az take zle ako tie posledne elektrokokoty z bmw to neni.
len to vyzera, ze tam ani len nebude ziadna "black on black" aspon z videa co som dnes pozeral, nejak si na tom chrome davaju zalezat. Keby tam nebolo nic chromove, a a ani dualtone farba nemusi byt, tak by to vyzeralo celkom OK.
len som nikdy nepochopil pridanu hodnotu tych stredovych konzol odpredu dozadu. Keby som nieco dosiahol a znamenal a v takomto aute sa vozil jak Fico do kastiela prasit asistentku, tak by som nechcel mat v strede auta skrinu.

boborjelotor napísal:

len som nikdy nepochopil pridanu hodnotu tych stredovych konzol odpredu dozadu. Keby som nieco dosiahol a znamenal a v takomto aute sa vozil jak Fico do kastiela prasit asistentku, tak by som nechcel mat v strede auta skrinu.

Ked tam vidim tieto stredove konzoly tak sa uz vobec necudujem ze si boris pri zachrane dievcinej v nudzi zlomil krcny stavec.

Taka vyrazna neprekonatelna skrina bola uz v E65.. len hejtujete, bmv dokazalo to co o co sa mercedes len teraz pokusa pred vyse 10 rokmi a na supu! Ale na druhu stranu, bmv ma vychovanych zakaznikoch ktori "si zvyknu" a potrebny vytlak.

neviem ci ta f01 vladna mala konzolu stredovu, ale ak hej, tak mu to skor paradoxne mohlo pomoct udrzat ho aspon v ramci v ramci svojho sedadla, kedze boli nepriputani, lebo tak ako sa nic nemoze stat na cinskych gumach, ked jazdis len par kilometrov mesacne, tak sa nic nemoze stat ked si papalas a nepriputas sa. keby boli priputani, tak este by pockal Boris kym slecna dokonci obsluhu skor nez by vystupil. sice ak by priputana bola ona, tak by pri naraze hrozilo, ze jej odtrhne usi a ona mu odhryzne plodnik.

Sa nepoucil proste, taky chrochrichter by vedel rozpravat ked sa vyjebali do pola pri R1 na neviem com v 2013-tom a zlomil si rebra a stavec. Potom v nemocnici zo saka vybrali viagru, kondomy a 7000€.. nahodou sa nehoda stala 20km od Cisteho dna, iba nahodou siel okolo. KEBY sa zapol!

Richter sa vykotil na E66

inak v Honde im trvalo len 3 generacie a 15 rokov kym zistili, ze futuristicky startrek dizajn Civicu neni to prave orechove, konecne nieco subtilnejsie.
taky radoby nemecky dizajn, ako keby som sa dival na opajcovane avdi, ale oproti minulej generacii urcite krok vpred

No kedze ECG tocia porno v panamere, tak asi konzola az tak prekazat nebude. Ja sice standardne neprajem nikomu nic zle, ale pri tych okolnostiach sa neviem z danej situacie netesit.

Niečo pozitívne na koniec roka 😉

ani si to nechcem pozriet, lebo nemam rad spoilers ale az za mesiac.. dpc dufam ze z toho spravili aspon 3 hodinovy special..

inak ked niekto ma rad varenie, tak james may oh cook, za mna mega

skapal som z toho jak vypada ta 992 GT3 :-O fantasticke, a to kridlo zabili uplne najviac :-O

Ja by som dokonca prijal aj dvojhodinovu epizodu ohladne storiek tych aut v tej garazi

ale 992GT3 je brutal a ta modra je top.

whats the color?
the color is called . . . blue

toto ma rozsekalo

maco: ked som otvoril to video, pozeraz ze mmm dopice, harris v garazi plnej porsche :-O to by kludne mohlo mat aj viac jak pol hodinu.. pozeram ze kolko to ma, a potesil som sa velice

Killo napísal:

Voci Corolle som bol najprv skepticky (tam bol ten silnejsi hybrid 2.0 - 180koni), ale praveze aj s 3mi ludmi tahala velmi dobre, pruzne zrychlenie bolo pocitovo silne (jazdilo sa na tom lepsie nez na Honde civic 1.5T 180k). Len aj predajca hovoril, ze taketo riesenie je skor vyhodne pre mesto+okresky, ze na dialnici sa nad 130kmh ten elektro motor uz moc nepripaja a teda straca to dych a zvysuje sa spotreba.

