ta vrtula sa zopina teplom od motora. cize ked je vrely motor, je tepla ta visco spojka, vrtula sa toci podla otacok motora. ked je motor chladny, spojka je rozpojena, a vrtulou potocis volnou rukou.

P.S. mozno predosli majitel urbil tuning a tu spojku dal natvrdo, ze sa bude tocit stale... ked je motor chladny a nastartujes, tak tu vrtulu musis udrzat rukou, ale najprv skus radsi srobovak, nech neprides k urazu

Aha, ale najvyssi bod plati ze?

elektricka vrtula za ladvinkami sa ma volne tocit. ak je napevno tak je mechanicky v cudu.

ak si nemenil termostat posledny rok, tak ho urcite vymen,
to cidlo v chladici moze byt ok, ale ked cez neho neprudi voda (vadny termostat) tak nezopne.
vyskusaj pri rucicke teploty v strede, ci mas horucu aj lavu cast chladica, ak je len vlazna, termostat je v cudu..
este moze byt vadne aj vodne cerpadlo..

Oki, necham vychladit motor, naplnim destilkou a potom sa pojdem previest. Vyskusam co to spravi tak uvidim. Termostat som este nemenil, auto mam od novembra. Skusim hodit dolu aj kryt a pohnut s tou vrtulou, uvidim ci sa bude dat. Dam potom info. Kazdopadne diky.

Mam este otazku, ako zistim ze je vadna vodna pumpa, visco spojka?

Ak je vadna visco spojka tak by som mal vrtulu udrzat rukou pri jej toceni?

A na ETK mi dalo 2 typy termostatu, jeden ma teplotu 88 a druhy 92 stupnov. Ktory si mam objednat?

vodnu pumpu zistis tak, ze ju vymontujes, chytis osku, a ked dokazes tocit lopatkami, tak je zla

visco zistis takto:

ked je motor studeny tak ju otocis rukou
ked je motor teply tak ta spojka musi mat vacsi odpor, cize ju neotocis, resp otocis len minimalne.

ja som kupoval termostat na 92° a je to v pohode, stiha sa voda chladit v chladici

MuadDeeb napísal:

Mam este otazku, ako zistim ze je vadna vodna pumpa, visco spojka?

Ak je vadna visco spojka tak by som mal vrtulu udrzat rukou pri jej toceni?

A na ETK mi dalo 2 typy termostatu, jeden ma teplotu 88 a druhy 92 stupnov. Ktory si mam objednat?

viewtopic.php?f=4&t=19870&start=15

Takze pani, nove zistenia. Siel som z prace domov, auticko stalo von na teplucku. Prisiel som domov, teplota pri cervenej.

Pri zapnutom motore som srtulu zastavil novinami, cize zla viscospojka.
Chladic studeny, spodna hadica chladica na lavej strane (ak stojim pred autom a kukam dnu) studena, vrchna prava hadica horuca jak hovado. Vzduch v aute fukalo len teply, ziadny horuci.

Samozrejme nefunguje ani pridavny ventilator, ten skripe a tazko sa nicm toci.

Cize poradte mi pls kde moze byt chyba a aj ci sa da motor tohto ventilatora opravit (niekde som postrahol ze sa da).

Dakujem vsetkym za napady.

takze viscu mas zlu, to sa meni kus za kus. pozor je tam opacny zavit, ked ju budes davat dole z osky

Dalej kedze si bol v cervenom a chladic bol studeny, tak bud mas malo vody, alebo mas zlu pumpu, alebo termostat. Ako odvsdusnit uz vies, ako odskusat pumpu to uz vies tiez a termostat hod do vriacej vody a pozeraj ci sa otvori.

ta predna vrtula ti nesla preto, lebo si mal studeny chladic. ked ju chces odskusat, odpoj konektor a daj ju napriamo na 12V, alebo ako pisal BlackMW, vyber relatka a prepoj to dratom

Takze dakujem vsetkym za info a pomoc, bola to vadna pumpa, rozpadnuta na kusky. Uz je tam druha. A bude mi potrebna aj predna vrtula a samozrejme viscospojka. Dakujem este raz.

visco zistis takto:

ked je motor studeny tak ju otocis rukou
ked je motor teply tak ta spojka musi mat vacsi odpor, cize ju neotocis, resp otocis len minimalne.

chcem sa opytat- mne to robi takto- ked je studeny motor tak sa vrtula otoci na cca 1/4 otacky, a ked je teply motor tak sa da viac roztocit. a pri zohriatom a zapnutom motori ju zastavim rukou a ked ju pustim tak sa rozkruti dalej.
cize mam zlu visco spojku??

p. s. toto som zistil ked som mal teplotu asi 1-2mm za stredom. diki za odpoved.

Napisem to sem i ked to priamo nesuvisi - stava sa mi ze po dlhsej suvislej jazde (viac ako 100km) sa mi nadmerne zohrieva predny panel v oblasti autoradia pod ovladacom klimy. Mal som tam naposledy v priehradke polozeny mobil a uz na dotyk bol velmi horuci. Vzduch z ventilatorov fuka normalne studeny, teplomer byva tiez vzdy v strede, motor sa neprehrieva, len z celeho toho panela sala neprirodzene teplo. Klima je z auta vybrata a ostal len ovladaci panel. Nepride mi to normalne, ci?
Auto v popise.

Mne zas ide teplo z pod radiacej ale tak to môže byť aj tým,že mi chýba časť krycieho plechu

@ visco:
post547858.html#p547858

v skratke ked je funkcna:
aj ked je visko zovreta (vyssia teplota motora) tak sa da vrtula zastavit, ale je dost citit ze sa vrtula chce tocit..
ak je visko pokazena, tak pri "prehriatom" stave sa da zastavit, a roztocit na opacnu stranu (normalne ju ide roztocit naopak, casom sa zastavi a rozbehne v smere)
takuto visku treba cim skor vymenit.