Interiér je jedinečný, o motore sa toho rozpráva najmenej prívetivo, ale to neznamená, že aj tvoj taký musí byť. Pekné auto :)

Krásne auto, nech Ti slúži, pozeral som ju v sekcii ked bola na predaj, čakal som kedy sa objaví príbeh, nejak som tušil že to zobere klubák fajnšmeker

Takze dnes bola slecna u doktora, na programe bola vymena zhavicov (Beru), demontaz swirl flaps, vymena vzduchoveho filtra (Mann), auto samozrejme dostalo aj nove tesnenia na sani (Victor Reinz).

Vymena zhavicov bola trochu hra nervov, menil som ich skor preventivne, lebo problem nebol, resp. len s jednym. Prvych 5 slo vonku uplne paradne, na siestom valci mrcha nesla. Dovod? Dojebany zavit, vid foto. Nastastie po pouziti neznameho spreja to trosku pustilo a zhavic nepraskol. Mechanik sa unadaval, spravil sa aj novy zavit. Pravdepodobne ho tam niekto krivo namontoval, alebo pri demontazi nesiel von tak ho tam nechali. Bol to Beru, co sa dava origo, tych 5 peknych je Bosch. Kazdopadne mi unika zmysel menit 5 zhavicov a jeden nie.
Tie Bosche vyzeraju v podstate ako nove, odpory su fajn, zavity neposkodene, bez karbonu, ak by niekto potreboval, kludne sa ozvite. Na foto su tak ako boli vytiahnute z auta, necistil som ich.

Demontaz swirl flaps uz bola pohoda, aj ked velmi piplava robota. Na aute uz boli vraj tie zosilnene, mechanik vravel, ze zbytocna robota, ale aj tak som ich chcel mat von. Boli tam uz tie s torxovymi skrutkami, ziadne nitovane. Co som skusal tak drzali fakt dost pevne, dalo by to asi dost namahy to prstom ulomit. Zaslepky som nedaval, klapky sa z osiek odkrutili a dalo sa to aj s tymi "servami" nazad, takze sa tam mozu tycky natacat do nemoty.

Diagnostika vyhadzovala aj chybu EGR, podlakova hadicka bola odpojena, takze sa dala nazad, neviem ako odbornici povedia, ale ked to budem chciet vyradit, tak to asi rovno zaslepim, neviem ci odpojit iba podtlakovu hadicku je dobre riesenie. Auto bolo aj na zdvihaku, kryt motora je uplne na hovno, ostatok je vo velmi dobrom stave, z nicoho netecie, vole na napravach nie su, malinko vlavo vpredu na tycke riadenia, ale ze vraj fakt iba minimum.

Na zaver som este zainvestoval do interierovej kozmetiky Autoglym, exterierova pride dalsi mesiac.
V utorok ma caka STK a EK, tak dufam, ze to tam nebudu trapit.

pozerám že autíčko išlo do správnych rúk

je dobre sa s icovinami potrapit na zaciatok, potom minimalizujes neprijemne prekvapenia v realnom zivote.

btw ak ti zhavy aspon jeden valec, uz je to dobre, niekde u mna najdes foto mojich zhavicov, ani jeden nebol dobry a vedel som s tou potvorou startnut aj pri -20 , ale bolo to o hubu

Tak oproti tomu co som videl u inych je tych 5 mojich ako zo skatulky. So startovanim som nemal problemy, akurat na srackovu naftu dlhsie tocilo. Najblizsie ma caka o dakych 3-4000 km vymena oleja. mechanik spominal nejaky cistic motora co sa naleje do stareho, necha sa 10 minut pobezat a olej sa komplet vypusti. Ma s tym niekto skusenosti?

Velmi pekna E39,tiež si ju pamatam este ked sa predvala z NR tusim.Ten unterier je chutovečka.Nech robi radost

Taaak vidim ze najkrajsia E39 sa nam vratila KRasne auto, udrzuj v dobrom stave a vela vela vela zabavy :) Taha lepsie ako koncernove TDI na co ako si pisal si bol zvyknuty? Ja le ntak lebo Povrava sa ze 1,9TDI porazi vsetko od M3 az po Bugatti

S tym aditivom do motora, no, ked chces predcasne robit GO motora tak kludne chod do toho

Až po MiG - 29.
Prajem veľa štastných km

Interierom mozno najkrajsia, lak potrebuje trochu lasky. :) Passat nejde lepsie, iba Octavia, ale tak s cervenym Ickom, tu nedam dole, netaha to odspodu tak ako Schade Octavia.

Ohladom cisticov sa len informujem, tiez som tomu nebol moc nakloneny. Drzte palce v utorok.

takze dnes uspesne zdolana STK a EK, na dva roky pokoj. Zrovna tam mi zacalo vypadavat zadne osvetlenie SPZ a nejde to ani von vybrat, pri pokuse mi na dvoch miestach praskol ten plastovy ramik na tom svetielku.

Co ma vsak viac znepokojuje su vysledky z brzd.
1 Bv L: 2,73 P: 3,22
2 Bv L: 1,11 P: 1,35
2 Bp L: 1,46 P: 1,73
Fo = 100 N

Vie mi niekto poradit cim by mohla byt sposobovana ta nerovnomernost? Pri prudsom brzdeni to trochu doprava potiahne. Rad by som to vyriesil nech to je tip top.

KURVA ten interiér

ROKI49 napísal:

takze dnes uspesne zdolana STK a EK, na dva roky pokoj. Zrovna tam mi zacalo vypadavat zadne osvetlenie SPZ a nejde to ani von vybrat, pri pokuse mi na dvoch miestach praskol ten plastovy ramik na tom svetielku.

Co ma vsak viac znepokojuje su vysledky z brzd.
1 Bv L: 2,73 P: 3,22
2 Bv L: 1,11 P: 1,35
2 Bp L: 1,46 P: 1,73
Fo = 100 N

Vie mi niekto poradit cim by mohla byt sposobovana ta nerovnomernost? Pri prudsom brzdeni to trochu doprava potiahne. Rad by som to vyriesil nech to je tip top.

stym brzdenim mam momentalne aj ja taky problem...ked brzdim ma vzdy potiahne doprava...:/ taak rad prijmem aj ja rady co a ako...

cez velku noc ked vycistim a vyvazim letne kolesa a budem to prehadzovat tak skusim pozret strmene a piestiky a poriadne to tam vycistit, mozno aj daka chemia by pomohla, tak som zvedavy, ci sa nieco vyriesi. Kazdopadne sa uz tesim na letne kola, zimne disky uz nie su bohvieco. ak by niekto vedel o nejakom spreji na brzdy co by pomohol sem s radami.

Veľmi pekné auto, svojho času som mal záujem.

Mimochodom, si písal, že si tuto môj sused. Kedy ideme na kávu?