béemwé_E91 napísal:

nemalo by nič odísť, auto ti prepne do nudzového režimu aj tak......ale otázke ktoru si položil som moc nepochopil, kupil si si bavoráka a teraz nemáš na servis či ako??

co tomu nechapes na otazke "ma tu niekto skusenosti s precistenim toho filtra??" co to ma s tym ze ci mam na servis??? jedna sa tu o to ze ked sa to da za 3kila vycistit tak ze bude ako novy tak naco budem kupovat novy za 1000e?? dava to logiku podla mna nie?

Tak mne začal svietit DPF ale auto mi nepreplo do núdzového režimu.Keď mi to mechano vybral povedal že turbo je od oleja.
Následky upchatia DPF , zvýšený tlak v turbe!Skrátka j,e,b,e sa to!

Ak sa smiem spýtať ,koľlo maš nabehane,ked už turbo ide do hajan,? Filter bude asi tiež treba vyčisti? no to vyzerá na dosť €€€€

Patkola1 napísal:

Tak mne začal svietit DPF ale auto mi nepreplo do núdzového režimu.Keď mi to mechano vybral povedal že turbo je od oleja.
Následky upchatia DPF , zvýšený tlak v turbe!Skrátka j,e,b,e sa to!

No ak to bolo smerovaané mne tak turbo nešlo do hajan, len na základe upchatého filtra a zvýšeného tlaku začalo niekde prepúšťať olej.
Samozrejme keby sa na to nepríde tak ho odjebkám.Prišlo sa takže je to už v pohode!

no hej a z čoho sa potom zapchal ten filter? čo bol už starý?

No neprebiehala automatická regenerícia filtra ktoré je riadená RJ kôli nadmernej jazde v meste a odpáleným dvom žhavičom!Nízka teplota v potrubí a následné upchanie filtra

Mne v BMW ziline povedal na DPF filter len tolko ze sa vypaluje sam kazde cca 10tisis km ...druhy kamos mi rozprava co ma audi A5 tiez 3 liter diesel ze mam ist na dialnicu dat trojku a ist 90km (nemusi to byt spravny udaj) ,ale myslel to v takom zneni aby som ten filter vypalil sam ,..no zatial som nic neskusal nakolko auto je nove a mam 35tisic km ,ale dost jazdim po meste asi sa budem chodit previdelne vozit na dialnicu

Chlapci, chlapci... Ked súdruhovia z NDR niečo vyrobia, tak to nieje Dacia!!!
Moja 90-tka má 265 000, bral som fungel z tempusu, čip má od 10 000 a KN filter od 25000. Dám vám radu ako nezasrať filter.Po naštartovaní nenechávať bežať studený motor na voľnobehu!!! Olej každých 15000 a kľudne do 3500-4000t/m.
Aj diesel potrebuje prevetrať...

predal som uz zopar chalanom tu z fora aj znamym pripravok na precistenie DPF, jednoducho sa to tam naleje - treba cca 4l a necha aspon cez noc posobit. Je to asi ozaj silne, lebo vo filtri puká akoby v nom "horelo" - vytecie z neho ohromny sajrajt a po prestriekani wap je naozaj ako nový. Daval som to uz dokopy na tri auta a vzdy pomohlo.

- celkovo musim povedat ze DPF je riadny odrb, lebo on sa tak ci tak vypaluje... akurat sa vypaluje pri vyssich rychlostiach, takze tie sadze nie su v meste ale na dialnici. Ono nie je mozne zachytit vsetky sadze co motor vyprodukuje za 200 000km vo filtri velkosti vacsieho katu.

moze sa pouzit aj cistic na karburatory a skrtiace klapky, je to ohromne silny sajrajt, zlezie s tym aj koza z ruky (:
ja tomu hovorim maly zazrak, vycistis nevycistitelne zasrane veci na aute bez toho zeby niekto musel pouzit co len handru, vazne...
mozno je to aj rovnakej konzistencie co predava Martin, len ja to mam v spreji..

no su to fakt pekne chemikalie presne ako pises ;D.... toto je tekuta forma .. ako som pisal naleje sa do filtra a necha posobit. (cca 4litre)

Ja len dodam, 5L balenie toho sajrajtu = 80€, mechanik co zlozi DPF naleje vycisti, zalozi cca +120€.
Mne to spravil chlap, len s tym ze som sa ojebal troska s tym sajrajtom a spravil to len s 1Ltrom ... ma ist 5L! naliat komplet doplna do toho filtra, nechat 24 hodin posobit, vystriekat wapkov a vybavene urcite na niekolko tis. km

zatial mi auto ide :)

Chalani, mozno noob otazka, ale v servisnych intervaloch, ked si ich preklikavam cez BC, sa mi nezobrazuje DPF filter, je to tak normalne? (Trebars ze to je schovane len cez diagnostiku). Mam ten len klasiku olej, brzdovu kvapalinu, auto na zdvihaku, platnicky...
Alebo to nebodaj dal majitel predomnou vymazat? DPF filter v aute urcite je, koncovka vyfuku je čistá. Je to LCI model, dakujem za rady.

Niektoré modely to ani nemaju v BC a dokonca na niektorých model si ani laik nevšimne že ma zajebany DPF,proste auto klakne a už nejde naštartovat,pri BMW sa mi to stalo 5x, 3x to bola X3, a 2x E60......proste trošku na hovno to vymysleli,ale pri diag sa da zistit stav filtra......

Spotrebu mam zatial fajn a kazdy den idem 30km do prace tam a spat po dialnici, tak snad to je fajn.
Pre istotu to ale dam pozriet ked pojdem najblizsie do servisu. Dik.