tak to chcem vidiet
dohovie kolko ho to "v pohode" stalo..

ako vravim, m50b25 tahaju az od 4000 dovtedy to ide horsie ako 1.8 , ale to aj koli tomu ze to ma dlhsie prevody..
musis ten motor pouzivat nad 4000 ak chces jazdit sportovo a svizne.. ale to ta asi vyzere z penazi..
kolisanie? no treba pozret vsetky hadice sania a aj vyfuk po lambdu..

zevraj na diagnostike vyhodilo Lamdu a ked to vymazal tak Cidlo teploty co posiela udaje do riadiacej jednotky .. ale ze uz mu tak tyzden nekolisu tie otacky a este s tym nic nerobil .. na cene sa dohodneme 2200e v takom stave ako to je teraz. tak asi pojdem preto cez vikend

nazdar moj osobny nazor nekupil by som to uz som sa tak raz popalil kupil som tak isto skladacku r.v. taky motor taky a vselico ine nieco s takeho auta ine zase z druheho proste bol to horor pokial som to auto dal do kopy stalo to kopec penazi. takze skus nieco este pohladat a neponahlaj sa.

tak uz ho mam doma .. a tie otacky to nekolise tak ako ostatnym co som kukal ze im to beha s 200 na 1000 atd je to fakt minimalne asi tak 50 100 otacok hore dole neni len trosku pocut ako si pridava a ubera .. nieco s tym skusim poriesit domov som siel s vypnutou vahou hovoril ze to tak kolise menej tak nwm .. zajtra to kuknem niake napady ma niekto ? co pozriet ? vycistit atd ?s cim zacat a tak dik

podla mna vaha vzduchu, isiel som na 525i M50 mala rozjebanu vahu vdzduchu nechal som ju zapojenu a to moj 2,0 M50 mal o 200% lepsi tah a vykon ako ked som ju mal na 2,5i zapojenu. Momentalne mam aj na svojom rozjebanu vahu je odpojena a taktiez otacky kolisku ale minimalne tak ako vravis napriklad rucicka sa ani nepohne ale po zvuku to pocujes ze kolisu

dik a pripadne ako mozem vyskusat ci ta vaha vzduchu je fakt pokazena ? nerad by som kupoval novu a zistil ze henta by sa dala niako dat dokopy alebo ze jej nic vlasne nieje .. ked je odpojena to ma asi aj vecsiu spotrebu ze ?

pozicat si od niekoho druhu a uvidis alebo este diagnostika... v technickom okienku je nejaky zoznam diagnostikov mozno aj v tvojom okoli :)

inak ked ju odpojim zvuk motora sa nezmeni ale ked ju naspet zapojim tak klesnu otacky ako keby slo skapat skoro a potom zase sa vratia hore .. to neznamena nieco ze reaguje alebo tak ?

to robi aj mne raz aj skapalo

Mozes tam mat unik vo vzduchovych hadickach. Urcite nezhanaj novu vahu skor nez sa pustis do sania. Skontroluj volnobezny ventil a hadicky z vahy vzduchu, pripadne cele to koleno od vzduchoveho filtra. Vyhladaj si "volnobezny ventil" alebo "ICV", "idle control valve" a nieco tu urcite najdes.
Moze to byt kadeco, ale toto je to najlacnejsie riesenie a casto aj najefektivnejsie.

inak podla coho ukazuje ta rucicka aktualnej spotreby ? moze to ukazovat niake blbosti ? alebo ked je napr pokazena lambda a zere to viac tak to ukaze aj tam viac ? lebo zacala mi svietit nadrz nwm kolko L je este v nadrzi ked svieti rezerva mal som a spravil som nanej zatial 35km cca a uz je rucicka benzinu uplne pri konci tak len cakam kym mi dojde len mi nejde do hlavy ako by som mohol na rezerve spravit len 35KM a byt skoro na konci ? :-X jazda na rezerve vsetko mimo mesta a ziadne vytacanie

inak auto akurat tak blbe ze idem napr na 3000 ot .. pridam plyn auto nezacne tahat ale skor ako keby ho pridrelo a spomaly a za take 2-3 sek sa rozdycha a zacne brutalny tah .. neviete co moze sposobovat ten spomaleny vykon ze nezacne hned tahat dik

hmm asi to ze no-vanos

mne toto robila absolutne velka diera za vahou (sanie) a robilo mi to sportebu cca 16litrov... na 2.0 bezvanos.
takze mozno mas podobny problem..

okey diks skusim kuknut to koleno za vahou