Meniť autá každé 2 roky mi pripadá byť dosť finančne náročný koníček.

Samozrejme ak si kupujesto auto ako svoje, tak ano. Vacsinou sa tieto auta kupuju ako firemne vozitka. Napriklad u nas to funguje tak, ze sprostredkovatel je leasingovka a zmluva sa robi na 6, 9 ,12 a 24 mesiacov. Max po 24-och mesiacoch sa auto meni a objedna sa dalsie. Potom su zas dalsie firmy, ktore tieto auta od leasingoviek vykupuju a predavaju dalej ako TOP STAV, garazovane, v zime nejazdene, nikdy burane, 24 000 km

Auto bolo v servise www.vavauto.sk, urobili diagnostiku motora, vyskúšali, testovali, chyba sa prestala prejavovať tak uvidíme časom čo to povie. Ináč serióznosť a prístup servisu na úrovni..

Inac, tak ako tu daval kolega na prvej strane link na ten problem s X6-kou, kde vo valci nasli ryhu z karbonu, je trochu na zamyslenie. Co tam robil karbon???
Var. 1: "vymena" oleja autorizovanym servisom (pravdepodobne len ciastocne vypustenie a doliatie noveho)
Var. 2: iny olej (vymena bez preplachu)

Takze nepodcenovat to!

Tento tyzden prave BMW Mnichov potvrdilo vymenu motora, po 3 rokoch uznali 100% garanciu na motor.. :-))

V USA dealeri chodia po nove M5 a M6 na odtahovkach a menia im olejove pumpy lebo vo vyssich otackach
prestanu mazat...motor je to tvojmu velmi podobny len ma Valvetronic a vylepsenie sanie. Ked taketo monstrum
prestane mazat v 4000ot a bezi okolo 110Celsia asi to nic dobre neprinesie, skrabance vo valcoch, zla kompresia atd...

Americke servisy to robia aj po zaruke za ludovych 6000 dolarov takze u nas tipujem 6000 euro

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=748042

no kua, myslis, ze mi tie olejove pumpy v ramci zvolavacej akcie vymenia aj tu v bratislave? auto mam samozrejme v zaruke, najazdenych 9 tis. km, ale kupoval som ho v Nemecku.

consiglieri napísal:

V USA dealeri chodia po nove M5 a M6 na odtahovkach a menia im olejove pumpy lebo vo vyssich otackach
prestanu mazat...motor je to tvojmu velmi podobny len ma Valvetronic a vylepsenie sanie. Ked taketo monstrum
prestane mazat v 4000ot a bezi okolo 110Celsia asi to nic dobre neprinesie, skrabance vo valcoch, zla kompresia atd...

Americke servisy to robia aj po zaruke za ludovych 6000 dolarov takze u nas tipujem 6000 euro

http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=748042

Ak sa zvolavacka tyka aj N63 a nielen S63, tak ti to spravia v akomkolvek autorizaku..

Podľa textu v tom linku, sa to týka iba S63TU.

Ja som to v povodnom prispevku neuviedol, ale okrem N63 mam aj S63T.

N63 neriesim, v tej mojej je meneny uz druhy motor na zaruku, auto ma cosi za sebou, zatial je to ok.... technik, ktory mi menil druhy motor mi dal nejake odporucania, kontroluju to pravidelne, novy motor ma zatial 65 tis. km.

Ale nerad by som, aby sa nieco stalo mojej novej S63T, je to moj milacik

voMacK napísal:

Ak sa zvolavacka tyka aj N63 a nielen S63, tak ti to spravia v akomkolvek autorizaku..

no dobre, ale tyka sa ta zvolavacka podla teba aj slovenskych autorizovanych servisov? Najlepsie asi urobim, ked sa pojdem opytat tam.

mexican napísal:

Podľa textu v tom linku, sa to týka iba S63TU.

miso_525d napísal:

...v tej mojej je meneny uz druhy motor na zaruku...

ach jo, to kam to svět spěje, když už se serou i BMW...

a kedy sa nesrali?

vzdy sa srali, to je normalne... ale nie v takychto frekvenciach a hlavne ze vysledok - vymenit cely motor....

Ty mas F13 M6 a ani sa nepochvalis v pribehoch?? Tak to je na BAN!!!

Nie, teraz vazne. Daj pls nejake foto a info..ked tak aj do PM..dakujem :)