no manualom (a hlavne dieslom s dvojhmotakom) sa vseobecne neodporuca stat v miernom kopci na rychlosti. (trpi spojka a dvojhmotak)
Rovnako je blbost zaradit kvalit, pustit brzdu a az potom dat rucnu, lebo potom auto stoji na kvalte a nie na rucnej. Najprv rucna, potom hodit kvalt.

salat napísal:

no manualom (a hlavne dieslom s dvojhmotakom) sa vseobecne neodporuca stat v miernom kopci na rychlosti. (trpi spojka a dvojhmotak)
Rovnako je blbost zaradit kvalit, pustit brzdu a az potom dat rucnu, lebo potom auto stoji na kvalte a nie na rucnej. Najprv rucna, potom hodit kvalt.

Tak tak.

Ešte k Pčku (automatovom )


Ako vraví kolega, najprv ručnú a potom rýchlosť, u automatov platí rovnako, ručná a potom P.
Keď auto stojí iba na P, môže, ale na ulici kde je riziko že do auta niekto vrazí, zabezpečiť ručnou nieje zlý nápad.
Náraznik je ok, ale rozoberať automat a dať potom P do chodu, to už je babračka.

MateX3 napísal:

Tak tak.

Ešte k Pčku (automatovom )


Ako vraví kolega, najprv ručnú a potom rýchlosť, u automatov platí rovnako, ručná a potom P.
Keď auto stojí iba na P, môže, ale na ulici kde je riziko že do auta niekto vrazí, zabezpečiť ručnou nieje zlý nápad.
Náraznik je ok, ale rozoberať automat a dať potom P do chodu, to už je babračka.

Mas vo vsetkom pravdu. Ale ked ti zamrzne rucna, tak to tiez nie je vyhra.