Arnold napísal:

2-3000 korun? Ak by menil M52->M54 tak musi automaticky menit aj elektriku kedze sa na 90% nezhoduje s origo M52 elektrikou. Jeden vanos a 2 vanosy nieje to iste Deaktivacia EWS ta vyjde asi tak ako jeho preprogramovanie na origo kluce Ak meni M52->M52 rovnakeho rocniku tak pasuje prevodovka, diferencial, kardan, elektrika az na RJ. DME, EWS, brzdy, vyfuk a ostatne uz musi prehodit za B28.

arnold, tu sa bavia o E46... M52 v E46 je M52TU teda tiež double vanos. v E46 single vanos nebol. to ale nič nemení na tom,že tá elektrika môže byť iná... (a možno nie je..to už neviem)

predam motor M52 B28 vytiahnuty zo Z3 roadster (E36), je to komplet motor s prevodovkou, motorova kabelaz, motronic(RJ motora), EWS 2 s konektorom a cipom do kluca, citaci kruzok na spinacku s kablom a konektorom, spinacka s klucom, budiky. cena 800€ plus dohoda

chcel som ho zastavat do E30 ale financne dovody ma nutia.

piste PM



Co poviete na tento inzerat? je to pre mna aktualne ked je to z e36? Uzivatel pietro642 topredava v sekcii nahradne diely

Motor M52 TUB20 je rovnaky ako M52TUB28. meni sa len kus za kus.samozrejme aj riadiacka. vsetko je rovnake... EWS prisposobenie je jednoduche a rychle.

ALPINA napísal:

Motor M52 TUB20 je rovnaky ako M52TUB28. meni sa len kus za kus.samozrejme aj riadiacka. vsetko je rovnake... EWS prisposobenie je jednoduche a rychle.

Odkial mas ze je to rovnake? Uz len podla ETK je ten motor iny.

Arnold napísal:

Odkial mas ze je to rovnake? Uz len podla ETK je ten motor iny.

Si ma nepochopil. samozrejme ze niesu identicke len 2.8 ma vacsie vrtanie a zdvih. ako 2.0 inak su rovnake