pani vyskytol sa mi problem ... ked stojim na krizovatke na volnobehu alebo vlastne hoci kde ked stojim tak mi auto znicoho nic skape ... krasne drzi cely cas otacky a zrazu skape ... neviete co to moze byt ? ... tiez sa mi zacalo stavat ze auto ked neni zohriate a trosku slapnem (nemyslim ze idem do obmedzovaca ale tak do 3-3,5 tisic) a postojim na semafore tak mi kolisu otacky okolo 100-1500 trosku pridam plyn pustim a krasne sa ustalia na asi 700 jak obvykle ale to mi povedali ze to ani riesit nemam ale tak zaujima ma to co s tym je

podla mna to moze byt nejaka netesnost .. skusil si pokukat hadice ?hlavne tie casti za vahou vzduchu ..ci nieje nieco poraskane, popretrhane ..

jo diera v saní ak nie tak na diagnostiku

diagnostika je nekde prec pozicana tak sme na to chceli dojst sami, hadice som popozeral vsetky ... ale asi sme na to prisli musime vyskusat asi to bude klapka volnobehu ... len vcera na to uz nebol cas takze najskor zajtra

ZNICoho nic skape, skus pomerat tlak paliva, keby si mal netesnost v sani tak to trha a blbne pod jemnym plynom no ked to same skape to by si musel mat dieru jak hovado v sani preto pozri ci mas dobre palivove cerpadlo volnobeh je citlivy, alebo výskusaj ci na dvojke plny plyn nezacne okolo 4,5 slabsie tahat alebo aky ma tah v tychto otackach. atmosfera potrebuje najviac paliva vacsinou od 3500-4500

BouBou napísal:

ZNICoho nic skape, skus pomerat tlak paliva, keby si mal netesnost v sani tak to trha a blbne pod jemnym plynom no ked to same skape to by si musel mat dieru jak hovado v sani preto pozri ci mas dobre palivove cerpadlo volnobeh je citlivy, alebo výskusaj ci na dvojke plny plyn nezacne okolo 4,5 slabsie tahat alebo aky ma tah v tychto otackach. atmosfera potrebuje najviac paliva vacsinou od 3500-4500

no ked dam dvoku a plny tak to taha myslim si ze spravne ... mam tam rozpadnuty kat ale to s tym nebdue mat asi nic spolocne
stalo sa mi to dohromady asi 5-6 krat takze fakt neviem co s tym akoze moze byt

Koleno za vahou je menene, tam prasklina nebude, cerpadlo tiez a regulator tlaku je tiez vymeneny tento rok, september/ oktober, skus diagnostiku bez nej sa nepohnes dalej, ked som dobre pochopil skapina to ci je teply, alebo studeny?

este ma napadol volnobezny ventil diel c.6
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/320i-M50/LHD/M/1994/july/browse/fuel_preparation_system/mass_air_flow_sensor/

a co to bolo za cerpadlo akej znacky? a kable do cerpadla su neni v skrate alebo maju dobry konektor pri nadrzi, ja som mal v tej miske kde je cerpadlo zly spoj na snimac paliva a skakala mi rucicka, zda sa mi zvlastne ze by odisiel volnobezny ventil,. lebo ked nema prud ostava otvoreny

bol to volnobezny ventil aspon teda ked sme ho sef precistil a teda aj ostatok nerobi to uz robilo to pri studenom motore takze dufam ze problem je vyrieseny

mam podobný problém, potreboval by som poradiť, ale u mna asi len diagnostika pomôže....

mne auto ide skapať a aj občas skape: situácia - idem ráno do práce, motor už je teplý idem odbočovať do vjazdu firmy podradujem a brzdím do 2. a potom vyšliapnem spojku aby som mohol zastaviť a dať jednotu no a vtedy mi to skape, proste ako brzdim motorom na dvojke a potom vyšliapnem spojku aby som mohol zastaviť tak to skape

(je to velmi nepríjemné raz ma to prekvapilo v jednej zatáčke, hudba nahlas a zrazu odišiel posilovač riadenia a bŕzd a išiel som rovno na zaparkované auto :)
vie niekto poradiť?

auto E36 328i (pôvodne automat)
PS: ked mu pridám na volnobehu tak nikdy nemá ani tendenciu skapať alebo padnúť pod volnobežné otáčky

davam hlas pre zasraty volnobezny ventil.
olejovy separator bude uz na sracky a pusta olej do sania a volnobezny ventil to zasralo..

SurrendeR napísal:

davam hlas pre zasraty volnobezny ventil.
olejovy separator bude uz na sracky a pusta olej do sania a volnobezny ventil to zasralo..

tak asi máš pravdu, lebo aj olej mizne a keď tomu poriadne šliapnem aj zadymí výfuk
takže idem meniť tesnenie vane, separátor a vyčistit ten ventil, dik za radu