E36 R6 stelovatelny podvozok s 323i pasuje na 316i ?? poradte mi prosim vas

pasovat pasuje...ale kedze je pre r6, bude podstatne tvrdsi

a to moc vadi ? :)

dethXtreme napísal:

pasovat pasuje...ale kedze je pre r6, bude podstatne tvrdsi

Pokial je to JOM, TA-Technics a pod, tak tam je len jeden druh aj na R6 aj na 4valce. Osobne si ale myslim ze by ich mali davat len na 4 valce...

kasli na stelovatelne podvozky a znizenia...daj si tam seriu a bude to luxus vozenie aspon ta nevytrasie

lenze moje seriove tlmice uz su take ze to skace jak koza tak som dostal dobru ponuku na ten podvozok tak berem lebo na tomto sa neda jazdit

Original M-technics a budes vysmiaty. Rozumny kompromis, urcite lepsie nez tie "uzasne" stelovaky...

pelo a cena?

To neviem, mam ho na aute od vyroby. Ale skus kontaktovat uzivatela "Martin46" - autotechnik.sk, mozno ma v ponuke nejaku rozumnu nahradu s podobnymi parametrami.

Ja mám na 320i JOM nastaviteľný podvozok a môžem ti povedať, že po meste to nie je nič moc vozenie, jedine ak ho nastavíš najvyššie, ako sa dá, tak je to je ešte celkom OK. Inak búcham spodok skoro na každom vyššom retardéry, pokiaľ idem viac ako 5km za hodinu :))

Ja mam tiež 320i a JOM štelovak ... podvozok som dal dole o 5 cm oproti originalu ... gumy su zarovno blatnika a celkom v pohode cez retarder .... sak cez ne sa rýchlo nechodi pokial nechceš zničiť podvozok... je to dosť tvrde ale už som si zvykol....

johnyfly1 napísal:

kasli na stelovatelne podvozky a znizenia...daj si tam seriu a bude to luxus vozenie aspon ta nevytrasie

Plne suhlasim, ja som kupil auto so stelovakom, je to uplne zbytocne a zle. Pokial chces ist cez retarder, musis priam zastat a pomaaaaly sa pustat z retardera, obrubniky pri parkovani su najvacsi nepriatel a kedze to je sialene tvrde, vrzga mi v aute uz asi vsetko. Samozrejme ze dostanu zabrat ramena, ulozenia tlmicov atd, takze idem teraz pekne kupovat vsetko nove....

kdyz stelovak, tak KW. Nizky a tvrdy auto se musi naucit ovladat. Parkovani na obrubniky? Co to je? To bych prece 18" ani 17" kolum neudelal, i kdyz .... ale to byla nehoda a mam auto na odpis... Jediny cim jsem se snizenim ( http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3995_n.jpg ) chytal, byly velky katalyzatory od Boysenu na miru vyrobeny pro Alpinu. S 2,8 vyfukem jen sakra malo.
A reseni na tvrdej podvozek? Bilstein B8, Koni Sport s nastavitelnou tuhosti, nebo podobny kvalitni tlumice a k tomu nejaky HR pruziny. Kombinace KONI a HR perfektni. Vyhoda KONI ze si kdykoli na predku nastavis tuhost. Bilstein sice nenastavitelnej, ale na brachovym touru miluju podvozek, B8 + pruziny vepredu Weitec a vzadu Eibach
Kdo si na to stezuje, tomu to na auto nepatri, protoze s tim neumi zachazet