BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
turbo - medzi 2000 a 2400 otac. mam vykonovu dieru
Mam problem medzi 2000 a 2400 otac. mam vykonovu dieru.... co by to mohlo byt?
To iste...
ahojte spolujazdci,
mam ten isty problem; nejaku dobu mi od 2000 otacok (pri spusteni turba) zacne vydavat taky "sycavy" zvuk, ktory sa s otackami stupnuje.
Z 0 na 100kmh da teraz az za 17 sec, predtym to bolo 12.
Ked idem volne a zoslapnem plyn pri +/- 2000 otackach, tak sebou trhne a po 1/2 sec zacne lenivo pridavat.
Takisto trocha viac cmudi z vyfuku. Tipujem spravne ze zomiera turbo?
525tds e39, rv '97.
diki vsetkym za odpovede.
mam ten isty problem; nejaku dobu mi od 2000 otacok (pri spusteni turba) zacne vydavat taky "sycavy" zvuk, ktory sa s otackami stupnuje.
Z 0 na 100kmh da teraz az za 17 sec, predtym to bolo 12.
Ked idem volne a zoslapnem plyn pri +/- 2000 otackach, tak sebou trhne a po 1/2 sec zacne lenivo pridavat.
Takisto trocha viac cmudi z vyfuku. Tipujem spravne ze zomiera turbo?
525tds e39, rv '97.
diki vsetkym za odpovede.
akej farby je dym z výfuku? čierny alebo biely?
ak je čierny môže to byť kludne len netesnost na niakej turbotlakovej hadicy.
ak je dym biely alebo do modra, tak ti ide turbo pravdepodobne do hován.
V takomto štádiju sa dá turbo zrepasovať ešte za pomerne dobrý peniaz.
Horšie je keď sa rozletí na čisto a polámu sa lopatky.
ak je čierny môže to byť kludne len netesnost na niakej turbotlakovej hadicy.
ak je dym biely alebo do modra, tak ti ide turbo pravdepodobne do hován.
V takomto štádiju sa dá turbo zrepasovať ešte za pomerne dobrý peniaz.
Horšie je keď sa rozletí na čisto a polámu sa lopatky.
ola ola emtroáááá
mám presne tento problem akurat tu dieru neviem posúdiť bo sa to deje od kedy ho mam ked pridam pri rozbiehaní alebo pri preddbiehani v hociakej polohe (teda ked to urobím razantnejsie, ked na to idem decentne tak je to znesitelnejšie ) sa vyvali z výfuku čierny dym ked potom drzim otacky v jednej polohe prestane výkon to nestráca aspoň som to nepostrehol. V pristore medzi turbom a chladičom je rozprskany olej. Tiež sa stane asi tak 3x za 100 km že sa dovnútra počas jazdy dostane dym akoby z výfuku ale ide to cez vetráky možno to nasáva z priestoru motora ale ked otvorím kapotu nic tam nedymi. Ďakujem za akukolvek kladnu pomoc
BMW 525 tds 1997
Ja si vždy priznám pravdu aj vtedy keď ju nemám.
PU 701AU
Ja si vždy priznám pravdu aj vtedy keď ju nemám.
PU 701AU
Skús postupovať podľa predchádzajúcich príspevkov , ...
Janči napísal:... a auto nejde ida keď ti to smrdí vo vnútri?Tiež sa stane asi tak 3x za 100 km že sa dovnútra počas jazdy dostane dym akoby z výfuku ale ide to cez vetráky možno to nasáva z priestoru motora ale ked otvorím kapotu nic tam nedymi
viem posúdiť pretože auto mam len 7 dni a ide stale rovnako
to neviem posúdit lebo auto mam len 7 dni a nemam to s cim porovnat ale skúsil som to na dialnici bezohladne aj napriek dymeniu vytočiť a pri 4000 otackach som mal 190 km/hod pri zosliapnuti plynu hned islo do záberu ale samozrejme dymilo jak tatra 815
BMW 525 tds 1997
Ja si vždy priznám pravdu aj vtedy keď ju nemám.
PU 701AU
Ja si vždy priznám pravdu aj vtedy keď ju nemám.
PU 701AU
Re: viem posúdiť pretože auto mam len 7 dni a ide stale rovn
Janči napísal:...ak na čierno - nič sa nedeje, to je opotrebením motoruto neviem posúdit lebo auto mam len 7 dni a nemam to s cim porovnat ale skúsil som to na dialnici bezohladne aj napriek dymeniu vytočiť a pri 4000 otackach som mal 190 km/hod pri zosliapnuti plynu hned islo do záberu ale samozrejme dymilo jak tatra 815
... ak na bielo, treba dať pozrieť turbo
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 39 neregistrovaných