Pani ja som zatial menil iba predne kotuce, daval som ATE kotuce a ATE dosky, kupoval som v DS auto. Momentalne mam na nich asi 10k km, zazili nemecke dialnice, plne nalozene auto, prudke brzdenie z cca 210 km/h (kto chodi do Nemecka na dialnice tak to pozna ked nemec zacne predbiehat v 110ne nakladak) a kotuce vobec nehadzu a nemaju este ani okraj, nabeh brzd je rovnaky ako na originaly ... zatial spokojnost.

takisto co som kedy komu robil brzdy, tak isli ATE a bez staznosti

moja skusenost
na X5 e53 ate-vydrzali cca 5000km a zacali triast,,,dal som Brembo a boli ok, no auto som predal takze neviem ako dlho

na e60 ate-cca 7000km a boli krive,,,vizeraju ako nove ale trasu,,,nasledne som daval brembo +presustruzenie na origo sustruhu(sustruzenie priamo na naboji) 1500km a su krive :)

takze neviem co tam mat dat aby to aj nieco vydrzalo

ppmajko napísal:

moja skusenost


takze neviem co tam mat dat aby to aj nieco vydrzalo

skus origo :)

Seruste, nechcem zakladat novu temu ohladom brzd lebo ma tu ukamenujete :)) Mam ten isty problem trasenie volantom pri brzdeni len trochu zahadne, trasie mi len vtedy ked brzdim jemne (pribrzdujem), ked stlacim brzdivy pedal poriadne tak netrasie mal to niekto takto na svojom a dal origo kotuce a bol pokoj ci hladat problem inde??? Kotuce som vymenil aj dosky (textar) najazdene cca 2000km a trasie zasa... Ide mi o to zeby som nekupil origo kotuce a po prejdeni zas 2000km budu triast aj origo lebo ma drbne z toho uz... Naprava je ok silenty vymenene, kola prevazane kade tade, geometria urobena atd...

príznaky som mal úplne identické, ako píšeš, dokonca zimmermann dierované kotúče a textar platničky, dokola trasenie, sústruženie...vždy cca 2000 km. Pred cca 4500 km som dal dopredu origo kotúče, nedopatrením mi nechali textar platničky, znova to mierne triaslo. Dal som napokon aj platničky originál, cca 2000 km ani náznak trasenia ale dal som aj dozadu už origo všetko, zatiaľ ani minimálny náznak trasenia. Takže tie názory, že brzdy jedine origo asi budú mať niečo do seba. Ja osobne už nič iné nedám.

celkom nova/zaujimava informacia, ze trasenie mozu zapricinovat i dosticky ??

btw. textar nedava i do prvovyroby ?? (ano, je mi jasne, ze to nemusi byt ta ista kvalita...)

tiež som si to veľmi nepripúšťal, každopádne orig kotúče/ nové/ a textar platničky /mali asi 10000km/ si spolu nesadli. Možno ide o rôzny súčiniteľ trenia rôznych materiálov a tým aj iné teploty pri vzájomnom trení, ale to už špekulujem. Platničky som vymenil na radu jedného chalana, ktorý robí doma len BMW, predtým robil v autorizovanom servise, doteraz /2,5 roka/ ne neho nemôžem povedať nič zlé.

to myslis vazne ze nesadli? to mi nejde do hlavy

ked tie textar platnicky neboli origos BMW platnicky, tak to nemuseli byt tie iste, ktore dava BMW s polu s BMW kotucmi ako original diel. takze teoreticky nemuseli sadnut na 100%, aj ked je to trochu divne

ale hlavne na nove kotuce dat jazdene platnicky, asi nie je najlepsie riesenie

Ma niekto skusenost s EBC turbo groove kotucmi na 530d?

Zimmerman nikdy viac. 5000 km jedno prudšie zabrzenie na dialnici skončili.. a to som si myslel že dierované kotúče vydžia niečo.. teraz som dal ATE a zatial pohoda.

na koľko ťa vyšli keď tak rýchlo odišli?

taku istu skusenost s dierovanymi zimmermann kotucmi mam aj ja....jedno prudke brzdenie a isli do pecka..uz dve sady, takze kvalita nic moc na to, ze kus stal 120 eurupii :/

Ja som tiež uvažoval na zimmermanmi, potom som chcel dať originál, no po debate s Martin46 som dal ATE dopredu(v zadu som už mal ATEčka) a zatiaľ od apríla (po cca 10.000km) sú v poriadku.

No ale ak sa ATE zvlnia, idem do BMW kotúčov.