Vymen tesnenia na coolerovych hadiciach....olej tam bol vzdy len si o nom nevedel pokial nezacalo pustat tesnenie....vymen a jazdi a sleduj spotrebu oleja,podla toho zistis ci je nieco na picu alebo nie.....

TT-SIMIK napísal:

Vymen tesnenia na coolerovych hadiciach....olej tam bol vzdy len si o nom nevedel pokial nezacalo pustat tesnenie....vymen a jazdi a sleduj spotrebu oleja,podla toho zistis ci je nieco na picu alebo nie.....

presne to som pisal o par prispevkov vyssie

Ja sa chcem tiež spýtať. Kúpil som e60 3L diesel a mam ten istý problém. Keď som zhodil kryt na motore, aj pod motorom, všetko zasrate od oleja, ale olej sa mi nejako nestráca. Je to od oleja z vrchu až dole. Tiež mi to kvapka z hadice do intercolera. Chcem sa spýtať, čo sa môže stať ak to nebudem riešiť? Môže mi odísť turbo alebo niečo iné ? Ďakujem

Matej G napísal:

Ja sa chcem tiež spýtať. Kúpil som e60 3L diesel a mam ten istý problém. Keď som zhodil kryt na motore, aj pod motorom, všetko zasrate od oleja, ale olej sa mi nejako nestráca. Je to od oleja z vrchu až dole. Tiež mi to kvapka z hadice do intercolera. Chcem sa spýtať, čo sa môže stať ak to nebudem riešiť? Môže mi odísť turbo alebo niečo iné ? Ďakujem

Ten unik oleja moze mat viacero pricin - zle tesnenia, zly separator oleja, zle nasadene hadice, popraskane hadice...
V extremnych pripadoch napr pri zlom separatore to moze pomoct turbu, pripadne pri zle nasadnom tesneni/hadici ti moze prisavat falosny vzduch/bordel z ovzdusia. Nie je to kriticke, ale riesil by som to...nie su to velke polozky

PeqpeK napísal:

Ten unik oleja moze mat viacero pricin - zle tesnenia, zly separator oleja, zle nasadene hadice, popraskane hadice...
V extremnych pripadoch napr pri zlom separatore to moze pomoct turbu, pripadne pri zle nasadnom tesneni/hadici ti moze prisavat falosny vzduch/bordel z ovzdusia. Nie je to kriticke, ale riesil by som to...nie su to velke polozky

Práveže separator mam nový. Akurát keď som ho išiel vymieňať tak po jeho otvorení som ostal zaskočený, že v separatore ten filter ani nebol. Tak som ho tam vložil. No neviem, budem to musieť asi dať do servisu, nech to všetko rozoberu a precisia

Od klapiek v sani mas motor oteceny ako kazdy jeden co ma klapky v sani 32mm...

TT-SIMIK napísal:

Od klapiek v sani mas motor oteceny ako kazdy jeden co ma klapky v sani 32mm...

Prepáč, ale nerozumiem odkiaľ sa mi tam ten olej v sacom systéme vzal. Ten by tam asi nemal byť nie? nejaké tesnenie?

V kazdom turbomotore je vzdy "trosku" oleja.Kedze motor he odvetravany cez turbinu a ma cyklonovy odlucovac oleja tak vzdy tam trosku oleja bude.Pokial ti to nezeze 1L na 5000km tak by som sa toho nebal....

TT-SIMIK napísal:

V kazdom turbomotore je vzdy "trosku" oleja.Kedze motor he odvetravany cez turbinu a ma cyklonovy odlucovac oleja tak vzdy tam trosku oleja bude.Pokial ti to nezeze 1L na 5000km tak by som sa toho nebal....

Tak je dobre, teda aspoň myslím lebo to auto mám chvíľku a najazdil som zatiaľ na tom tak 2 000 km maximálne a olej som kontroloval na palubnom pc, no zatiaľ sa mi nestráca. No uvidím, budem jazdiť a kontrolovať. Takže ten olej by mi mohol tlačiť niekde z popod tých klapiek ? alebo z popod sania ? Ďakujem za odpovede