Pocuj a verziu Corolly s 1.8 benzin+hybrid si neskusal? Mne sa teraz tato nova Corolla dost paci, hlavne hatchback je seksy. Pozeral som jeden kus vo vybave GR s bielou perletou a je to fakt pekne auto.
Chcem ist na testovacku a porovnat si tu 1.8 s 2.0. Ale pride mi ze 122 vs 184 koni bude predsa poznat. Ono v prospech 1.8 hra fakt ze nema kurvitko GPF a je to nepriamovstrek, cize do buducna minimum problemov. A aj spotrebovo co som pozeral testy chalosi s tym chodili za 3,3 - 4,5 co je dost jeba. Akurat ta dynamika bude slabucka. Ale po meste by som asi moc neriesil.

K tomu co pises o dialniciach, je to normalne ze hybridy nie su pri vyssich rychlostiach uplne doma, tam je hlavny benefit ten ze ti elektromotor pomaha pri zrychlovani kedy mas najvyssiu spotrebu, takze v meste sa ti to pekne ukaze. Na dialnici je to presny opak ze ked sa ti bateria moc vytaha tak ju motor este aj dobija tzn v spotrbe ta prekona hocaka Oktafka.

1.8 hybrid sme ani neskusali, zaprve preto, ze sa mi to zda slabe (tych 122koni je systemovy vykon, neviem kolko z toho ma spalovak), a hlavne pre to, ze auto bude pouzite aj na dialnici, a tam sa ten vyssi vykon hodi (plus teda cakam ze by tam 2.0 mohla spravit rozumnejsiu spotrebu ako 1.8 prave kvoli nizsiemu zatazeniu, ale uvidime ako to bude v skutocnosti).
Tiez sme testovali GR, v case ked sme to riesili, boli na Corolly zlavy tusim aj okolo 2000 pri tych vyssich vybavach. A plus to bol brane na firmu, tak myslim ze aj nejaku fleetovu zlavu tam dali, tak ta povodne vysoka cena Corolly 2.0HSD sa dostala na prijemnejsiu uroven, uroven inych aut tohto segmentu. Kriteria boli pomerne specificke, takze moze sa zdat, ze nie uplne pasuje hybrid na nase vyuzitie - takze treba si rozmysliet ci clovek ozaj chce/potrebuje hybrid. A ja dufam, ze na tu D1, ktoru snad nikdy nedokoncia, bude pri 110tke ten hybrid dostacujuci.

GPFka by som sa asi nebal, popravde som nehladal info, ci s nim ma niekto problem, ale nahodne som nenarazil na ziadne zmienky.
2.0HSD by mal byt D-4S dual injection, teda priamy aj nepriamy vstrek, takze odpadaju problemy so zakarbonovanim pri oboch. Ale jasne, ak je 1.8 iba nepriamy vstrek, tak riziko je este mensie, len hovorim, ze Toyota D-4S system pouziva a zdokonaluje uz dost dlho tak nemyslim, ze by to mohlo byt rizikove.

Inak je to fakt celkom pekne auto, dlho dlho sa mi nepacilo ale nazivo HB vyzeral v pohode (my sme nakonec brali kombi ST). Podvozok je tiez celkom dobry, na 18tkach dobre filtroval nerovnosti, bol celkom hravy. Kvoli baterkam vzadu ma ine tazisko a je to celkom hrave (ale bol som len spolujazdec a moc to nemam s cim porovnat).
Na tu spotrebu by som byt tebou moc nepozeral, myslim, ze hocijake obdobne modely s 1.0 3valec alebo 1.4-1.5 4valec pri rozumnom jazdeni dokazu v meste fungovat okolo 6l, ak si to premietnes do vyssej obstaravecej ceny Toyoty tak sa ti to viacmenej zrovna. Hlavne ak chces nieco take kupovat, vytipuj si aspon 2-3 konkurencne modely obdobnej triedy a ceny, poskusaj si ich, pripadne si ich pozicaj na par dni cez nejaky car rental, aby si videl ci ti to za to stoji. S corollou sme to nestihli, ale ja ju jazdit moc nebudem, ak vobec, cize mi to je jedno. Ale ak by som si kupoval auto pre seba, tak by som si ho minimalne na par dni pozical, ci sa neobjavi nieco s cim by som potom nevedel zit. Ale zas ja som spekulant (a jazdim celkom dost), niekto to mozno tak neriesi a par km v meste prejde na hocicom