mozu byt aj disky nevyvazene, pokrivene, a pneumatiky nerovnomerne zjazdene-prebrzdene atp.
Predpokladam ze disky maju ok stredovu dieru a nemaju disky pre E39.
Tiez vozovka moze byt zvlnena. Napr. z PO do KE, na zaciatku auto trasie, v polovici je to ok, a tiez cestou spat je to ok.

Na MLku boli nejake pireli, potom sa to vymenilo za continental so specifikaciou M0 a to bolo velmi citit to zlepsenie, da sa povedat ze uplne zmizli vibracie. Pisali to na nete, hlavne ti ktori maju sportovy pripadne vzduchovy podvozok. U BMW snad vsetky auta maju sportovy podvozok...

Len tak pre info:
http://www.tyre-shopper.co.uk/tyre-symbols.asp
http://www.automotopneu.sk/ako-vybrat-pneumatiky-znacenie-pneumatik-a25

Mercedes odporuca M0, BMW odporuca A* alebo *, AUDI odporuca A0 atd.

Ked to ma byt kosher pre BMW (vid hviezdicky v nazve, zdroj http://www.heureka.sk):

Dunlop SP-01* DSST 225/50 R17 94W
Dunlop * ROF SP 01 225/50 R17 94W
CONTINENTAL 225/45R17*H TL TS830 P 94H FR XL
CONTINENTAL 225/45R17*W TL SPORT CON 3 94W FR XL
Bridgestone RE-050A-1* RFT 225/45 R17 91W
GOODYEAR 225/50R17*W TL OPTIGRIP 98W XL
PIRELLI Cinturato P7 225/50 R17 94H RUN FLAT *

len taky priklad:
http://pneumatiky.heureka.sk/pirelli-p7 ... 0-r17-94h/
v zozname sa da vidiet, ake odrody su, v niektorych je znak *

...atd...

Problem je ten ze tazko hladat znak * v googli...



(neviem sa vyjadrit ci to moze alebo nemusi byt riesenim)

Ak by to bolo sposobene nerovnomernym opotrebenim, krivymi diskami, alebo niecim podobnym, nemyslim si, ze by vibracie po par km prestali....

niekde tu som videl ze sa da podla VIN kuknut komplet vybava a tam to budes mat ci ma dynamic alebo nie.mam na nej uz nabehane 220 000km a ked som ho kupil malo 189 000km vole na naprave ziadne.jedine co ma napada ci to nie su tlmice jeden v zadu mi trochu slzi su to original SACHS sportove ,mozno uz odchadzaju a ten dynamic to skresluje.po dialnici ma trosku zanasa do stran ako by boli vybyte nejake silenbloky ale su v poriadku.robil som aj geometriu je v poriadku .bmw E60 ,4x4 ma podvihnuty podvozok,potom je klasicky a sportovy s dynamicom.su take cesty kde to trasie fakt ako by boly zle vyvazene kolesa. na brigestone potenza 050 RSC my nerobilo na takych usekoch ako teraz a boly vyrobene 2005.

MateX3 napísal:

tipol by som: zotrvačník, silentblok motora

,mne vychadza pri vypinani motora skoro taky isty zvuk,len to este trosku zarinci,,a je to na 100 percent zotrvacnik,budem ho menit so spojkou som zvedavy v akom bude stave:D

Ahoj, daj potom vediet, ako to dopadlo...

tak dnes som mojej 5 pridelil original 18 elektrony podla vybavy auta s pneu hankook V12 evo 245/40 ZR18 97Y.zatial je dobre netrasie volantom.nie su to run-flaty ale maju vacsi index zataze ako tie co som mal na R17 tam bol len 94Y.uvidim rano ako sa to bude spravat a dam vediet.a ktomu klepaniu pri vypnuti motora.robi to aj mne mam EURO3 a vyhodil som klapky v sany.boly to tie co sa lamaly.vcera som napojil na diagnostiku jednu 5 bola to EURO4 a vypisalo skrtiacu klapku.a mal presne taky hrkotavy zvuk ako moja.tu klapku som vymenil a teraz mu to krasne zdochyna ziaden hrkot.tak treba pozriet ci tam klapky mas urcite a ci ti funguje ta hlavna klapka to plati pre EURO4.A co su EURO 3 ako mam ja tak tie motory budu asi tak hrkat lebo im chyba ta hlavna skrtiaca klapka a keby ze aj kupim tie klapky na moju pogumovane tak by to asi iba zmiernilo lebo to sanie ma asi 2vstupy na valec a iba jeden by priskrtil privod vzduchu a tym ten motor dostatocne nezadusi a zotrvak aj tak zahrkoce.

zabudol som napisat.bolo dobre 2-3 dni a zacalo to znovu triast.volal som do BMW v BA a tam mi povedali ze ked mam DYNAMIC DRIVE tak musim obut len run-flat pneumatiky.ten podvozok tak tlaci na tie pneu ze tu vyvazenost rozladi...hned som to prezul na runflat a uz beham pomaly 2 mesiace a je to bez problemov. takze myslim ze uz niet co riesit...