Tak aj ja som mal tento problem. Čidlo teploty nafty. Je umiestnené priamo v čerpadle pod vrchným krytom. Zohnal som druhe cerpadlo a vymenil len to čidlo. A odvtedy je pokoj. Štarty su za studena aj za tepla ok.Je to babračka ale da sa to.
Vela zdaru a trpezlivosti

takze ako pokracujem...mal som tusaka ze po repase cerpadla mi ho osadili zle...bol som v teda vcera v MD bavarii v ziline kde mi ho nastavili...vysledok start za tepla brnknem a ide...aj ked je polovicna teplota brnknem a ide...chod motora je pravidelnejsi...menej klepe a vidno aj nizsiu spotrebu a dymivost.....hovorim fajn...no rano pridem ku autu (za noc pekne vymrzlo) a je to to iste....tocim tocim dymim dymim...a nic...az kym nedojde baterka :/....uz ma z toho ide ....nejake napady?

stale to robi?
skus dat skontrolovat to cidlo teploty paliva... ale budem sa opakovat, ale vymen tie zhavice
btw neni su tam zle zhavice? myslim tak ze su na inu casovu dlzku zhavenia, lebo su aj pomale (7sekund samizda) a aj rychle (4sek)... potom nafta ti nepada? lebo ona nemusi padnut za pol hodku ani za dve, ale moze tak do rana...ale to by to auto asi nedymilo tolko

potom ako ti startuje za studena? nema starter nizsie tocky ako za tepla? (moze to robit zly olej na zimu(hustejsi) alebo baterka nevladze tocit motorom)

...zakliate nase TDSka

jj stale...vcera som sa tak tesil ked som siel zo servisu...spotreba lepsie...skoro nedymi, lepsi vykon....za tepla startovanie na brnk.....a rano idem do roboty a musel ma startovat suset kablami asi 10 min .....
- no nafta mi nepada....hadicka je plna nafty...neni zamrznuty ani filter a pridamav shell aditivum....a auto dymi dost len ho
neodpali....
- kontrolka zhavenia prvy krat moze svietit asi 5 sec..... btw daju sa nejako rychlo tie zhavice premerat okrem diagnostiky?
- cidlo teploty nafty mam uz doma nove...len nemam ten /_\ trojuholnikovy kluc na povolenie...diagnostika ho ukaze ze je na
prd?
- olej som doplnal asi mesiac dozadu..cca 3 litre castrol edge 5w40
- starter toci normalne...len ked musim startovat tak dlho vybijem baterku.... a je to jedno lebo ked startujem cez kable
starter toci ako divy a nic :/
- podavacie cerpadla pocujem a tak isto je vidno ze pretlacia naftu aj cez filter....no ked som zapol klucil v lete tak bolo pocut
take zabrblanie v nadrzi ako kedby sa nafta vratila cez prepad....no teraz v zime to nepocujem....

nazdar, podobný prípad sme riešili s kamošom, nafta šla, žhaviť žhavilo, a keď bolo vonku cca 5stupňov tak ledva chytilo a okolo nuly už skoro ani nechcelo chytiť, točí točí, dymí a nič, prišli sme na to že v tej zime mu staré podávacie čerpadlo netlačilo dostatočne naftu, dali sme dole hadicu z filtra a nafta šla ale nič moc a teraz po výmene podávacieho čerpadla to vyzerá byť už OK

takze skusit odpojit hadicu pred filtrom a otocit klucom?a ta nafta ma odtial striekat alebo tiect?....btw a ked je ale system plny nafty bez vzduchu tak by malo odpalit ci tam je podtlak?????

