Ahojte, pokukujem po BMW F30, kontkrétne toto ma veľmi zaujalo, je to US verzia, neviem čo to obnáša, ale kilometrom moc neverím, predpokladám, že to je stočené aspoň o 100 000

https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-320i-id18352026.html

Zatiaľ sa mi nechce trepať do BA, preto by som Vás poprosil aspoň zhruba odhad naň, či to je totálna sračka, alebo sa oplatí vyraziť pozrieť :)

Viem, že tieto F30ky nie sú bohvie čo. Čoho sa konkrétne báť pri tomto motore ? Chcem len benzín. Dízel už nie. Mal som 8 rokov 320d E90 a bol som spokojný (starý dobrý M47), potom už tie motory boli sračky (N47)

asponze v inzerate nepise, ze neburane
https://en.bidfax.info/bmw/320/1008347- ... 89239.html

pokial sa nejedna o nejaku ultra low production modelovu variantu typuy m4gts, tak mas 99,999% sancu, ze ak niekto doviezol obycajne auto, akych je v EU miluon, z USA, tak to je buracka.
B48 je zatial podla vsetkeho relativne OK motor, ja som za 50tkm nemal jediny problem, su ludia, co picuju, ze zere olej, ale ked sa s nimi rozpravas zistis, ze jazdia 90% casu v eco mode lebo setria a motor nevytocia nad 2000rpm.
hladal by som 330i verziu, 20i je na take bezne jazdenie dostatocna, dostatocne aj na rychle dialnicne kilometre akurat tam neni taka pruznost, ale teda hladaj auto s jasnym povodom, nie zoradit podla ceny a ist od najlacnejsieho

fuha, to je riadna búranica, veď preto som sem písal radšej, aj tak by som to šiel pozerať z lakomerom, aspoň ste mi ušetrili čas.

čo sa týka jazdenia, tak ja som ten typ, že dobre dupem na podlahu :) takže 1500rpm u mňa nehrozí :)

330i je fajn, ale rozpočet mam pevne daný na 16 000 a tá 320i mi stačí výkonovo bohate, 330i proste na 100% nechcem

nuz, ale s takym rozpoctom zabudni na 2016+ 3er benzin co je aspon 320i a neni burany a ma menej ako 150tkm.
lebo aj ked dam hladat na mobile.de od 2016, od 20i vyssie a do 15000 - kedze s pevnym rozpoctom 16k by si ten liter na dovoz potreboval, tak najde presne 10 kusov, z toho len 3 su oznacene ako neburane, a vsetky maju 150-170tkm. a vsetky zalostnu vybavu, zakladne lavice, ako aj henta buranica. takze budes musiet pozerat nejake predFL nkove 328i, ak chces za tie peniaze kupit nieco rozumne.

ale ja som nikde nepisal, ze chcem nutne rok 2016+ :) moze to byt rok 2012+ predFL, toto ma len zaujalo za tu cenu, ale vidím, že to je šrot

328i nechcem, stačí 320i, to nie je predpokladam B48, ale čo ? je to dobrý motor ako tak ?

Ešte ma zaujíma k F30 ako takej, hlavne tí, čo ju vlastnia a nie len počuli, či to riadenie je fakt také gumové ako sa píše ? ale to už mala v podstate aj E90 tie veľké silentbloky kvôli runflatom. A tam mi to nejak až tak nevadilo

o n20 motore (na niektorych trhoch sa predavala aj 320i EfficientDynamics, ktora mala n13 1.6 motor, to asi nechces) co sa daval do 320i a 328i pred rokom 2015 ja neviem detaily, to ti niekto iny na klube musi povedat, a skus pohladat, nejake temy tu o tom urcite boli. moje matne informacie, ktore ani na 50% netvrdim, ze su pravdive boli, ze tam pomerne skoro bolo treba menit vstreky, co neviem kolko by stalo, mozno 1000? vsetky 4, retaz a neviem ci si to nemylim s inym motorom ale netesnost hlavy valcov. Urcite by som neratal, ze kupis za 14-15 nejaku 2013tku a nenalejes do toho zo dve tisicky v prvom roku od kupy, neratajuc bezne veci ako brzdy, vymeny oleja v prevodovke, ktoru pravdepodobne nikto nerobil ak kupis auto so 150-180tkm, to mas 700-800 eur.
a ked tak rad dupes na plyn, urcite chces 328, pretoze to bude zrat rovnako a ma to 350nm namiesto 270 v 20i a celkovo to ide lepsie. aspon ako tak adekvatny vykon k spotrebe, ak to ma zrat pri tazkej nohe 9-10 priemerne, lahsie sa tankuje do auta, co ti za to aspon da lepsiu dynamiku. tie N20 priemerne aj podla spritmonitora zeru trochu viac ako b48. 20i by mala vacsi zmysel, ak by si jazdil kludne a pri dialnicnom tempe robil BA-KE za 7,5 na 100.

