R0nnIe napísal:

Myslim ze to robia tak, ze predpokladaju zi nik si motor nevyroby doma, tak zakladaju na seriovych hodnotach motora. Urcite nik nespravy z 2litra 3liter. Alebo sa mylim?

mylis viem o 318is co je teraz 335i

ale z 2,0 sa da urobit 2,2 a podobne a toz uz urcite citit

pepo286 napísal:

+ cez integraly vypocitat objem tej zaoblenej casti piestu ...

Objem sa pocita PI x R na druhu x vyska chodu piesta (Zdvih) ziaden skodlivy priestor sa do objemu nezapocitava a to vsetko krat pocet piestov.

Mireck napísal:

Objem sa pocita PI x R na druhu x vyska chodu piesta (Zdvih) ziaden skodlivy priestor sa do objemu nezapocitava a to vsetko krat pocet piestov.

No takze s tohto vypliva ze to meraju tak, ze maju merak, ktory napriklad cez dieru po sviecke odmera priemer a potom odmeraju rozdiel medzy hornou a dolnou uvratou. No a podla horneho vzorca to daju dohromady

BMino napísal:

mylis viem o 318is co je teraz 335i

ja viem o 316i co je 360i V12 .... a dokonca prerabka bola urobena len cipom :-) ... 318is na 335i ????? :-)

alebo ako to uz spominal pepo... toto bude najpresnejsie

Vx = π*∫ab(f(x))2 dx = π*∫ab(y)2 dx
Vy = π*∫ab(f(y))2 dy = π*∫ab(x)2 dx

airbone napísal:

To vie len david cooperfield.

Hej, david to vie zmerat, ale chuck norris ti ten objem proste urci
da sa objem zmerat? da. da sa aj vypocitat. uz si len vyber ktoru variantu chces

na niektorych zavodoch/co viem tak napr na amater rely v cr/ sa meranie objemu skutocne prevadza. Vacsinou ak niekto poda staznost na niekoho konkretneho, ze ma podozrenie z podvadzania(napr. ked ma prilis dobre vysledky na urcitu kategoriu). A skutocne sa to potom meria olejom cez otvor sviecky. Motor sa nastavi na DU, cez otvor sviecky sa naleje olej, pretoci sa motorom do HU a objem oleja, ktory valec vytlaci sa vynasobi poctom valcov. Co som videl, tak do otvoru pre sviecku mali zakrutenie nieco ako hadicu od meraca kompresie a olej to cez nu vytlacalo do nadoby.

dufam ze mas kalibrovanu subleru

ale po takej srande s olejom a následným naštartovaním čo nato povie sedlo ventilu??? resp. podpálené sedlo ventilu kvôli nadmernému oleju vo valci a potom strata kompresie v danom valci ???

PetiE34 napísal:

ale po takej srande s olejom a následným naštartovaním čo nato povie sedlo ventilu??? resp. podpálené sedlo ventilu kvôli nadmernému oleju vo valci a potom strata kompresie v danom valci ???

presne tak presne tak ... jedine ze by pouzily neaky specialny olej ktory sa 100% cely spali