1morok napísal:

to fakt? ale asi len M54B22 alebo B25 či? alebo 3L so špatnou MAF alebo dierou v saní
to že M54 žere olej nieje pravidlo
napr. kamošova M54 2,2L žrala ako sviňa(ale veľa studených štartov)
ďalšieho kamošova M54 2,5L nežrala ani kvapku
3L môjho otca žere asi 1L na cca 5tkm., možno trošku menej a moja 3L žere ešte trošku viac, ale nemenil som ešte odvetrávanie kluky, otec hej a tá spotreba sa upravila
3L je drahší ale výkonovo to určite cítiť a spotrebou je to asi zajedno
mesto 11-14L mimomesto sa dá aj pod 8L pri 120-140kmh, samozrejme pri 90-100kmh sa dá aj pod 7L

je to tak .. zalezi aky olej lejes ..ale aj pri mobil 5w50 mam tak 1L 4tis km ..to je normalne
vozil som sa na vela 328i a 330i je uplne ine auto.. nech mi nikto nevravi ..uz len elektronicky plyn + velke brzdy su na uplne inej urovni + viacej vybavi atad atd.. jediny problem pekna 330i stoji 2 krat viac ako 328i ; )

spotreba suhlasim
mesto 11-14
mimo tak cca 8 ked nejdes jak slimak samozremjme na slimaka aj 7-7.5 ale nuda prevelka

robili sa 328i 6kvalt? sa mi zdá,že nie. 330i boli všetky 6q?

Mimo napísal:

robili sa 328i 6kvalt? sa mi zdá,že nie. 330i boli všetky 6q?

328i 5q
330i prve boli 5q od urciteho rocnika 6q

1morok napísal:

to fakt? ale asi len M54B22 alebo B25 či? alebo 3L so špatnou MAF alebo dierou v saní
to že M54 žere olej nieje pravidlo
napr. kamošova M54 2,2L žrala ako sviňa(ale veľa studených štartov)
ďalšieho kamošova M54 2,5L nežrala ani kvapku
3L môjho otca žere asi 1L na cca 5tkm., možno trošku menej a moja 3L žere ešte trošku viac, ale nemenil som ešte odvetrávanie kluky, otec hej a tá spotreba sa upravila
3L je drahší ale výkonovo to určite cítiť a spotrebou je to asi zajedno
mesto 11-14L mimomesto sa dá aj pod 8L pri 120-140kmh, samozrejme pri 90-100kmh sa dá aj pod 7L

Miro, čo som videl na zrazoch po šprintoch tak áno. Napr. patresova E36 zotrela najprv moju E46 a potom aj Inscenovu 330i
a M52 singel je svižnejší ako M52TU o niečo ale zas má o liter vyššiu spotrebu

co sa tyka spotreby, t je jedno uplne, to je to iste cca... a za 7-8litrov na take auto... nedalo by mi proste.. ale pri takych nocnych jazdach na klud ovsem ze hej :)
je pravda, ze tie 330i-ciny, su drahsie, ale tak su aj novsie, a chcel by som vediet nieco o spolahlivosti toho motora.. vravite, ze M52TUB28 ci jak to ma presne nazov, je nezmar.. je to osvedceny motor tto hej, ale teraz o tom M54.. zere olej, a tak, konikov viacej.. ma to svoje pre a proti.. ako je to so zivotnostou, resp celkovym takym pohladom na neho.. dobra kupa alebo nie ?(nemyslim crep :))

ked uz sme pri sprintoch, tak je druha vec, ze nezalezi od auta, ale od sofera aj :)) ked je typek na ssc koeniblabla mameluk, tak ho aj vetrieska predbehne ))


inak, dakujem za rady a prispevky, ktore ste sem zatial boli ochotni dat


inak II.: co si mylsite, ze je lepsie.. pre-facelift alebo facelift... ? SMG som uz premyslel, ze je hlupost, ale tak aj ma to kus laka, no je s tym zbytocnna robota, kvoli servisovani a inym habaduram a rado sa to aj zasekava jak som tak pocul..

tom1283 napísal:

Miro, čo som videl na zrazoch po šprintoch tak áno. Napr. patresova E36 zotrela najprv moju E46 a potom aj Inscenovu 330i
a M52 singel je svižnejší ako M52TU o niečo ale zas má o liter vyššiu spotrebu

Mozem potvrdit E46 330i ma problem dat dole na sprintoch E36 328i...A drzi sa aj pri E90 330i..

nema patres kratky diff alebo ine upravy? vykon na brzde by porozpraval ktore auto je vykonnejsie, sprinty su o inom

dracik.bmw napísal:

Mozem potvrdit E46 330i ma problem dat dole na sprintoch E36 328i...A drzi sa aj pri E90 330i..

Tak E46 bude aj o niečo ťažšia, lebo bezpečnosť, silnejšie ramená, brzdy, väčšie rozmery, atď. Museli teda kompenzovať aj výkonom.

