Aha, ja som to cital uz davno, ale bolo to povedane tak, ze ten novy motor v trojke je uz uplne novba generacia.
Ako su riesene turba u bmw, co je to twin scroll?

twin scroll je dvojite turbo, cize funguje prakticky ako dve

s tou danou - rozdiel pri registracii 530d [173kw] a 535d [210kw] je 650eur.
Co je zhruba tolko, kolko das za chip, cize urcite by som si priplatil za vykon v serii, ako zbytocne motor dodatocne upravovat...

voMacK napísal:

twin scroll je dvojite turbo, cize funguje prakticky ako dve

s tou danou - rozdiel pri registracii 530d [173kw] a 535d [210kw] je 650eur.
Co je zhruba tolko, kolko das za chip, cize urcite by som si priplatil za vykon v serii, ako zbytocne motor dodatocne upravovat...

agreed

Motor sa bude upravovat tak ci tak. Ale dakujem

necital som to cele, ale ak chces 200-220 kw kup si 535d a mas to vybavene a mas seriu :) ale aj tu das nacipovat dam zato ruku do ohna aj ja sa chystam tam dat nejakych 20-30 kw

gabikh napísal:

necital som to cele, ale ak chces 200-220 kw kup si 535d a mas to vybavene a mas seriu :) ale aj tu das nacipovat dam zato ruku do ohna aj ja sa chystam tam dat nejakych 20-30 kw

Veru by ti ta ruka nezhorela Mne sa jedna hlavne o to, aby som tam mal aspon 220kw. Cele vlakno som zalozil preto, lebo ak by boli motory identicke, kupil by som lacnejsiu 525 ktora je vlastne 530 ale priskrtena a dal ju cipnut na vykon primerany na cipovanie 530, no teraz uz viem, ze su tam rozdiely.

Ja kazde auto dam aj tak cipnut, uz len kvoli tomu ze ho musim chranit od vsetkych eurokurvitok. EGR, DPF, katalyzator,...
a popritom treba zaplatit aj software , aby to nepadalo do nudzoveho rezimu. Naco by som to platil, ked mozem dat auto rovno cipnut a tam je to v cene. Mysim to egr

To co som spravil....preco som tam ja kurva vobec siel???
Zasrany net, vsetky sny su tam, aj tie, ktore nesnivas. Pomozte mi chlapi !

Predstavujem si to asi takto- idem do postele a zajtra tu bude kopec prispevkov o tom, ze servis stoji milion a ja si tu
3,14-čovinu s vasou pomocou vytlciem z hlavy, ok?

http://suchen.mobile.de/auto/bmw-m3-m5. ... itCountry=

Doctor Devotee napísal:

Ja kazde auto dam aj tak cipnut, uz len kvoli tomu ze ho musim chranit od vsetkych eurokurvitok. EGR, DPF, katalyzator,...
a popritom treba zaplatit aj software , aby to nepadalo do nudzoveho rezimu. Naco by som to platil, ked mozem dat auto rovno cipnut a tam je to v cene. Mysim to egr

sorac, ale vacsiu picovinu som v tejto sekcii uz dlho necital

chipom uchranit? Eurokurvitka?
Je ti jasne, ze tie "kurvitka" velmi systematicky a ucinne obmedzuju vypustanie splodin do ovzdusia???

Ak tak velmi tuzis po vykonne odporucam kupit nejaku M3 a chodit sa s nou vyburit na okruh.
Nie kupit diesel nahonit ho vykonom a vydrbat z neho vsetko mozne a naviac ti to bude smrdiet a dymit jak Avia..

voMacK napísal:

sorac, ale vacsiu picovinu som v tejto sekcii uz dlho necital

chipom uchranit? Eurokurvitka?
Je ti jasne, ze tie "kurvitka" velmi systematicky a ucinne obmedzuju vypustanie splodin do ovzdusia???

Ak tak velmi tuzis po vykonne odporucam kupit nejaku M3 a chodit sa s nou vyburit na okruh.
Nie kupit diesel nahonit ho vykonom a vydrbat z neho vsetko mozne a naviac ti to bude smrdiet a dymit jak Avia..

Vomack,nechaj tak,ja tiež sledujem túto tému a len sa usmievam.

voMacK napísal:

sorac, ale vacsiu picovinu som v tejto sekcii uz dlho necital

chipom uchranit? Eurokurvitka?
Je ti jasne, ze tie "kurvitka" velmi systematicky a ucinne obmedzuju vypustanie splodin do ovzdusia???

Ak tak velmi tuzis po vykonne odporucam kupit nejaku M3 a chodit sa s nou vyburit na okruh.
Nie kupit diesel nahonit ho vykonom a vydrbat z neho vsetko mozne a naviac ti to bude smrdiet a dymit jak Avia..

Nastuduj si o tom viac. Keby som ti vysypal sem vsetko co som sa dozvedel vysmial by si ma. Ked si to o eurokurvitkach najdes sam, vysmievat sa nebude.
Ale presne taky nazor som mal doteraz aj ja. Schvalne som nesahal na PREDkatalyzator- ten sa postara o ekologiu.
Mna skor teraz sere ta M5, ked vidim, kolko stoji...

no uz ked sa o chipovani bavime a ja otom tiez zvazujem :) tak neviem som v tom laik, doteraz som mal atmosfericke benziny a chipovanie sa nekonalo, takze otom moc neviem :) urcite by som nechcel vyhadzovat dpf a podobne, predsa mi vyhovuje ked auto nedymi a nesmrdi ako si napisal ako avia, tomu sa chcem vyhnut. ja chcem nejaky zdravy chip ktoru motoru skodit nebude, ja to nepotrebujem nato aby som autu pravidelne nakladal, ale na obcasne pridanie pri predbiehani, pripadne obcas sa troska utrhnut ked je moznost...cize naplne bomby urcite denno denne na 535d nemam v plane :) takze co vlastne je pre auto priatelne? cital som ze u turbo dieselov je optimalne dvihanie a krutaku od 20-30% tak aby to motoru velmi neskodilo...cize keby som dal 20% hore tak to by bolo 54,4 ps a 112nm takze vysledok cca 680nm a 326ps. budem rad ak mi nato poviete svoj nazor :)

nooo tak ako M5 tuzim mat aj ja...mohol som si ju kupit namiesto 535d, ale ja autom jazdim denno denne a potrebujem nieco co mi nezozerie este aj topanky :) takze zatial len sen ak bude na phm 500 mesacne tak potom

http://suchen.mobile.de/auto/bmw-m3-m5. ... itCountry=[/quote]

Chlapi, mam 525D a rozmyslam o chiptunningu. Krutak sa sa zvysi na cca 512 Nm, bojim sa, ze to nevydrzi automat.

Co si o tom myslite?

vladoslavo napísal:

Chlapi, mam 525D a rozmyslam o chiptunningu. Krutak sa sa zvysi na cca 512 Nm, bojim sa, ze to nevydrzi automat.

Co si o tom myslite?

A tak stáááále dokooooooola.

Ja som dal minuly rok čipovať klientom 10ks 525d a žiaden problém, všetko je to o "pánovi" čo to čipuje a ako sa vyhrá s čipom kôli automatu, mne posunul krutak vyššie a spokojnosť.....viac do PM