azmodan napísal:

k teme som sa vyjadril..jednoznacne xd... s tym ze nemozem porovnavat touareg mate pravdu ja som to len pouzil ako priklad na spotrebu... nic viac nic menej..alebo bmw 3.0d zere o moc menej ako 2.5tdi od VW?

Najprv si porzi do papierov kolko váži Tuareg,pozri sa aké má kolesa-rozmery a potom niečo rieš.Tuareg je o dosť tažší ako E-46 a tým pádom žerie viac ako 3,0 D od BMW.Toto porovnávanie bolo trošku od veci z tvojej strany.

sa mi pacila poznamka ze si chlap lesti bambus.
jasne ze sa neda porovnavat uplne ina kategoria aut s xi xd. to je zbytocne, ale ohladom super spickoveho motra ktory sa daval do touarega - to je motor o pici, viezol som sa na tom a to auto nejde. maly vykon maly motor, nevyvazeny R5. a ohladom pohonu je touareg takisto ako aj cely VW koncern nie bohvieco. pokial tam nemas offroad paket, tak mas v podstate suzuki ignis 4x4 vo vacsom prevedeni.

mna vlastne ani nezaujimaju jazdne vlastnosti, rozdieli v rwd a awd, mna skor zaujimala ta spotreba. udaje v emste do 8 litrov u diesla sa mi celkom pacia, len pocul som aj ze to moze byt 9 -10, co sa mi zda moc, lebo to radsej budem jazdit na xi o dva litre viac

Proste ide mi o to chlapi, že keby ste vedeli zohnať lacnejšie naftu (a vôbec nie odpornú červenku), tak neviem, či by niektorí z Vás boli až takými ortodoxnými zástancami 330xi. Tak ja preto ja presadzujem skôr 330xd, s tým riskom, že môže niečo sakra drahé odísť. Po presedlaní z trápnej 1.6-tky VW Golfa pochybujem, že budem cítiť nejaký výkonový alebo iný nedostatok... A to sa mi páči, keď píšete, že X-ko sedí za každých okolností na ceste jak prilepené. Preto sa mi zdá aj bezpečnejšou alternatívou, lebo po 40 tis. kilometroch na predokolke zrazu presedlať na omnoho silnejšiu zadokolku by mohlo byť rodeo...
Takže sústreďujem sa na 330xd, 150kW, ročník 2003 - 2005...

array napísal:

sa mi pacila poznamka ze si chlap lesti bambus.
jasne ze sa neda porovnavat uplne ina kategoria aut s xi xd. to je zbytocne, ale ohladom super spickoveho motra ktory sa daval do touarega - to je motor o pici, viezol som sa na tom a to auto nejde. maly vykon maly motor, nevyvazeny R5. a ohladom pohonu je touareg takisto ako aj cely VW koncern nie bohvieco. pokial tam nemas offroad paket, tak mas v podstate suzuki ignis 4x4 vo vacsom prevedeni.

vidim ze sa vyznas

ale k teme 3.0d je super motor velmi dobry zatah krasny zvuk ale ked sa ti nieco posere budes plakat ze si nezobral benzin...

xd je dobra volba ... a ked sa naucis jazdit s turbo dieselom tak ti urcit bude aj ten dobre sluzit, myslim ze si sa rozhodol dobre ... treba ho nechat zahriat dovtedy nevytacat, brat kvalitnu naftu a vzdy po jazde nechat turbo vychladnut na volnobeh.. potom sa ti nemoze nic stat

Giorgio G napísal:

....keby ste vedeli zohnať lacnejšie naftu (a vôbec nie odpornú červenku), tak neviem, či by niektorí z Vás boli až takými ortodoxnými zástancami 330xi.

tak tak .. jedina vyhoda chrochtaveho vozitka... to ze spotrebuje o 2 litre menej je pekne, ale ked ju musis tankovat na pumpe, tak to nieje velka vyhra .. preto si treba diesel zobrat len ked je zdroj na naftu "spod ruky" ...

Giorgio G napísal:

Preto sa mi zdá aj bezpečnejšou alternatívou, lebo po 40 tis. kilometroch na predokolke zrazu presedlať na omnoho silnejšiu zadokolku by mohlo byť rodeo...
Takže sústreďujem sa na 330xd, 150kW, ročník 2003 - 2005...

Moje prve vlastne auto bola zadnokola so 160PS, a rodeo sa zatial nekonalo;)

azmodan napísal:

:lol: vidim ze sa vyznas

ale k teme 3.0d je super motor velmi dobry zatah krasny zvuk ale ked sa ti nieco posere budes plakat ze si nezobral benzin...

