Fuha, kamarat s tym motorm to mas nejake zaujimave. Snad to uz bude vsetko okey. Uz tam ani nie je nic horsie na poriesenie sa mi tak zda...

By si sa cudoval

misak007 napísal:

Fuha, kamarat s tym motorm to mas nejake zaujimave. Snad to uz bude vsetko okey. Uz tam ani nie je nic horsie na poriesenie sa mi tak zda...

Co ja ti viem, moc som to ani neriesil kedze to prislo maximalne v nevhodnu chvilu. 3 dni pred statnicami, takze auto som mal na haku aj ked ma to sralo. Potom to uz nejak islo. Mal som uz aj stavy ze ho predam take ako je a poriesim ine ale nedokazal som to spravit Aj tak je to stare auto uz tak som zmiereny s tym, ze to nebude bez opravov s cim su spojene aj vydavky :)

ja som mal dilemu ci to dojazdit do rozpadnutia alebo ho posanovat a dopriat mu udrzbu ale tak dobre to ide ze som sa rozhodol investovat este... Zainvestoval som teraz do podvozku, lozisk, kardanu, riadenia, silentov, olej, filtre atd atd... tak ide teraz potichucky. Len radost mi to robi... je to v stave nasadnut a jazdit.. klopem na drevo, ale je to 99% auto Zas ma na chvilu prejde chut na nove

Trochu to tu po dlhej dobe ozivim.

Vyzera to tak, ze ta hlava je spravena dobre. Voda ostala vodou a olej olejom. O chvilu ma caka olejservis.

Co je ale vacsia sranda je nasledovne:
Ked je vonku teplota pod nulou, mame problem so startovanim. Auto chyti na prvy sup (lepsie ako v lete), otacky vybehnu ale cca 2-3 sekundy auto zdochne a nenatoci ani za toho svateho. Necham ho tak, po case (v zavislosti od teploty - cim nizsia teplota tym viac casu potrebuje) nastartuje ako nic. Bez nahrievania, odpajania baterky a somarin. Ak ho chcem natocit po neuspesnom starte tak len kasle trapi sa ale neodpali....Co som cital na fore tak dufam ze je to cidlo sacej vacky.

Kedze do prace chodim MHD-ckou pretoze auto na tom 1,5km nezohrejem, tak postoji aj tyzden. V poslednej dobe mam tvrdy brzdovy pedal. Po nastartovani zmakne ale ovela menej nez inokedy, ked som ho na vypnutom motore nasliapal. Citim aj slabsi brzdovy ucinok. Davam si do suvisu podtlak, cize vakuova pumpy, hadica do posilovaca alebo posilovac. Ci? ma niekto inu skusenost?? Vraj pocas tuhych mrazov zvykne kondenzovat voda v posilovaci a prejavuje sa to stvrdnutym brzdovym pedalom.....

Tie brzdy som riesil :) Bola to hadica z vakuovky do posilnovaca. Ten plastovy natrubok ma v sebe spatny ventil. Netesnil a tak boli slabe brzdy a kazdy den tvrdy pedal. Ak ti netecie vakuovka tak je toto problem. Ked to vytiahnes z posilnovaca tak skus palickou ci nie je olej natiahnuty v posilnovaci... Ja som z mojho vytiahol nejake to deci oleja...

Opat zas po dlhsej dobe :)

Tento rok sa niesol v znameni brzd. Zacal som vymenou kotucov a oblozeni. Vsetko samozrejme ATE, oblozenie keramicke.

Po 5 mesiacoch to hodnotim ako spravnu volbu. Po vymene som urval mechanizmus rucnej brzdy. Nove brzdy dole, a repasovala sa rucna. Islo nove oblozenie, opravna sada (tzn. pruzinky, capy, pakne, prasiatka), dokonca aj krycie plechy zadnych kotucov.


Kedze brzdove trubky boli v zalostnom stave tak prisiel rad aj na nich. Zadne su nove od rozdelovaca ABS az po prasiatka (samozrejme aj s hadickami). Predne trubky ostali povodne kedze neboli na nich ziadne znamky korozie ani mechanickeho poskodenia. Nezabudol som ani na snimace opotrebenia brzd (P,Z) a odisiel mi snimac otacok kolesa. Vymenil som tiez oba, oba samozrejme ATE.

Dufam ze mi to vydrzi minimalne tych 90 tisic ako predchadzajuce brzdy :)

Okrem toho som sa pustil aj do interieru. Vymeneny jezko kurenia. Interierove listy som vymenil za strieborne (priblizne vo farbe auta) originaly. Je to sice drobnost ale auto omladlo. Momentalne mam v hladaciku kozene doplnky (hlavica riadiacej paky, manzeta rucnej brzdy a madlo rucnej brzdy). A celkom realne zvazujem toto:

Este doplnim, ze s autom som absolvoval dovolenku do chorvatska so spotrebou 7,2l. Pred dovolenkou som este stihol poriesit folie na okna. Lutujem, ze som to nedal spravit uz davno predtym.

Bol otvoreny diferak (kontrola stavu, vymena kvapaliny a pretesnenie), pretoze bol od oleja. Uz je hadam klud.

Co ma ale trapi, je hrdza na vsetkych dverach (zatial ju neni vidno z vonkajsej strany)