M54B30 zvykne papať olej. Mal som jednu, čo brala 1L na nádrž, po dekarbone sa to upravilo na 0,2dcl na nádrž cca, to už bolo znesiteľné. Terajšia 530iAT berie ešte o kúsok menej.
M52B28 je vraj trochu ináč robená čo sa týka máp vstrekovania, je živšia odspodu oproti 3 litru, zasa 3 liter sa krajšie točí. Fakt si skôr nájdi dobrý kus a potom rieš, či je to 328 alebo 330, lebo na tom záleží najviac. Kúpiš kýbel a budeš do neho iba sypať. Potom je jedno, aký je tam motor.

keď to hovoríte viacerí, nebudem sa hádať, ale ako som povedal, ak je tá 328i v poriadku, má 200koní, aj je v poriadku 330i má skoro každá cca.240koní
rozdiel vo váhe je určite aspoň 100-150kg ale ajtak ak sú obe v poriadku, musí mať 3L navrch.
potom ide skôr o to, že kto sedí za volantom, aké má kolesá- teda nejaké "tunigové liatinové" 18" s 255-kami vzadu alebo nejaké fajné ľahučké 17" motosporty s 225-kami
3L je drahší, mávajú o málo lepšiu výbavu, sú novšie, ale záleží od konkrétneho kusa

ice.blade napísal:

nema patres kratky diff alebo ine upravy? vykon na brzde by porozpraval ktore auto je vykonnejsie, sprinty su o inom

Tak diff ma 3.15 a zvody z M3 + vyfuk cize ma daco navrch...Ale ja ked som mal seriu diff 2.93 a akurat sisku co nic moc tak na sprintoch z Limonom som siel tak na rovnako skoro a z martinom ked som siel tak som ho dal vzdy dole ale este tam nemal ziadne upravy ako teraz je mozne ze E36 je o nieco lahsia a inak sprevodovana prevodovka

a je to jasné
neviem ako prevodovky ale v oboch je origo dif 2,93 takže s kratším difom to musí isť lepšie. a ešte k tomu tie zvody, tiež pridajú nejaký koník
ja keď som napr. prezul vzadu origo gumy 225/45 za 235/40 motor ako keby pribral 20-30koní
guma 235/40 je viditeľne mešia, to je to isté ako kratšie sprevodovanie
nedalo mi to a hľadal som trochu:

328i / 330i
PS 193 PS/231 PS
Nm 280 Nm/300 Nm

0 - 80 km/h 5,3 s / 4,7 s

0 - 100 km/h 7,3 s / 6,6 s

0 - 120 km/h 10,0 s / 9,3 s

0 - 180 km/h 23,5 s / 21,0 s

Vmax 237 km/h / 250 km/h

Quelle: www.einszweidrei.de

Miro, s tými pneu Ti neviem, ja mám vzadu 255 18tky a išla so mnou 2,8i na 17tkach 225 a žeby bola rýchlejšia sa nedá povedať

ale nie kvoli väčšej šírke ale kvoli menšiemu priemeru/obvodu kolesa
tá 235/40 je v priemere o 15mm menšia ako 225/45 to je ako keby si o máličko skrátil sprevodovanie
255/35/18 je čo sa týka priemeru gumy to isté ako 225/45/17

trace napísal:

co sa tyka spotreby, t je jedno uplne, to je to iste cca... a za 7-8litrov na take auto... nedalo by mi proste.. ale pri takych nocnych jazdach na klud ovsem ze hej :)
je pravda, ze tie 330i-ciny, su drahsie, ale tak su aj novsie, a chcel by som vediet nieco o spolahlivosti toho motora.. vravite, ze M52TUB28 ci jak to ma presne nazov, je nezmar.. je to osvedceny motor tto hej, ale teraz o tom M54.. zere olej, a tak, konikov viacej.. ma to svoje pre a proti.. ako je to so zivotnostou, resp celkovym takym pohladom na neho.. dobra kupa alebo nie ?(nemyslim crep :))

ked uz sme pri sprintoch, tak je druha vec, ze nezalezi od auta, ale od sofera aj :)) ked je typek na ssc koeniblabla mameluk, tak ho aj vetrieska predbehne ))


inak, dakujem za rady a prispevky, ktore ste sem zatial boli ochotni dat


inak II.: co si mylsite, ze je lepsie.. pre-facelift alebo facelift... ? SMG som uz premyslel, ze je hlupost, ale tak aj ma to kus laka, no je s tym zbytocnna robota, kvoli servisovani a inym habaduram a rado sa to aj zasekava jak som tak pocul..

Aj M52TU aj M54 pojdu navzdy ak im budes menit olej.
Raz za cas tesnenie vanosou...
Tak sup kupovat.

trace napísal:

co sa tyka spotreby, t je jedno uplne, to je to iste cca... a za 7-8litrov na take auto... nedalo by mi proste.. ale pri takych nocnych jazdach na klud ovsem ze hej :)
je pravda, ze tie 330i-ciny, su drahsie, ale tak su aj novsie, a chcel by som vediet nieco o spolahlivosti toho motora.. vravite, ze M52TUB28 ci jak to ma presne nazov, je nezmar.. je to osvedceny motor tto hej, ale teraz o tom M54.. zere olej, a tak, konikov viacej.. ma to svoje pre a proti.. ako je to so zivotnostou, resp celkovym takym pohladom na neho.. dobra kupa alebo nie ?(nemyslim crep :))

ked uz sme pri sprintoch, tak je druha vec, ze nezalezi od auta, ale od sofera aj :)) ked je typek na ssc koeniblabla mameluk, tak ho aj vetrieska predbehne ))


inak, dakujem za rady a prispevky, ktore ste sem zatial boli ochotni dat


inak II.: co si mylsite, ze je lepsie.. pre-facelift alebo facelift... ? SMG som uz premyslel, ze je hlupost, ale tak aj ma to kus laka, no je s tym zbytocnna robota, kvoli servisovani a inym habaduram a rado sa to aj zasekava jak som tak pocul..

to stym SMG si pocul kde??? od niekoho kto to ma, alebo odbornici so svojimi 318i...?
uz som to niekde pisal, takze znovu:
jednoznacne 330i, rovnaka spotreba ako 328i (skusal som vsetko 323,325,328) ale vykonovo neporovnatelne lepsie...
co sa tyka SMG nic ine uz nechcem...spaja vyhody manualu a automatu a tie medziplyny pri podradovani, to sa neda opisat, musis zazit...