Nezavidim ti, ked to citam a sledujem tuto debatu od zaciatku, lebo mam tiez tds-ku. Viem teda, co si uz urobil a ozaj ma nenapada uz nic bezne.
Napadlo ma este, ci mas dostatocne tesny motor - myslim na kompresiu, lebo ak je dieselovy motor "vybehany" a ma na niekolkych valcoch nizsiu kompresiu, vtedy nenastartuje - hlavne v zime maju ludia s tym problemy. Zmerat kompresiu vo valcoch nie je jednoduche, ale asi by som po vsetkych marnych pokusoch urobil aj to.

no chalani tak problem definitivne vyrieseny...mozno sa nad tym pousmejete no problem bol v zhavicoch,...1/6 bol funkcny...avsak na diagnostike mi nevyhodilo ani jeden...kontrolka zhavenia sa spravala normalne....no dnes mi to nedalo...ako som mal zas rozobraty motor prezeral tesnosti kontakty a pod. tak som si povedal ze ich premeram rucne...no ako som pisal uz vyssie funkcny bol iba jeden...tak som ich s malym srdieckom povytahoval aby som ich neulomil ale islo to hladko....treba opatrne a rovno...kupil som nove...namontoval a dotiahol momentom...zlozil vsetko naspat...s malou dusickou idem na startovat a co cert nechcel brnk a ide:)....a teplota bola este pred modrym polickom(zlava)....takze ak prejde skuskou rano je to ok:)

ked to vsetko zhrniem mal som 2 chyby ktore mi branili nastartovat v zime (zhavice)a sposobovali dlhe tocenie aj za tepla(nastavenie cerpadla).
- 1. bola ze po repase cerpadla a jeho osadeni mi ho nenastavili.....spravili mi to az teraz original v BMW...auto uz chytalo
na brnk za tepla, menej dymilo...klesla spotreba a chod bol tichsi....
- 2. chyba bola teda v zhavicoch....na diagnostike ich neukazalo a kontrolka zhavenia sa spravala normalne...treba ich
skontrolovat pre istotu rucne pokial za studena nestartuje...

ked nie je chyba v tychto dvoch veciach treba postupne vylucovat dalsie...podavacie cerpadla, padanie nafty, cidlo teploty nafty, zanesene sitko v nadrzi, zamrznuta nafta, spinavy palivovy filter, vstrekovacie cerpadlo, riadiaci vstrek, ostatne vstreky....tych chyb moze byt vela no da sa dopracovat ku korenu problemu....

Prajem vela stastych km s nasimi milacikmi a Dakujem vsetkych ktorí prispeli radami...

gratulacie

ale ja som to tvrdil hned

blahozelam k veru jednoduchemu a hlavne k tomu asi v tomto pripade najjednoduchsiemu rieseniu som to tu tak cele teraz dychtivo cital, co a ako ste to tu rozoberali, uz som bo pripraveny tiez pisat ze aj ked sa zdaju zhavice OK, fakt treba v 1. rade vymenit a tak ist dalej, koniec koncou uz aj ty mas taku skusenost mne sa predvcerom tiez 1x nepodarilo skoro rano po mrazivej noci nastartovat, trapil som ho asi 5 min ale potom brnkol nastastie a teraz tak skoro rano nechodim, tak este chyta v celku OK, ale tiez mam podozrenie prave na zhavice. Tak kongratulujem aj ja este raz a krasne ranne starty prajem

dakujem :) a mozem potvrdit preslo to aj dnesnou rannu skuskou....brnk a islo:)

Gratulujem - konecne sa ti to podarilo... Cital som to ako napinavu detektivku a cakal som na koniec, ci sa ti to podari... "Postihnut" to moze kohokolvek a kedykolvek. A je dobre, ked sa clovek takto dozvie nieco uzitocne.
Nech auticko sluzi a nech mas z neho radost.
Ozvi sa, ak budes mat chut - ludi so spolocnym zaujmom nie je nikdy dost...
0904 431 757

Ahojte !
Dal som repasovať čerpadlo, taktiež v BOSCH, všetko bolo OK, kým sa neschladilo. Štartuje OK, bez problémov, len úžasne zadymí.....motor sa zatrase, poháda, ale o chvíľu ide ako hodinky... Hmmmm? Čo Vy na to?

možno jeden/dva žhaviče máš v háji
chytí to ale akoby na 4-5valcov a po chvíli to ožije a ide normálne?
keď to nebude žhavičmi tak treba skontrolovať vstreky

Rass, kolko vysiel repas cerpadla?