andush napísal:

inaac taka otazka, ako to tu teraz citam. od kolko vam zabera 530 automat? mne az od 3000 tak citelne. nikedy ale netaha moc. treba este aj skontrolovat tie hadice od turba? alebo je to normalne?

tiez tak 1800 a vyssie takze niekde mas chybu

uz dva tyzdne ide auto vpoho,ale dnes som vycistil eger.bol zaj... riadne.tak uz len cakat ci to este spravi

a co si spravil ked uz ide v poho?

ako som pisal mne to nerobilo stale.drblo tomu a aj mesiac islo dobre.ale skusil som vycistit ten eger ako si hovoril tak teraz uz len cakat......

ja mam tiez na mojom 530dA zatah citelny az od 3000ot... netusim co s tym moze byt... ale je to hlavne vo velkych teplotach, alebo ked zahrejem motor... niekedy ide v pohode a niekedy nemozem obehnut kamion.. dost to naserie... skusim kuknut ten egr a podtlakove hadice....

Ja mam tiez 530DA 142kw...a v poslednej dobe som si tiez vsimol ze od nejakych 2800-3000 zacne tahat, dajte vediet ci ste to nejak poriesily a ako...ci ten egr alebo podtlakove hadice, alebo co to vobec je, davam auto na repas prevodovky tak nech viem co mam potom stymto robit..hm?
Diky.

serus mne to vyriesilo mierne vycistenie+ zaslepenie egr... ale este sa mi to stava ked je strasne teplo 30°c priblizne... ale vtedy auto aj tak divne huci...

No ten na repasae mi povedal, ze to moze byt aj kvoli prevodovke ale ze to sa uvidi az po repase a ked to bude ok tak viem ze to bolo kvoli prevodovke...
Dam vediet...

NO MNE TO TAHA TIEZ OD 1800-2000 DO CCA 4500. MNE KED SA STRACAL VYKON NA E39 TAK BOL ZADRBANY PALIVOVY FILTER A NA E46 TO BOL EGR VENTIL, PO ZASLEPENI AUTO AKO NOVE

no tak som bol dnes na diagnoze a ukazalo len regulaciu plniaceho tlaku...takze bud niekde v podtlakovom sisteme mam nieco odpojene co by bolo najlepsie, alebo elektroventil na ovladanie naklonu lopatiek, alebo samotne lopatky ze su zaseknute...to by bolo asi najhorsie...alebo este ta nastavovacia matica niekde pri tom turbe s ktorou nastavujes ten tlak cico..takze ja zatial takto..

Mal som niečo podobne auto mi strácalo ťah . A bolo zle podávacie čerpadlo nafty.

Nazdar panstvo!
V sobotu som presne toto riešil.Mám 530d manuál.Auto ťahalo cca od 2500 ot.,aj to nič moc.Pred časom som bol na diagnostike ale žiadnu chybu neukázala.Kdesi som sa dopátral že reguláciu turba ovláda rovnaký elektroventil ako EGR.Tak som tie ventily medzi sebou vymenil a je po probléme.Auto pekne ťahá tak ako tu chlapi píšu,cca od 1800. Ten zlý ventil z turba som zapojil len na elektoniku,bez pripojenia na podtlakový systém auta.Tým som vyradil aj EGR a vooooooooobec motoru nechýba. Samozrejme treba zaslepiť vývod z podtlakovej trubky.

fajn napad s tym vymenenim hadiciek.... skusim aj ja... egr som zaslepil ale stale to obcas blbne...

u mna to boli podtlakove hadicky, asi 2 tyzdne to islo jak delo a zas sa mi to zda lenivsie. moze to byt ta vaha?

od kolko otáčok by mala začať ťahať 525d ??? a ešte by ma zaujímalo rozmedzie otáčok alebo rýchlosť na jednotlive radanie stupňov aby zostala optimálna spotreba a výkon