To už dávno nie je pravda, na stredovom tuneli to majú len "dosluhujúce" alebo staršie modely, tým myslím A/GLA/CLA 45 AMG, CLS, SL, SLC a Géčko. Všetky novšie autá (okrem AMG-GT, to je výnimka) ju už majú pod volantom (C,E,S, GLC, GLE, GLS). Nové Áčko by malo byť predstavené budúci rok a spolu s ním aj jeho "klony" GLA/CLA/B a ešte jeden nový model vraj. Tak isto aj nové CLS príde budúci rok. SL je na trhu od roku 2012 a SLK od roku 2011, minulý rok prešli faceliftom (SLK je už SLC) a niekde som čítal, že SLC skončí pravdepodobne bez nástupcu a aj s SLkom to nevyzerá bohvie ako, S cabrio mu vraj berie dosť zákazníkov.
A s tou pákou nesúhlasím, veľa ľudí čo poznám na to nadáva, no väčšina z nich, čo si to skúsila na to nedá dopustiť a ja patrím medzi nich.

v sportovych modeloch by som chcel mat paku vzdy v strede, resp. nech uz je to hocico, koliesko, stvorec, trojuholnik, dildo s kobrou hlavou...
ale v beznom aute kde sa toho bazmeku chytam len na zaciatku a konci jazdy nech je to pre mna zamna aj virtualna volic na displeji, nerozumiem preco aj v sucasnych efkach musi byt ten joystick tak velky, ked do neho staci tukat jednym prstom, nepotrebuje clovek silu paky ako v niektorych starsich autach, kde utlejsie zeny musia tahat paku dvoma rukami.

voMacK napísal:

Buttony su naozaj popici o to pokoj. Tie sedacky podla mna vidime na fotkach. Vzdy su predsa tieto promo fotky s naj sedackami a inymi top ficurami, co sa do auta dalo dat.
Inak Fukso este mi povedz, ze kera M5 sa odlisovala introsom od non-M 5er? Vsak aj F10 ci E60 boli zvnutra tie iste, len mali kustik inu paku a par buttonov..

no ved ziadna, a o tom hovorim.. troska sviezosti do toho celeho priniesli.. a F10 aj E60 boli tie iste aj zvonka nielen zvnutra.. takze za mna toto je pecka. lebo aj RS6 je radikalne odlisna od klasickej 6ky a dokonca aj od S6ky.. takze toto sa mi paci od nich..
tie sedacky tiez mam pocit ze to su tie top, a "anatomy" budu najskor nejake polo-skrupiny mozno.. klasicke informacie z auto.cz no

mexican napísal:

Hej, tá poloha P-čka je taká dosť krkolomná. Ale treba si zase uvedomiť že prevodovku do P dávaš ručne minimálne, keďže po vypnutí motora sa P zaradí automaticky.

ja ju davam do Pcka furt ani ma nenapadlo ze sa zaradi automaticky, kedze v E63 mam mechanicku paku, tak som si na to zvykol

nejakymarko napísal:

Aby si v tej rade "paka je brutalna" nebol nakoniec sam buttony su super, paka je out

neni problem, ja som v tychto veciach vacsinou vzdy sam, hlavne tuto medzi "puristami" na klube

PristineShip napísal:

v sportovych modeloch by som chcel mat paku vzdy v strede, resp. nech uz je to hocico, koliesko, stvorec, trojuholnik, dildo s kobrou hlavou...
ale v beznom aute kde sa toho bazmeku chytam len na zaciatku a konci jazdy nech je to pre mna zamna aj virtualna volic na displeji, nerozumiem preco aj v sucasnych efkach musi byt ten joystick tak velky, ked do neho staci tukat jednym prstom, nepotrebuje clovek silu paky ako v niektorych starsich autach, kde utlejsie zeny musia tahat paku dvoma rukami.

tak keby si troska prihodil a kupil si normalne bmw so sportovou automatickou prevodovkou tak tam mas kratsiu sportovejsiu paku ktora nezavadzia, narozdiel od toho mega dilda pri aisine

zaujímavá farba

kokocku cervenu matnu nebrat! matnu nebrat nikdaj!

veru nebrat.. ale to auto vyzera famozne :-O :-O :-O

Maco napísal:

kokocku cervenu matnu nebrat! matnu nebrat nikdaj!

Je to kokotina na každodenné používanie, ale na zaujímavosti jej to nič neuberá.

mexican napísal:

Je to kokotina na každodenné používanie, ale na zaujímavosti jej to nič neuberá.

Nečí.

Maco napísal:

Nečí.

piču75

Mne sa napriklad v g30 nepacia tie tlacitka rezimov-sport comfort, a celkovo sa mi nezda ze by mal byt interier g30 kvalitnejsi ako f10, modernejsi je to je jasne ale povrzgava rovnako ako f10. nieje to ale nic strasne. f10 mam v servise a ako nahradu som dostal g30 tak ho tento tyzden testujem. kazdopadne odhlucnenie je lepsie a podvozok sa mi javi obratnejsi. co ma dnes napriklad prekvapilo, stierace zblbli tak ze pocas stierania v krajnej polohe hore narazali do stlpika systemom akoby dvojklik neskor po vypnuti/zapnuti to pracovalo uz normalne. auto ma 1200km.

povrzgava? kde? :-O

jordi11 napísal:

Mne sa napriklad v g30 nepacia tie tlacitka rezimov-sport comfort, a celkovo sa mi nezda ze by mal byt interier g30 kvalitnejsi ako f10, modernejsi je to je jasne ale povrzgava rovnako ako f10. nieje to ale nic strasne. f10 mam v servise a ako nahradu som dostal g30 tak ho tento tyzden testujem. kazdopadne odhlucnenie je lepsie a podvozok sa mi javi obratnejsi. co ma dnes napriklad prekvapilo, stierace zblbli tak ze pocas stierania v krajnej polohe hore narazali do stlpika systemom akoby dvojklik neskor po vypnuti/zapnuti to pracovalo uz normalne. auto ma 1200km.

stat sa moze aj novotine

kde povrzgava? staci sa dotknut plastov okolo vnutorneho spatneho zrkadla, okolo osvetlenia interieru - tam to je snad horsie ako f10.

neviem ci niecomu ja nerozumiem, ale ked som na bmw.sk v konfiguratore g31 klikol na "cenniky a katalogy" cakal som ze ma priamo linkne na web sekciu kde sa daju stiahnut, namiesto toho mi ponuklo web form kde zadam adresu, reku dobre, v TOBe aj tak g31 katalog nemali, a chcel by som aj tlaceny. to bolo v sobotu
dnes mi volaju zo zakaznickeho servisu na "kratky monitorovany rozhovor" a pyta sa ma nejaky pan, "ci som dostal vsetky pozadovane informacie"
reku ja som cakal, ze mi poslete tlaceny katalog, ked ste chceli postovu adresu.
"ale my vam tlaceny katalog nevieme zaslat, len elektronicky, tlaceny ziadajte u predajcov"