díky za postrehy, porozmýšlam :)

z fotiek to vobec nevyzera strasne, no mohol byt trafeny aj nosnik, v kombinacii so strelenymi bagmi by to vysvetlovalo totalku
na lakomer sa nespoliehaj lebo ked sa vymeni diel za druhy vo farbe alebo lakos trafi hrubku, tak Ta to bude iba zavadzat
co sa tyka N20 motora, nie je zly, urcite vsak pocitaj s rozvodami a casto je vola aj v ovladani wastegate resp. samotnej klapke, je mozne to fixnut ale financne zaujimavejsia je asi vymena ked uz je to turbo vonku

no preslo podla vsetkeho 2 aukciami, v 2019 sa predalo za 10900 dolarov a status bol runs and drives, ale v prvej aukcii bolo pisane ze nestartuje, takze niekto mozno zistil, ze tam staci nieco zbuchat za 500 aby to nastartoval a kupil to za 8, a flipol to za dalej..alebo su tie data nahovno . ale ak to niekto za 10900 doalrov kupil, minimalne 1000 dal za shipping, ten co to predava na SK to asi tiez kupil od nejakeho priekupnika v EU ak to sam nedovliekol, tak to je dalsia tisicka minimalne, ak ratame stale v dolaroch tak som uz niekde na 12k EUR bez opravy. a ak to predava za 16, tak aby bol v zisku viac ako 3 do toho asi nikto nenalial, cize polepene zo starych dielov a bohvie ci su tam airbagy, ked likvidator v usa odhadol opravu na 22k, podla mna aj so zapocitanim ¨cely moter vymenit¨ lebo to nestartovalo povodne.

https://auto.bazos.sk/inzerat/121161687 ... t-line.php

Co hovorite na toto? Volal som s typkom posobil seriozne. Mozem si ho aj lakomerom pozret. Vraj to je dovoz ma ho rok. Udajne to je este stvorvalec takze predfacelift. Ale 318i co som pozeral sa robil az facelift, predface bol len 316i. Tak typek asi nevie ani co tam ma, alebo co to je za haluz.

myslim ze predFL to bol 316i co bol 4 valec, poFL to bol 318i a 3 valec. Oba 100kW, krutak isiel trosku dole. Treba vypytat VIN....na zapchy do BA bude ten 3 valec asi ok, po dialnici by som ja osobne s tym jazdit nechcel. Proste najslabsia motorizacia pre F30 aka sa tam dala dat so vsetkymi plusmi/minusmi

Tak trosku pocipovat na 120kw tu 316i? To by mal byt dvojliter. Lebo nemozem za boha zohnat cosi slusne benzinove do tych 15 tisic

Inak ak to je facelift 1.5 liter 3 valec tak to urcite nechcem :) cakam kym mi posle technicky potom dam vediet

//teraz sa divam ze to je 1600ccm ten predface.. takze z toho nebude nic. Chcem ten dvojliter aspon...

aky dvojliter zas. toto je januar 2015, je to este n13 - pezot 1.6tka 4 valec.
WBA3A110X0J286820
toto auto je uz v inzercii od 2019, kedy bolo na predaj za 14990.
chcel si auto, kde rad stupas na plyn. toto nema nic, ani vybavu, ani motor, ani nic, tak naco je to dobre, okrem ukazovania vrtule na kapote pred susedom. mas 15k, tak si kup novu kyju ceed 1.4 140 ci kolko konovu, kedze ti nevadi manual, bude mat lepsiu vybavu, zaruku 7 rokov a keby si to o 3 roky predaval, predas to za viac ako tuto haraburdu po nemeckom fajciarovi.

Ved sa pytam preto.. v tych benzinoch moc nechodim. Cakal som ze to maju podobne ako 318dcka kedysi ze to boli 2 litre. Takze to cele pada. Odhovoril si ma od toho pezota

// inak v manualnej prevedovke ja nevidim ziaden problem. To vobec nie je podmienka mat automat :)



Tuto rozoberaju aj 2liter, katastrofa jeden aj druhy motor

https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetin ... e-21002261

Takze vseho vsudy je zaver ten ze ak F30 tak az bud dizlovu B47 alebo benzinovu B48... a to su auta od 18 tisic vyssie.. takze cela kupa auta pada

no jo, presne si si odpovedal B47 alebo B48 a vyssie..
za tie love skus i30n nejaku rocnu alebo tak :-)