dal som tam dnes ten olej co som spominal vyssie. Skratim ten prvy interval na cca 8-10tkm a potom uz pojdem po starom.

aj tak še dá zelam nech ti to šlape

Kua vy s tymi olejmi narobite...

ja len k tym preplachovaniam, viskozitam a karbonu dodam: http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus5 a http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare

nech si kazdy spravi nazor sam :)

Spravil som cca 12000km/144000-156000km/ od poslednej vymeny oleja (pred 7 mesiacmi) nalial som tam edge 0w-30 neviem vobec co tam bolo predtym, okamzite som pocitil ako to auto ozilo a zacalo ovela lepsie zrychlovat (tipujem ze auto to auto zopar mesiacov stalo a nejazdilo sa na nom) a riesim dilemu ci tam mam stale liat 0w-30 alebo dam radsej 5w-30 nie je tento olej prilis riedky pre nase pocasie? (nic ine ako castrol edge tam davat nebudem)

Ritchey napísal:

Spravil som cca 12000km/144000-156000km/ od poslednej vymeny oleja (pred 7 mesiacmi) nalial som tam edge 0w-30 neviem vobec co tam bolo predtym, okamzite som pocitil ako to auto ozilo a zacalo ovela lepsie zrychlovat (tipujem ze auto to auto zopar mesiacov stalo a nejazdilo sa na nom) a riesim dilemu ci tam mam stale liat 0w-30 alebo dam radsej 5w-30 nie je tento olej prilis riedky pre nase pocasie? (nic ine ako castrol edge tam davat nebudem)

pokial netecie s kludom pokracuj, taky olej je pre auto balada (:
..no a co si myslis, odkial berie olej znacka castrol???

netecie veru tusim som dolieval mozno jedno deci az vobec to uz si ani nepamatam... neviem kde konkretne vyraba svoj olej castrol len ked tam uz davam jeden druh chcem pokracovat v tom istom ked to slape

spytal by som sa hosi co mate e39 je predpisany LL01... davate tam aj LL04?? davam LL01 a premyslam nad LL04 ale neviem ci je to dobra volba kedze nie je priamo predpisana na moj motor tato norma. Paradoxne LL04 Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40, 5L je lacnejsi ako Castrol Edge 0W-30 LL01...

snazil som sa nieco vyhutat a prisiel som akurat na to ze LL04 je citlivejsia na kvalitu paliva ale tankujem iba premiovu naftu aj tak...

takze LL04 ano alebo nie pre 2002 530d?

vs

podmeee hosi ficite na LL04 na e39? :)

Ja v e39 530d 142kw používam toto, a je to LL04. čo ja viem tak LL04 do auta ktoré má predpis na LL01 dať možeš ale opačne nie.

takze som si robil trosku prehlad precital dost vedeckych ang clankov o SAPS C1 C2 C3 normach a dospel som k nazoru ze pre moj motor je lepsi 0w-30 LL01 kedze nema filter pevnych castic...

zopar bodov preco:
-0w30 je drahsi, asi nie pre nic za nic
-0w30 ma interval vymeny az 50000(!)km 5w-40 castrol iba 15000km (menim po 15000km zhruba tak mam dobru rezervu v pripade 0w30)
-nove normy LL04 znizuju urcite prvky (fosfor a pod.) kvoli filtru pevnych castic aby sa neupchal bordelom. Tieto prvky sluzia na lepsiu ochranu motora v urcitych mnozstvach.

Norma ACEA C3 (alebo C1,C2) urcuje ze olej je SAPS. To znamena znizeny obsah Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, the levels of which are often restricted in the latest performance specifications.

tu su parametre normy http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html

videl som aj porovnanie castrol edge 0w-30 a mobil1 0w-40 oba oleje LL01 a 0w-30 sa choval stabilnejsie, mobil stracal rychlejsie aditiva a klesal kvalitativne

takze ja ostavam pri 0w30 (nakoniec bmw odporuca castrol a predpisuje normu LL01 a nie je nic ine co splna obe poziadavky ako 0w30 castrol... hotovo vybavene)

Ritchey napísal:

takze som si robil trosku prehlad precital dost vedeckych ang clankov o SAPS C1 C2 C3 normach a dospel som k nazoru ze pre moj motor je lepsi 0w-30 LL01 kedze nema filter pevnych castic...

zopar bodov preco:
-0w30 je drahsi, asi nie pre nic za nic
-0w30 ma interval vymeny az 50000(!)km 5w-40 castrol iba 15000km (menim po 15000km zhruba tak mam dobru rezervu v pripade 0w30)
-nove normy LL04 znizuju urcite prvky (fosfor a pod.) kvoli filtru pevnych castic aby sa neupchal bordelom. Tieto prvky sluzia na lepsiu ochranu motora v urcitych mnozstvach.

