BMWKLUB.SK

jojos · Nedeľa, 29. Júla 2007, 13:35

mam 520i a spekulujem keby som zohnal motor z dakej buracky... bud z 540 alebo z 530d.. mate niekto s tym skusenosti? co vsetko by bolo treba menit?

lupo · Nedeľa, 29. Júla 2007, 18:37

klasika ako na inych autach - treba menit minimalne komplet kablovacku, pristrojovku, prevodovku, spinaciu skrinku... v pripade prechodu na 540i kazdopadne BRZDY (menil by som aj tak ako prve - keby si chcel, mam na predaj uplne nove BREMBO kotuce z 540i ;-)

) vpredu, treba kuknut aky ma 540i diferak, aj ten bude asi iny. 4.0i ma asi aj ine cerpadlo v nadrzi.
sadni si za realoem.com a mas na dve hodinky co robit, mozes porovnavat ciska podla ETK, co vsetko je ine. najidealnejsie by bolo najst e39 540i vo vybave bez papierov a do tvojej kasne vsetko prehodit, kedze motor je uz len ako nahradny diel. mozno nieco tuknute na zadok (ale jemne, kedze je tam kopec elektriky) a mas to.

ozaj, na 3.0d LEGALNE neprejdes, zmena paliva je zakonom vyslovene zakazana. a navyse, 3.0d je na tu kasnu relativne slabe.

Nedeľa, 29. Júla 2007, 19:16

jojos napísal:
mam 520i a spekulujem keby som zohnal motor z dakej buracky... bud z 540 alebo z 530d.. mate niekto s tym skusenosti? co vsetko by bolo treba menit?

to ti ta kasna stoji za to aby si toto vsetko robil? daj fotky...

Nedeľa, 29. Júla 2007, 21:29

lupo napísal:
kedze motor je uz len ako nahradny diel. mozno nieco tuknute na zadok (ale jemne, kedze je tam kopec elektriky) a mas to.

ozaj, na 3.0d LEGALNE neprejdes, zmena paliva je zakonom vyslovene zakazana. a navyse, 3.0d je na tu kasnu relativne slabe.

motor je nahradny diel, cisla sa neeviduju ale kod motora ti musi sediet,
v kode motora obsahuje objem a pocet valcov - napr. 286S1,
takze tam mozes dat vzdy len ten isty motor ako si tam mal,
iny motor tam dat oficialne nemozes..

jojos · Nedeľa, 29. Júla 2007, 23:20

lupo: 3.0d je slabe? nemam s nim skusenosti ale kazdy ospevuje ten motor

barabas: kasnu mam uplne obycajnu.. ja som spekuloval svoje predat a kupit take iste len 540, ale predat auto v dnesnej dobe je problem a preto som myslel ze zohnat motor z dakej buracky a prehodit to, ale ked ma byt s tym tak vela roboty tak sa nato asi vyjebem..

blackMV: mi povedz kto ti uz len bude kontrolovat motor? a na prvy pohlad si to policajt nevsimne

jojos · Nedeľa, 29. Júla 2007, 23:23

lupo: alebo ako vravis ty kupit nieco bez papierov (co bude asi problem najst) a prevarit cisla na kasni neni problem.. by to bolo asi jednoduchsie ako vsetko prekladat

jojos · Nedeľa, 29. Júla 2007, 23:30

teraz som nasiel rozbitu 528 s dobrym motorom.. len tak informacne, myslite zeby bol problem implantovat tento motor? nestacilo by tam len preprogramovat RJ? myslim ze prevodovka, kablovacka a vsetko ostatne by mohlo byt rovnake..

Spionator · Nedeľa, 29. Júla 2007, 23:31

jojos napísal:
lupo: alebo ako vravis ty kupit nieco bez papierov (co bude asi problem najst) a prevarit cisla na kasni neni problem.. by to bolo asi jednoduchsie ako vsetko prekladat

a jazdit na lopate? to nie....

LuCKy · Pondelok, 30. Júla 2007, 06:34

-presne tak, zmena paliva nie je povolená, takže by bola nelegálna...
-3.0D je super motor, hlavne od roku 2001 myslím, tie boli silnejšie (410Nm), opýtaj sa Xadera, ten mal (a asi ešte má) 530D...
-ak máš teraz 2.0i (M52B20) motor, tak káblovačka by sa meniť nemusela (na 90% som presvedčený), ale RJ samozrejme áno, prípadne by sa musela premapovať Tvoja pôvodná...

LuCKy

jojos · Pondelok, 30. Júla 2007, 07:07

spionator: nikto tu nespominal lopatu tak neviem ako si nato prisiel ze to musi byt prave lopata...

MarkoZH · Pondelok, 30. Júla 2007, 08:18

jojos napísal:
spionator: nikto tu nespominal lopatu tak neviem ako si nato prisiel ze to musi byt prave lopata...

a ked budes prevarat cisla tak to nebude lopata? Za to si aj posediet mozes ak ti to zistia... :roll:

LuCKy · Pondelok, 30. Júla 2007, 08:21

MarkoZH napísal:
jojos napísal:
spionator: nikto tu nespominal lopatu tak neviem ako si nato prisiel ze to musi byt prave lopata...

a ked budes prevarat cisla tak to nebude lopata? Za to si aj posediet mozes ak ti to zistia...

JJ, čísla by som nepreváral, len ak s dosť veľkou plechovou plochou okolo čísla, bo sa chystajú nejaké nové veci ohľadne testovania prevárania (tak sa mi aspoň do uší dostalo)...

LuCKy

skaldo55 · Pondelok, 30. Júla 2007, 08:43

ja len k tej 2.8 no problem prehodit motor prepalit soft a ides ale este by som zmenil aj vyfuk aby bol priepustnejsi ale inak ... spytaj sa spionatora
i ked potom nejaky niemechanik ale ... musel dojst a dokoncovat ....

jojos · Pondelok, 30. Júla 2007, 09:51

ok tak prevarat sa nebude aj ked viem o par ludoch co to spravia tak ze neni sanca to zistit...
a so spionatorom som uz pisal...

oplati sa prejst z 520i na 528?? som chcel aspon 540 alebo prinajhorsom 530D ale ked vravite ze to je zlozite..

LuCKy · Pondelok, 30. Júla 2007, 10:11

jojos napísal:
ok tak prevarat sa nebude aj ked viem o par ludoch co to spravia tak ze neni sanca to zistit...
a so spionatorom som uz pisal...

oplati sa prejst z 520i na 528?? som chcel aspon 540 alebo prinajhorsom 530D ale ked vravite ze to je zlozite..

Ja mám 320i a rád by som prešiel na 328i :twisted:

. V Tvojom prípade by som išiel po 540i ale ani 528i nie je na zahodenie, zo pár tu takých je, tak nech sa majitelia vyjadria... :smile:

LuCKy

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

implantacia motora do E39

implantacia motora do E39

Re: implantacia motora do E39

Kto je prítomný