Ja som si tam dal vysustruzit mosadzny kruzok a basta. Auto hlasi exhaust gas recirculation ale srat to A emisna pred tyzdnom 0,18 dymivost z 1,5 povolenyx

Auto ti chodi normalne?... aj napriek tomu, ze hlasi chybu recirkulacie? :)

Auto do núdzaku kôli EGR odstavenému určite nepôjde..)

Ano xodi, nemam ziaden problem, okrem vysvietenej kontrolky check engine na palubaku

alfi666 napísal:

Auto ti chodi normalne?... aj napriek tomu, ze hlasi chybu recirkulacie? :)

cim dlhsie rozmyslam nat to temou, tak tym viac so presvedceny, ze je ato asi zbytocne odstavovat ...
ked som len tak z dlhej doby cistil sanie a egrko, auto ma nabehanych 180tis km a vsetko bolo ciste ....

vcera som si menil riadiacku zhavenia,mal som dole aj sanie aj egr a neda sa povedat ze by to bolo nejake spinave,tak normalne ale tiez davam vif do nafty z normalnej benzinky

Chlapi, udajne EGR sluzi len na to, aby pri urcitych otackach ochladzovalo kanaly nasavania a tym sa znizuje CO2 ci co, neviem ci sa to nasava aj priamo do spalovacieho priestoru a tam to zhori, alebo to len cyrkuluje v tom sani .... kto vie ako to je?

vladoslavo napísal:

Chlapi, udajne EGR sluzi len na to, aby pri urcitych otackach ochladzovalo kanaly nasavania a tym sa znizuje CO2 ci co, neviem ci sa to nasava aj priamo do spalovacieho priestoru a tam to zhori, alebo to len cyrkuluje v tom sani .... kto vie ako to je?

A to ti kto povedal?.. EGR sluzi na to, aby sa vyfukove spaliny spalili este raz, ked nieje potrebny vykon... (teda ustalena jazda, atd)

Sanie to logicky nemoze chladit, lebo vyfukove plyny su horuce az natolko, ze sa chladia EGR chladicom aby sa aspon trochu odhladili, lebo horuci vzduch je "riedky" a teda obsahuje menej O2.

Ktokolvek ti to hovoril, tak to ma silno pomylene :)