Od septembra by to uz malo byt lepsie s tymi dodavkami dielov paani

uz skorigovali system v nemecku ci kde?uz vedia co kde maju?

dneska som tam volal a vraj ze nemali na mna cislo a kolega co to so mnou riesil je na dovci, takze toto bol dobry argument a aj sa mi typek pekne omluvil :]

chalani a mate niekto skusenost s ich servisom? Poznate niekto ludi co tam robia?

Laco Pronay z Lamaca tam je vrelo odporucam

Bol som na otvoreni :). Fakt reprezentativne show room ci uz MINI alebo BMW. Prijemny personal...

Po odchode z MD Bavaria Žilina, som si povedal, že skúsim Auto Palace. A musím skonštatovať, že je to hrôza. Auto tam mám 2 týždne (keby sa uráčili mi povedať, že ho budú robiť až neviem kedy tak si ho , nikto sa neunúval zavolať, že kedy bude hotové alebo nebude alebo čo s tým je (ja som tam 3x volal, ani raz mi nezavolali späť). Musel som tam prísť až osobne . Na e-maily odpovedajú veľmi pomaly, ceny sú vyššie ako v Rakúsku (BMW Zitta). Keď som priviezol auto do servisu, nikto sa nespýtal, či nepotrebujem niekam odviezť, tak som išiel taxíkom :-))). Príde mi to tak, že si absolútne nevážia zákazníka a vôbec som nemal pocit, že som v servise prémiovej značky. To že má niekto kravatu a oblek ešte nič neznamená (( Veľmi slabé

HA BMW servis na slovensku .... náš posledný prípad F02 730dL porucha natáčania kolies zadnej nápravy. Vrátili nám to že je to ok , že to je premávkou po zlých cestách , auto v záruke ,v plnej výške sme platili geometriu, v rakusku na dialncii s europoslancom v aute roztrhlo pneu lebo ju vydralo skrz...a ako bombonik môžte volať na assistenčnú službu ktorá je uplne k ničomu,lebo tel. číslo na najbližší servis si vie nájsť každý sám ,to si možu strčiť za klubúk, to je na úrovni dacie a nie auta za 120t ! Dodacia doba disku a pneu mesiac ! treba sa ísť pozrieť o kilometer dalej ku konkurencii na tuhovskú ako majú vyzerať prémiové služby.

Nehcel som zakladať ďaľšiu tému :)
http://m.hnonline.sk/c1-60501850-slovac ... -o-miliony

no nadherny bordel, a pekne ako vzdy: ryba smrdi od hlavy :)

Prave som mal asi 5minutovy rzohovor s kamosom, co ma v Auto palace auto uz dva tyzdne. Povedal, ze taky kokotizmus este nikde nezazil. Za dva tyzdne co tam ma auto, v podstate kvoli kokotine [ohol disk a ma obavu, ze to zchytal aj tlmic]. Vyvolaval tam jak divy - nikto nic nevie, vsetci su tam slepi, hluchi..
no proste kokotizmus. Treba sa im vyhnut oblukom.

k cenam nahradnych dielov: stratil som adapter na poistne sroby, u nich mi povedali cenu cca 25e, tak som zbehol o kusok dalej do tempusu a tam som objednal za 8e. nech sa nikto nehneva ale 3 nasobok beznej ceny sa neda nazvat ani nenazranost :)
ale na druhu stranu boli ochotni, kedze som nevedel kod adapteru tak mi ho zistili podla sady. nuz ale...

Nejake info a informacia priamo od TEMPUSU ako vidia vec oni zo svojej strany::



INFORMÁCIA PRE ZÁKAZNÍKOV, OBCHODNÝCH PARTNEROV, ZAMESTNANCOV, MÉDIÁ, ŠTÁTNE ORGÁNY, OSTATNÝCH DEALEROV BMW AKO AJ INÝCH ZNAČIEK.

Téma:

Spor Tempus Bavaria s.r.o. a Tempus AWT Bavaria s.r.o. s BMW organizačnou zložkou v SR

Pozastavenie činnosti prevádzok na 4 predajných a servisných centrách BMW v Bratislave, Košiciach, Banskej Bystrici a Poprade

Situácia v obchodných vzťahoch v automobilovom priemysle medzi dílermi a importérmi jednotlivých značiek, výrobcami

Oznam:

Spoločnosť Tempus Bavaria s.r.o. a Tempus AWT Bavaria s.r.o. s platnosťou od 1.10.2013 zastavuje prevádzku svojich štyroch predajných a servisných stredísk BMW v Bratislave, Košiciach, Banskej Bystrici a Poprade (v nedávnej dobe už bola ukončená prevádzka BMW inej spoločnosti Auto Bavarija Lamač Bratislava)


