No neviem, ja ich mam zimre na aute uz 3 sezonu a nejazdim pomaly a brzdia paradne.

Ja mam chalanov-kamaratov čo jazdia nemecké dialnice a zimmeri po 20 000km K.O., možno vadna seria, možno panč....ale na zimmeri sa mi stažovalo hodne zákazníkov a tych nebolo málo.....

som jedným z nich...

neviem nájsť správnu tému. Idem kupovať použité zadné kotúče na E70, ako sa dá spoľahlivo zistiť, či sú originály / predajca to tvrdí, len pre istotu.../

nikto nič?

Použite????Prečo????Maju vyrazene bmw logo....

Zdravím vospolok.

Na aute mám komplet brzdy od ATE, cca najazdené 65 tis.km. Pri brzdení mi začína triast volant.
Otázka: zaujíma ma váš názor , skúsenosť

buď od EBC: Ultimax brzdové kotúče + zelené dosky (cca 390 ečok ) alebo origo BMW ( cca 530 ečok )

dík za názory

na E60 jedine OEM BMW... Sam som skusal rozne veci a vsetko bolo naprd. ZImmerman je obycajny cinsky smejd, a cinske smejdne kotuce sa daju kupit aj dvakrat lacnejsie. AJ ked som dal drahe ATE co stali pomaly to co OEM, tak sa to po par stovkach km roztriaslo....

Zasa tie brzdy...

ATE co kupis v Elite alebo inde nie je identicky kompozit ako OEM, aj ked aj OEM dodava ATE/TEXTAR.

Ak chcete origo kotuce alebo platnicky za dobre ceny, napiste PM. Ale necakajte ceny ako TRW. To proste neide

Ked som daval robit komplet na E60, kvoi par korunam som dal ATE (predok aj zadok). Matros stal po znamostiach 700eur (asi cena v nakupe bez marze). Vysledok po cca 10tkm trasenie, nebolo to az take strasne ale roztriasli sa. mal som radsej dat par stovak naviac a mat poriadne brzdy....
Je to jedno ktora znacka robi pre BMW alebo do prvovyroby, pretoze to co predava potom pomimo je evidentne nieco ine. Samozrejme su nato aj nejake zakony a dohody medzi spolocnostami, preco by ATE malo predavat tie iste brzdy ktore robi pre prvovyrobu? Akykolvek subdodavatel ktory nieco vyraba do prvovyroby, tak su to vacsinou "restricted parts" ktore moze predat len tomu s kym sa spolupodiela na vyvoji a robi prenho, takze ATE original kotuce, ak ich aj vyraba pre BMW, tak ich preda len BMW a nie v elite alebo komukolvek inemu. Lebo kazdy gadzo co niekde cital ze ATE robi do prvovyroby, tak aj ked si kupi ATE z polska alebo z ciny, mysli si ze to je to iste ako co namontovali na bmw vo vyrobe. Ale aj tak si myslim ze vacsina tychto veci sa robi tak ci tak v cine, pokial viem tak v europe je tovaren na kotuce len v taliansku a este jedna kdesi v nemecku ale to ma tusim BOSCH.
Jo a zimmerman je u mna smejd cislo jedna. Daval som uz davnejsie COAT Z, este na e39. Vysledok po par km totalna hroza. Viac to nekupim.

Ja mám ešte navyše podozrenie, či originál pre Slovensko a napríklad Nemecko, UK je identický...

Ako vidim tema brzd ako aj dalsie temy tu budu dokola a donekonecna odznievat...a uz je to niekedy otrava citat (viem, nemusim to citat...) Tak ze mi neda vyjadrit aj svoj nazor a hlavne realnu skusenost, potom co tu od niektorych citam.
Na mojom aute e90lci 325d mam nabehanych cez 140 tisic km za obdobie 4 roky a nejake mesiace...Mam uz druhu sadu Zimmerman Sport, ktore som mal v kombinacii s ATE Ceramic, potom s EBC Yellow na zadnej a EBC Red na prednej naprave, vydrzali cca 80tis. km, BEZ PROBLEMOV! Momentalne mam zase prve spomenute kombo cize s ATE Ceramic, najazdil som uz cca 75tis.km na trase SK-DE s vyuzivanim potencialu auta, plne nalozeneho a roznymi stylmi jazdy a opatovne musim skonstatovat, ze BEZ PROBLEMOV! Cize mne osobne sa spomenuta znacka brzd velmi osvedcila a urcite by som ju doporucil kazdemu. Kde je problem u vas co mate negativne skusenosti, si nedovolim polemizovat. Len tolko som chcel k danej veci...

Ano ale ty máš 3-ku a nie 5,7 co su auta o dost tažšie a tam je ten kameň urazu,žial koli tomu na 5kach ci starších E39 alebo E60 sa aftermarket brzdy moc neosvedcili.Váha zohráva rolu ani na E46 nikto skoro nemal problem s ATE,Zimmerman a pod.....

2 x komplet zimmerman (nie sport, aj platnicky) na e39 - ziaden problem
teraz na e60 zimmerman - zatial ziaden problem (este malo km)

nie som si isty, ci je to cina, ked pisu na stranke:
Otto Zimmermann is manufacturing in their plant in Sinsheim the Standard products as well as the cross-drilled Sport Brake Discs and the compound Brake Discs "Formula Z".

http://www.otto-zimmermann.de/en/untern ... ities.html

ale samozrejme moze byt, ze niekomu nefunguju, s brzdami je to alchymia - teda hlavne s aftermarket. origo su origo - vacsinou funguju na 100%

Zdravím vospolok.
Moja skúsenosť. Po kúpe auta som musel, z dôvodu zodratých kotúčov ( nie trasenia volantu, mali menej ako 28 mm, čo je neprípustné ) vymeniť komplet brzdy.
Volba padla na ATE ( kotúč , platnička, cena cez 700 E ). Tie zodraté boli od BMW.

A teraz to podstatné. Šírka zodratého BMW kotúča cca 27,5 mm, nového ATE bola 30 mm. No hrúbka jednotlivých trecích plôch na novom ATE bola tenšia ako na starom zodratom kotúči od BMW. Čo mi bolo dosť divné.

Nie som žiadny pretekár, no ani žiadna lemra. ATE vydržali cca 65 tis. bez závad a teraz začína triasť volant pri brzdení.

Zvažujem hlavne originál BMW ( ,,zatial,, 530 E predok ) a EBC Ultimax kotúče + žlté dosky ( odporúčané od chalanov zo ZVOLENA, cca 400 E )

Držte si