panel ide , setko sa da nastavit v pohodke vzduch fuka ,ale len studeny, klima ide ale tiez len studeny vzduch, predchvlkou som bol poteraz ten radiator som to mal zorobrate ako si pisal a radiator bol studeny, a este som si vsimol jednu vec ze v tom paneli klimy /kurenia nieco stale vrndží tak potichu ale je to pocut , robi to stale aj ked mam vypnuty/vytiahnuty kluc

TO má...to je ventilatorik..on sa vypne po uspati auta...takže ak je studený,tak to máš upchaté........vyhod ten ventil a premosti ho trubkou, odvzdušni a ak nebude aj tak kurit maš upchaté vedenie vody....

ok zajtra to skusim premostit tou trubkou, a ovzdusnit, pokial to bude upchty radiator ,da sa to precistit aj bez vyberania palubovky ? lebo toho sa trosku bojim,

Dám ti jednu radu ako to zistit.....na pravo pod torpedom ked stojiš naproti autu su dve hadice čo idu do kurenia, tak ich odpoj a napoj na ne hadice hoci aj zahradné a pusti vodu ak bude z druhej vytekat voda,tak to nieje upchaté.....skorej typujem ten ventil,ak ho dáš von skus ho prefuknut.....može byt že je zly,alebo posledná vec,že klimatronic ho stale zatvara,to zistíš tým premostením, ak bude kurit jak svina pri teplom motore tak je zly......máš typy,tak skušaj......alebo odpoj ventil od konektora a voz sa a pusti kurenie, či nahodou nebude kurit....vyskušaj od najlahšieho po najtažšie......

tak zajtra idem teda skusat , setko mozne aj nemozne, inak ventil mam momentalne odpojeny,

takze dnes sme robili na tom kureni a tu su vysledky:D ventil funkcny/ani po premosteny ziadna zmena, ovzdusne aj 5krat /nic, radiator plne priechodny, dostatok kvapaliny v systeme, auto stale nekury , hadice su studene , akurat tie pri motore teplave, co moze byt sposobene aj salavim teplom od motora, avsak z hadice vytekala tepla voda cize motor ju zohrieva, vizera to ze to nema okruh , avsak system je priechodny

hadica čo ide od motora do toho ventilu je tepla????toto je zahada.....všetko ok,ale vlastne nič ok.....

marek a nemáš ta bmw s výbavou "bez kúrenia"? není možné ak je okruh priechodný aby hadica od motora bola studená..alebo je tepla a je to upchaté niekde alebo je studená a je upchatá práve ona...choď po okruhu po kade to je teplé aj za cenu rozoberania, v zime bez kúrenia nevydržíš..

vieco vsetko som uz skusal uz som bezradny ja aj moj mechanik, mam este jednu teoriu co som sa vcera na nete docital a to je prasknute tesnenie pod hlavou , a tym padom tlaci vzduch zo sania do obehu vody cize ho permanentne zavzdusnuje, nasvedcovalo by tomu aj to ze ked auto stalo na mieste a ovzdusnovali sme cca 3minuty vkuse sa dolievala voda pri nastartovanom motore a ovzdusnovak bol uplne vykruteny tak to zacinalo kurit taky teplavi vzduch , akonahle sme sa isli previezt zasa studeny fukalo, aky je vas nazor nato?

1marek1 napísal:

vieco vsetko som uz skusal uz som bezradny ja aj moj mechanik, mam este jednu teoriu co som sa vcera na nete docital a to je prasknute tesnenie pod hlavou , a tym padom tlaci vzduch zo sania do obehu vody cize ho permanentne zavzdusnuje, nasvedcovalo by tomu aj to ze ked auto stalo na mieste a ovzdusnovali sme cca 3minuty vkuse sa dolievala voda pri nastartovanom motore a ovzdusnovak bol uplne vykruteny tak to zacinalo kurit taky teplavi vzduch , akonahle sme sa isli previezt zasa studeny fukalo, aky je vas nazor nato?

ked mas hadicu z chladica teplu a z motora studenu tak tesnenie/hlava v .. este jedna moznost pozri ci tam mas vlastne termostat,ktovie co to auto zazilo ..

tu hadicu z motora myslis tu co ide odzadu od motora do ventilu ktorim sa otvara privod vody do radiatora? lebo este je jedna tak v strede motora a ta ide odspodu do chladica, a stym termostatom- auto sa pekne zohreje , ventilaror chladica spina tak ako ma takze to by malo byt v pohode nie?

moze byt problem vo vodnej pumpe, ze by nedostatocne tlacila vodu?

by sa ti prehrievalo auto,keby bola zla pumpa.....

ROZKURENEEEE

No a ako sa ti to podarilo vyriešiť???