Dôvody:
• neúnosná situácia v dodávkach náhradných dielov za posledných 5 mesiacov a teda nemožnosť poskytovania adekvátnych služieb našim zákazníkom, hrozba súdnych sporov (garancie do 30dní)
• nedodržiavanie legislatívy SR zo strany BMW organizačná zložka v SR nerešpektovaním predbežného opatrenia vydaného slovenským súdom (dodávky dielov a vozidiel)
• nedodržiavanie európskej legislatívy nerešpektovaním nároku na autorizované servisy v zmysle platnej legislatívy a aktuálnych blokových výnimiek /dodnes nepridelené autorizácie servisom/
• vynútenie podpisovania nereálnych plánov a následného stratového obchodu pri realizácií predaja vozidiel
• následne rozhodnutie BMW neobnoviť s našimi spoločnosťami obchodné zmluvy po 1.10.2013, kde jediným možným dôvodom môže byť nami komunikovaná nespokojnosť (v predošlých bodoch), v prvom rade komunikovaná s BMW a až následné vymáhanie našich práv cez slovenské súdy a aktuálnou komunikáciou cez médiá

Možný dopad:
• prerušenie prác na aktuálne rozpracovaných zákazkach (nemáme náhradne diely a avizované zamedzenie prístupu k informačným systémom)
• všeobecné predĺženie doby opráv pre zákazníkov BMW (po ukončení činnosti Auto Bavarija BMW Lamač, končia činnosť ďalšie štyri naše prevádzky, čo činí polovicu prevádzok čo do počtu a asi 70% prevádzok čo do objemu realizácie servisných služieb)
• prepustenie z pracovného pomeru 221 zamestnancov skupiny Tempus Group (nedávno ukončilo činnosť asi 50 zamestnancov Auto Bavarija Lamač Bratislava)

Ospravedlnenie:

Ospravedlňujeme sa v prvom rade našim zákazníkom za vzniknuté problémy súvisiace s týmto vynúteným rozhodnutím, našim obchodným partnerom ako aj našim zamestnancom za nariadenú vynútenú dovolenku a spôsobenie stavu neistoty.

Touto informáciou nemienime v žiadnom prípade poškodzovať na slovenskom trhu značku BMW ako takú. 15 rokov sme ju budovali a investovali do jej rozvoja necelých 30 mil EUR a ani si budovať vlastnú popularitu. Nemienime však už naďalej trpieť rozhodnutia predstaviteľov BMW na slovenskom trhu prameniace neraz z urazenej ješitnosti (kvôli súdom a médiám), nízkej kompetentnosti a nadmerného sebavedomia a arogancie. Odmietanie komunikácie zo strany zamestnancov BMW so slovenskými investormi, zamestnávateľmi, majiteľmi, konateľmi a akcionármi BMW A.G. by nemalo byť samozrejmosťou, ktorú by sme mali tolerovať.


Zodpovední zamestnanci BMW organizačná zložka Slovensko:

Michael Kordys, tel: 0903 426 317 , vedúci organizačnej zložky BMW na Slovensku
Karol Hudec, tel: 0902 900 727 , vedúci predaja
Peter Petrovic, tel: 0902 900 725 , vedúci popredajných služieb


Otvorené otázky na zamestnancov BMW:

Koľko investícii ste na slovenskom trhu osobne zrealizovali, že si dovoľujete ničiť našu 30 mil EUR investíciu v prospech rozvoja tejto značky (bez jediného eura podpory zo strany BMW)?

Koľko pracovných miest ste na slov trhu vytvorili, ak si dovoľujete priamo zničiť 221 prac miest v našich spoločnostiach a ďalších 50 miest v spoločnosti Autobavarija Lamač Bratislava?

Akým spôsobom sme sa ako značka dostali v posledných rokoch na prvé miesto predaja v prémiovom segmente (,,fleetové“ predaje, reexporty)?

Aké formy fleetového predaja ste realizovali a ktorí díleri k nim kvôli plneniu plánov a vyplácania bonusov mali prístup a ktorí díleri k nim prístup nemali?

Ktoré firmy s fleetovými zmluvami vami podpisovanými realizovali predaje na slovenskom trhu s možnosťou vytvárania lepších obchodných podmienok ako mali autorizovaní díleri?

Na základe akej legislatívy ste sa nám neustále vyhrážali rozviazaním zmlúv za reexporty, keď ste ich sami vo veľkých množstvách, po registrácii a neraz najatými študentami odjazdenými po 4000km vyvážali a odpredávali?

Na základe akej legislatívy ste udeľovali pokuty spoločnostiam Tempus Bavaria, Tempus AWT Bavaria a Auto Bavarija Lamač za vývozy realizované mimo trhu EU, ktoré realizovali vami podpísane spoločnosti?