Norma ACEA C3 (alebo C1,C2) urcuje ze olej je SAPS. To znamena znizeny obsah Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, the levels of which are often restricted in the latest performance specifications.

tu su parametre normy http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html

videl som aj porovnanie castrol edge 0w-30 a mobil1 0w-40 oba oleje LL01 a 0w-30 sa choval stabilnejsie, mobil stracal rychlejsie aditiva a klesal kvalitativne

takze ja ostavam pri 0w30 (nakoniec bmw odporuca castrol a predpisuje normu LL01 a nie je nic ine co splna obe poziadavky ako 0w30 castrol... hotovo vybavene)

cau
pises o mobil1 turbo diesel 0w-40 alebo mobil1 0w-40 v tom porovnani s 0w-30??
idem akurat kupit konecne poriadny olej a tak si ma zaskocil (:

a co toto?

http://olejposta.sk/r_1693.html


Castrol SLX Professional Longtec 0W-30
Castrol SLX Professional Longtec 0W-30 je syntetický motorový olej vytvorený v spolupráci s poprednými výrobcami automobilov, špeciálne pre preplňované motory s kompresorom a turbodúchadlom a preplňované naftové motory s technológiou common rail určený na zvýšenie úspory paliva a životnosti motora počas predĺžených servisných intervalov.

Spĺňa špecifikácie:
ACEA A3/B3, A3/B4
API SL/CF
BMW Longlife-01
VW 502 00/ 505 00
MB 229.3/ 229.5
GM LL-A-025
GM LL-B-025

pre dobry pocit mozes daj aj SLX len ten je este drahsi a co som cital ze to je iba starsie oznacenie edge 0w-30...

jediny rozdiel co je na stranke vidim v norme API

SL – pre všetky súčasné a staršie motory. Kategória zavedená v roku 2001. Súčasná.

SM – pre všetky súčasné motory. Kategória zavedená v novembri 2004. Oleje klasifikácie SM obsahujú aditíva na kontrolovanie usadenín, aditíva pre zníženie oxidácie oleja, pre zníženie opotrebovania a aditíva zlepšujúce vlastnosti oleja pri nízkych teplotách. Súčasná


SLX ma SL normu a EDGE ma SM normu...

a uz neviem kde som videl to porovnanie 0w-30 a 0w-40 treba googlovat mobil1 0w-40 a castrol 0w-30

ja dam radsej castrol edge 5L+1L+1L... vyjde to lacnejsie ako slx

nieco som nasiel na forach:

-Go with the German Castrol (GC). It is available only at AutoZone. The Mobil 1 0w-40 is a good oil but it will shear slightly (by design) into a heavy 30wt.

-I'm extremely impressed with my oil analysis results using German Castrol 0w30, so I'd have to recommend that one. In fact this oil has impressed the guy who interprets my oil analysis results and he is now running it in his vehicles too! He has been interpreting oil analysis results for almost 25 years now, so if he's impressed with an oil, that says a lot.

-German Castrol is superior to Mobil 1 and cost about the same. This has been shown in Used Oil Analysis (UOA).

-http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=726744 na konci cele basne preco je 0w-30 taky dobry a stabilnejsi ako mobil 0w40 (ze v skutocnosti velmi dobre chrani aj v lete ze ma blizsie k 40 ako ku 30 castrol)

v skratke cela amerika sa ide zblaznit za nemeckym castrolom...pisu ze mobil1 0w40 sa po zopar stovak kilometrov meni na 0w30 (oni to tam maju problem zohnat, maju skor dostupnejsi mobil1 alebo americku verziu ktora je smejdovejsia)

potom mi to nejde do hlavy
tak edge ako hovoris je starsie oznacie ale ma novsiu normu SM (pripada mi to ako pre LL04) ked tam stoji datum 2004
a SLX je asi novjsi olej so starsou normou SL ?
mam bud ja s toho gulas alebo je v tom gulas
ale si ma urcite presvedčil na ten castrol bo tem mobil je drahy jak hovado

no ale teraz si polozme otazku aky castrol tam dame? castrol alebo castrol? ktory je dobry?
pred chvilou som sa bavil s kolegom co kupoval castrol a predajca mu ponukol dva tie iste oleje ale od ineho dodavatale... jeden bol z rakuska.. ten bol drahsi a druhy zo slovenska lacnejsi
a poznas to podla tej striebornej blomby co je prelepena cez vrchnak ... tam bolo akesik logo alebo co a podla toho sa da vediet odkial to je


...výnatok z clanku....
Laboratorní testy však ukazují, že klesne-li objem antioxidantů v oleji pod 5%, degradace oleje prudce zrychlí. Olej se mj. stává tak agresivně kyselým, že rozleptává vakuové hadice PCV, podtlak trhá jejich rozvolněnou strukturu a vznikají trhliny. K tomu zajímavá informace: při testu olejů podle metodiky NOACK z roku 2000 se levné minerální oleje odpařily o 20 objemových %, syntetické za stejnu dobu jen o 6. Úměrně této ztrátě olej zhoustne, ztěžkne - a také ztrácí část své aditivace včetně antioxidantů.