Chalani, prosím Vás, ako je to so spoľahlivosťou motorov B57, či už s jedným alebo dvomi turbami? Posledných pár dní sa snažím zbierať info z rôznych fór, videí atď ohľadom spoľahlivosti a rozdielov motorov B57 oproti N57, či stále sú tam tie klasické neduhy, ale úprimne, našiel som info, ktoré sú tak 50 na 50. Buď, že sa tie motory prakticky nezmenili, len v nejakých drobnostiach a treba vymeniť všetko čo pri N57 alebo práve naopak, že väčšina komponentov je prepracovaná, odolnejšia a jediné čo treba spraviť je preventívne vymeniť rozvody v 250 000km, ale že vraj častokrát im nič nie je ani v 300k km+. Takisto, že ani HPFP nerobia problémy, ložiská preventívne v 500 000km atď....
Aké skúsenosti s týmto máte vy?

za mna velmi skoro hodnotit ale za 24k km zatial super Ak nieco viac zistis kludne daj vediet (alebo aj nie ak to nebudem chciet vidiet :))

za mna chod do B58 a nemusis riesit nic. spotreba zanedbatelny rozdiel, ostatne vo vsetkom je B58 lepsia

Fuxxo napísal:

za mna chod do B58 a nemusis riesit nic. spotreba zanedbatelny rozdiel, ostatne vo vsetkom je B58 lepsia

Zanedbatelny rozdiel? No neviem ty si tusim kupil zrovna X3 s B58 ak si dobre pamatam. Aku mas teda spotrebu? Nie ze by si niekto take auto (ci uz B57 alebo 58) kupoval kvoli spotrebe ale zaujima ma to uz teraz :)

Ja nejako spotrebu neriešim ale z vlastnej skúsenosti môžem povedať že rozdiel pri mojom jazdení je medzi týmito motormi minimálne 3l/100km a viac či je to zanedbateľný rozdiel neviem, nech každý posúdi sám, v g20 s b57 sa dá urobiť spotreba 5l/100km aj menej keď sa človek posnaží 😄 mám na ňom najazdené skoro 120tis km a motor ide super základ je meniť olej častejšie ako je predpísané, tankovať kvalitnú naftu a mal by vydržať. A v porovnaní s tými n57 by tam mali byt nejaké modifikácie ako lepšia odolnosť dielov, lepší manažment mazania a chladenia atd… Palivove čerpadlo je myslím stále to iste.