Tak tu je mensia uputavka na novy pribeh...info doplnim postupne ked bude viac casu.
V skratke: chcel som BENZIN + AUTOMAT, nejake lowcostovejsie riesenie s planom porobit auto a mat z toho velmi zachovaly a plne funkcny kus...takze volba padla na malo tuctove auto (v ponuke na SK bolo asi 7 ks) BMW 5 E39 525iA 12/2002 192 koni.

to si ho odfotil asi hned po kupe nie?

Koradova ex ak sa nemylim... drzim palce nech z toho kacatka bude pekna labut

jararak napísal:

to si ho odfotil asi hned po kupe nie?

Ale kde, to su este inzeratove fotky. Ja som nemal vobec cas to fotit, ved kazdy den sa snim nieco robi

hellrider napísal:

Koradova ex ak sa nemylim... drzim palce nech z toho kacatka bude pekna labut

tak tak, mal ju tusim 3 mesiace + predchadzajuci majitel 4 roky, co som bral za velke plus

no vies, ale auto sa da znicit aj za menej ako 3 mesiace.....

hellrider napísal:

no vies, ale auto sa da znicit aj za menej ako 3 mesiace.....

neboj, vsimol som si rozbity predny naraznik, krivu kapotu, chybajucu klimavrtulu

Clovece ty to striedas ako ponozky

hellrider napísal:

no vies, ale auto sa da znicit aj za menej ako 3 mesiace.....

Musím sa korada zastať, on už to také kúpil
Na zničenie a vybývanie sú tu iní experti

korado napísal:

Musím sa korada zastať, on už to také kúpil
Na zničenie a vybývanie sú tu iní experti

Respektíve v trochu horšom stave

sak tomu urob aspon jednu mobilovu foto, vcera som pozeral na to troska krivo ci sa jedna o to iste auto

Jaro tak ked inak nedas aj ked so špinavou kapotou, svetlami ale aspon jedna akutalnejsia po mensej kozmetickej kure

no zvedavy som co z toho bude. :) potencial tam vidim :)

Ahojte,

tak som si nasiel cas a napisem nieco viac k pribehu. Uz na zaciatku ked som kupoval E61 som zvazoval aj jednu peknu e39 v imola rot farbe, tak mi to nedalo a po tom ako som sa definitivne rozhodol, ze chcem benzin a automat volba padla na E39. E46 som zavrhol pre to, ze mi E39 pride elegantnejsia a E38 zase pre to, ze ziadny pekny kus nebol na SK za normalnu cenu a je to na mesto uz riadna lodenica.

Ked uz padla volba na E39, tak len Faceliftovy kus, ktore isli od konca roku 2000. Dovodov je viacej - napr. su tam opravene nejake muchy, lepsie motory, lepsi automat, novsie svetla a drzia si viac cenu.

MOTOR
Co sa tykalo motora, tak som chcel jeden z 20i, 25i,30i....do v8 som nechcel ist, to mi pride zbytocne na moje pohodove dochodcovske vozenie.

VYBAVA
Pri vybave som nebol taky narocny, zaklad pre mna mali byt xenony, multi volant, vyhrievane sedacky, cierny interier.

SK Vyber
1. ma zaujala jedna zelena 520i z vychodu, bol to sice manual ale KM vyzerali original, cca 130.000, krasny interier s oranzovymi sportovymi sedackami a ako bonus bolo LPG, len chalan este nedostal firemne auto, elektorny na fotke ktomu uz neboli a nevedel kedy to auto vobec preda
2. 525i od nemenovaneho chalana z klubu Interier vyzeral velmi zachovalo co som bral za velke plus, exterier na tom az tak dobre nebol, slabsie tuknute z predu, skrabance na zadnom narazniku. Co sa tykalo motora a prevodovky, tie sa javili aj po diagnostike s jararakom dobre.
3. Jednu 520i automat LPG som nasiel na FB v susedskej skupine, tak len zo srandy sme ju skocili pozriet, co je to zac, na porovanie nech zvazim vsetky moznosti. Aj ked sme prisli auto pozriet vecer a po tme, tak bolo to myslim pre nas lepsie...auto cele doškrabane zvonku, lavy bok nad kolesom bol vyklepany asi len kladivom, predny naraznik polamany, hrdza všade. Interier pamata tepovanie naposledy z 2008 roku. Auto vyhodilo niekokolko chyb, vadnych senzorov. Ako bonus klasicky SK pribeh, na tacho 350.000, realne odhadom 650.000

Takze bolo rozhodnute, dohodli sme sa na nejakych detailoch a vyber padol na:
- 525i automat
- kúpené na Slovensku
- vyrobené 3.12.2012, prvý krát na značkách 5/2013
- majitel pred klubakom ju mal 4 roky, co som bral za velke plus

Výbava:

S202A Steptronic Steptronic
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S851A Sprachversion deutsch Language version German
S169A Abgasnorm EU3 EU3 exhaust emissions standard
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S266A BMW LM Rad Radialspeiche 48 BMW LA wheel, radial spoke 48
S302A Alarmanlage Alarm system
S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S441A Raucherpaket Smoker package
S464A Skisack Ski bag
S473A Armlehne vorne Armrest front
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S521A Regensensor Rain sensor
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control
S650A CD-Laufwerk CD player
S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43)
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S861A Datensatz ohne EOBD Data record without EOBD
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German

Auto v číslach:

Dĺžka : 4,77 m
Širka : 1,80 m
Výška : 1,43 m
Nádrž : 70L (zatial som dal max 66,5 Litra)
Hmotnost: 1605kg

Motor:
- radový 6 valec
- 2494 cc double
- overhead camshaft (DOHC)
- 4 valves per cylinder
- 24 valves in total

Výkon: 141 kw - 192 PS pri 6000ot./min, krutak 245 Nm
Zrýchlenie: 0-100 8.90 sekundy
Maximálka: 232 km/h
Prevodovka: 5-stupnový automat
Spotreba: 14.4/7.9/10.3 l/100km mesto/mimo/kombinovana

Skoda, ze sme si tu moznost 3. neodfotili, to bola najsmutnejsia e39 ktoru som kedy videl, auta ktore chodia na diely su v lepsom stave. jedna bordova ex 528 ktoru vlastnil jeden legendarny klubak a isla za prepis bola cukor voci nej. to auto nemalo hodnotu lpg v nom namontovaneho.

btw po update motora sa to nejak prejavilo? ci si asi nestihol ani spozorovat ako sa spraval motor predtym.