Na základe akej legislatívy ste si vynucovali stratové predaje s patričnými účtovnými aj daňovými dopadmi?

Na základe akej legislatívy si vynucujete platby parkovného vami vyrobených vozidiel na vašich skladoch ešte pred fakturáciou vozidiel s patričným účtovným a daňovým dopadom?

Na základe akej legislatívy ste si vynútili hromadné vrátenie vozidiel s patričným daňovým dopadom pre našu spoločnosť?

Na základe akej legislatívy ste organizovali po dílerských konferenciách stretnutia so snahou o vytvorenie kartelových dohôd v predaji a to napriek nášmu upozorneniu, že je to nelegálne a že sa toho nechceme zúčastňovať? Ja osobne som odmietol účasť v dílerskej komisii ktorá to mala pripravovať, čo sa stretlo s nespokojnosťou.

Ako chcete zrealizovať veľké množstvo rozpracovaných servisných zákazok pre vašich aj našich zákazníkov odstavených (neraz aj tri mesiace) v našich strediskách?

Z akých dôvodov 5 mesiacov nie ste schopní dodávať náhradne diely (dodávky na 40 až 60%) a neboli ste ochotní túto skutočnosť s patričným ospravedlnením komunikovať na zákazníkov?

Ako nám, autorizovaným servisom, vykompenzujete niekoľko mesačné (až 50%) výpadky v realizovaných službách?

Na základe akej dohody ste nám pozastavili v minulosti dodávky náhradných dielov, čím ste našim aj vašim zákazníkom predĺžili opravy, s požiadavkou realizácie dodávok iba v prípade platieb vopred?

Na základe čoho ste si dávali platiť vopred za náhradné diely, ktoré ste ani po tejto z našej strany splnenej požiadavke, nevedeli a dodnes neviete dodávať?

Na základe akej legislatívy nerešpektujete nariadenie slovenského súdu o predbežnom opatrení na dodávky náhradných dielov a vozidiel?

Na základe čoho ste nám neuhradili 350 000 EUR za garancie z obdobia pilotného vami nanúteného zavádzania nového softvéru v našej spoločnosti, pri realizácii ktorého garancie neprechádzali a následne sa stali spornými?

Na základe čoho ste nám v nedávnej dobe na toto obdobie naplánovali a zrealizovali kontrolu realizácie garančných opráv a na základe zistených nedostatkov, prepočtom na 5 ročný obrat vypočítali, vyfakturovali a započítali pokutu 74 000 EUR?

Na základe akej legislatívy ste nám po našej žiadosti a oficiálnom písomnom prísľube pokračovania autorizovaných servisov, tento prísľub po vami spomínaných ,,udalostiach z poslednej doby“ (rozumej predbežné opatrenie súdu a medializáciu v HN), zrušili a naviac zastavili aj prevádzku v Poprade, ktorá ma ešte jeden rok platnú zmluvu?

Na základe čoho teda nerešpektujete ani legislatívu EU, ktorá postupy v oblasti prideľovania servisu jasne stanovuje?


Všeobecná situácia na automobilovom trhu:

Keďže disponujem neoverenými informáciami o možných problémoch vo vzájomných vzťahoch medzi dílermi a dovozcami aj u iných značiek, budem riešenie tejto problematiky iniciovať ako člen výkonného výboru Cechu predajcov a autoservisov SR aj na tejto pôde. Zaoberá sa ňou už aj európska komisia v pripravovanom dokumente ,,Zelená kniha“, ako súčasťou projektu ,,Cars 2020“.

K tejto problematike pripravujeme v rámci Cechu predajcov a autoservisov SR v mesiaci október konferenciu, na ktorej radi privítame zástupcov predajcov a autorizovaných aj neautorizovaných servisov.
O svoje skúsenosti a návrhy sa s nami môžete podeliť aj na stránke Cechu predajcov a autoservisov SR:
http://www.cpasr.eu, email: info@cpasr.eu, tel.: 0917 433 098

airbone napísal:

Nejake info a informacia priamo od TEMPUSU ako vidia vec oni zo svojej strany::
INFORMÁCIA PRE ZÁKAZNÍKOV, OBCHODNÝCH PARTNEROV, ZAMESTNANCOV, MÉDIÁ, ŠTÁTNE ORGÁNY, OSTATNÝCH DEALEROV BMW AKO AJ INÝCH ZNAČIEK.
Téma:
Spor Tempus Bavaria s.r.o. a Tempus AWT Bavaria s.r.o. s BMW organizačnou zložkou v SR

Všetko ľúbivé reči, len keby sme dobre nevedeli, čo za bandu bol Tempus BA. Vôbec mi za nimi nebude ľúto, mali skrachovať už dávno, resp. BMW ich už malo dávno odrezať.