval tak vyzerá byť ešte OK. Máte s tým niekto skúsenosť? Keď som pozeral po nete tak motory TU sa hrejú až k 110°C kvoli emisiam a pri nakladačke alebo jazde po dialnici sa dokážu schladiť na 80°C. Kedže som ku klasickej M52 nič nenašiel tak som z toho v p...

Po veľmi dlhom čase to tu trochu aktualizujem. Keďže som bol pol roka mimo domovinu a bez auta, to zatial služilo tatkovi, tak som príbeh zanedbával. Najviac sa toho udialo za posledný mesiac aj čosi keď už som doma.
Rozmýšlal som že dám mpacket predný nárazník na leto, ale nakoniec som skončil po vzhliadnutí pár e46 príbehov u alpina predného podnárazníku. Je to laminátová replika od severných susedov, preto sa s ňou bude treba trochu pohrať než pojde na auto. Momentálne je odstavená za gaučom.
Ďalšia dosť podstatná vec je výmena bŕzd za kombináciu kotuče zimmermann / platničky textar a musím povedať že zmena výrazne k lepšiemu. Menili sa hlavne kvoli tomu že zadné kotůče boli ešte povodne a hrubka bola výrazne pod limitom čo sposobovalo vibrovanie autom pri brzdení. Najviac ma však zarazilo keď som zbadal staré kotuče (predok aj zadok) z vnutornej strany kde brzdná plocha bola hádam polovičná. Popri brzdám sa zviezol aj palivový filter mann.
No a najčerstvejšie som si včera domov doniesol disky na leto. Povodne som chcel odjazdiť na 17" aj toto leto ale naskytla sa dobrá ponuka na u mňa jedny z top diskov na e39, konkrétne Rondell 0081 v rozmere 8,5x18" a 10x18". Disky su v celkovo peknom stave, jedno je jemne oparkované ale nič dramatické takže striekanie aspoň tento rok nehrozí. Zato gumy su už po smrti takže na leto bude treba novu sadu. Dopredu chcem dať klasiku 235/40 len ten zadok bude horší. Momentálne je na tom predpísaný rozmer 265/35 ale pri tej šírke a tak malom et to pravidelne škrtá o blatník, takže rozmýšlam skorej nad 255/35 alebo 245/40. Ak máte niekto skusenosti s tým čo škrtá a čo nie tak sem s nimi najradšej by som tam narval aspoň tých 265keďže sa mi páčia valce, ale valcovačku odmietam tak sa uchýlim k áčkam.

No a nejaké to foto:

Pekne sa o nu staras, tiez mam e39 v tejto farbe ...

Vďaka, snažím sa ju udržať v spoločensky prípustnom stave

ja som tiez dnes objednaval alpina podnaraznik na svoju e39, ty ju mas tiez z plasttuningu?

Jj tiež som bral odtial.