xd je dobra volba ... a ked sa naucis jazdit s turbo dieselom tak ti urcit bude aj ten dobre sluzit, myslim ze si sa rozhodol dobre ... treba ho nechat zahriat dovtedy nevytacat, brat kvalitnu naftu a vzdy po jazde nechat turbo vychladnut na volnobeh.. potom sa ti nemoze nic stat

jasne vyznam, aspon co sa 4x4 tyka, tak mam nieco odjazdene, aj nejaky teren aj dost aut. ale zrovna som sa v bb rozpraval s predajcom na tuto temu 330xi 330xd. povedal mi ze tak ako jazdim ja nech sikupim 320 d. tak som mu povedal ze spekulovat nebudem, ze podmienka je aby to bol 3,0 l. benzin robi v prevedeni X o cca 2 litre na 100km viac. to sa mi oplati viacej beznin tym padom. lebo beznin ocakavam do 11l, a ak ma diesel behat na 8,5 - 9 tak to nie je velky rozdiel v uspore. jedine ak sa da s xD jazdit kombinovane, s automatom najviac, hovorim najviac do 8l, tak by som volil diesel.
a cosa tyka tych picovin ze vyhcladit turbo. pre mne to predstavuje obmedzenie v uzivani. neviem kolki z vas to robia, ja to nerobim (na druhom aute), aspon nie, ked bezne jazdim. lebo uz to ide do tej roviny, ze ked sa prebehnem po kilometrovej ulici pekne rychlo a potrebujem hned vyskocit z auta do stanku a kupit si cigarety aby som sa prestal triast, tak musim odolavat v aute abstaku a cakat kym vychladne turbo. to sa mi nepaci.

array napísal:

lebo uz to ide do tej roviny, ze ked sa prebehnem po kilometrovej ulici pekne rychlo a potrebujem hned vyskocit z auta do stanku a kupit si cigarety aby som sa prestal triast, tak musim odolavat v aute abstaku a cakat kym vychladne turbo. to sa mi nepaci.

Tak kôli tomuto už chcem radšej benzín.Nebaví ma čakať

s porovnanim xi vs xd s tebou suhlasim...

a co sa tyka "picoviny" s chladenim turba tak si myslim ze nikoho nezabije ked si najprv povybera veci z auta a az potom ho vypne ako ho najskor vypne a potom vybera veci..pricom ten motor si mohol v pohode vydychnut bez toho aby to nejako majitela obmedzilo... turbo si ziada svoju starostlivost a kto to nie je ochotny akceptovat nech si to nekupuje... keby to vsetci vedeli a vsetci robili tak nemame pokazene turba... a nemusis ho chladit po tom ako prejdes 1km z obchodu domov ale ked ides po dialnici,zastanes na odpocivadle a ihned ho vypnes(pricom ten motor tocil hodinu vkuse 3000otacok a turbo je zerave) tak to je skor ci neskor ista smrt pre ten agregat... a potom sa niekto stazuje ze mu po 15 000km odislo turbo.. no preco?? lebo je debil a nezaujima sa o techniku co pouziva.. prirovnal by som to k 20 rocnej blondine ktora ma k autu vztah ako k fenu

azmodan napísal:

s porovnanim xi vs xd s tebou suhlasim...

a co sa tyka "picoviny" s chladenim turba tak si myslim ze nikoho nezabije ked si najprv povybera veci z auta a az potom ho vypne ako ho najskor vypne a potom vybera veci..pricom ten motor si mohol v pohode vydychnut bez toho aby to nejako majitela obmedzilo... turbo si ziada svoju starostlivost a kto to nie je ochotny akceptovat nech si to nekupuje... keby to vsetci vedeli a vsetci robili tak nemame pokazene turba... a nemusis ho chladit po tom ako prejdes 1km z obchodu domov ale ked ides po dialnici,zastanes na odpocivadle a ihned ho vypnes(pricom ten motor tocil hodinu vkuse 3000otacok a turbo je zerave) tak to je skor ci neskor ista smrt pre ten agregat... a potom sa niekto stazuje ze mu po 15 000km odislo turbo.. no preco?? lebo je debil a nezaujima sa o techniku co pouziva.. prirovnal by som to k 20 rocnej blondine ktora ma k autu vztah ako k fenu

VELKY SUHLAS!!! rovnako zle robi turbu aj vytacanie studeneho motora. Co sa tyka toho obmedzovania, nikto ti nekaze aby si to robil/nerobil ale potom nesies nasledky sam za seba....

nes nam nasnežilo asi 20 čisiel ,cesty plne snehu a XD vyšlo všade

Chlapci,krásna téma. Je to tak ako je.Každý si musí uvážiť na čo to auto potrebuje a aký stýl jazdy uprednostňuje. Ja som si kúpil 320D a bol som za snehu na nej v Tatrách a v pohode.Zimne gumy stačili.Niekde ma trochu šmyklo,ale dorovnal som.Lenže teraz sa mi zdá motor slabý,či že pojdem do 3litra. Myslím si že nikto pokial neskúsi BMW, či je to už xko alebo iba zadokolka, nevie aké je preňho.TReba skúsiť a neskor si každý to svoje najde!! Čo myslíte?

Myslim ze vdaka xDrive si BMW kupia aj ti ktori by k tomu inak ani
nepricuchli, takze BMW ma lepsi predaj a my viac klubakov a v tomto
pripade aj viac "klubaciek"...

Duffy napísal:

tam kde je ta fotka videm z mojou rachotinou aj ja :))))

Vyjdes potial, ale iba s retazami, lebo ta tam bez nich ani nepustia s tvojou citujem "rachotinou" :)))) Chapavejsi pochopili ze moja fotka je len ilustracna. Nemam zatial taku, kde by som cisto pre Teba ukazovala ako sa to vie sikovne vysplhat po snehu a lade hore. Na to si pozri nejaky trailer od BMW.

Zdravim
Takze ak som to dobre pochopil nahon prednych kolies sa neda vypnut a je pernamentny?