1. nepočúvaj kolegov, ako vidím až tak dobre sa nevyznajú, ak máš 535i tak 5W40 bude ideál, popr. 5W50

2. toto je príbeh pána EBOLU a jeho auta, na tvoje si môžeš založiť vlastný

Ved nech pise... Len to bolo mimo temy

A ako pise viktor. 10w60 do 535 nepatri a ak ti niekto tvrdi opak tak ta bud klame alebo nevidel tabulky ktore vydal vyrobca motora (0w30/5w40 7,5l)

Viem ze to bolo mimo témy
Píšem v tejto téme preto, lebo zakladateľ tejto témy patry k malej skupine ľudí na tomto fóre ktorý problémy z autom riešia a nevzdajú sa po prvom a ani po druhom neúspechu a keď niečo napíšu tak z vlastnej skúsenosti.
V téme kde je riešenie problému návšteva servisu sa akosi necítim velmy dobre
Ten olej : no tabuľky sú jedna vec a realita častokrát iná
Je isto niečo iné ak odjazdim raz do roka BA-TV a spet a niečo iné ak urobíš 50tis za rok a to podstatnú časť po nemecku kde tomu davas co to znesie .

Jedna vec je liať do V8 5W30, ktorá sa pri pracovnej teplote mení na niečo medzi vodou a parou a iná dať tam 10W60, ktorý je tekutý len pri tých 100+ stupňoch.....

Myslim, ze sa zhodneme, ze 5w40 je uplny ideal, urcite tomu nedavas zahul ako na okruhu kde drzis obmedzovac cely cas. Ked ides aj po nemeckej dialnici 220 tak ten motor ma pokojnych 95 stupnov. 10 je vhodne mozno v tunisku a ta 60 jedine na okruhu.

matosi napísal:

. . .
Je isto niečo iné ak odjazdim raz do roka BA-TV a spet a niečo iné ak urobíš 50tis za rok a to podstatnú časť po nemecku kde tomu davas co to znesie .

zamňa si tam nalej hoci aj svätenú vodu, sorry že som odborník keďže jazdím hlavne tie trápne trasy BA-TV, keď vkročím do nemecka s 5W50-tkou tak sa mi auto určite instantne pokazí rovno na hraniciach

Ok vďaka !

Viktor neurazaj sa ja som to nemislel takto ! Len obrazne ... Je rozdiel podľa mňa keď jazdis takto a keď tomu nakladas niekde 8 hodín v kuse ,nič voči tvojej osobe...

OK kamarát, tak uzavrime to tým že nech ti tí odborníci nalejú do toho 10W60tku, mne bohate stačí 5W50 na to jazdenie okolo komína

Miesto 10W60 Skus Mobil 1 5w50

Vďaka to som potreboval vedieť

tiez vrelo odporucam mobil peak life

Ja zase nedam dopustit na shell... Ale to uz je v podstate jedno.

Chalani mam otazku. Moja vaha vzduchu po nastartovani sposobi strasne trhanie motorom, ako keby sa hadali valce, na plyn reaguje minimalne a na spiatocke az zhasne. Jaro mi potvrdil, ze hodnoty dava. Najprv som bol v tom, ze diera v sani tak som pomenit blbosti, riadne pretrsnil no bezozmeny. Zastavil sa za mnou asfethan a skusili sme prehodit. Jeho u mna fungovala jedine pri akceleracii z miesta chvilku vahal motor co ma robit, prekvapenie bolo ked on s mojou vahou tiez nemal problem az na vykyvy otacok na volnobehu v rozmedzi 100-150. Nechapem tomu, ved obe vahy su rovnake (2,3-2,8 obe pofl)
Uz som objednal novu vahu ale ak je moja v inom aute ok tak mi to je luto vyhodit. A celkovo je to pre mna zahada.

Tak uplne OK asi nebola, vsak si videl to kolisanie u mna. Ja by som povedal ze skor 200-300 rpm. To zavahanie co si spominal by som ja povedal na zle nastavenu bohatost zmesi LPG. Skoda ze sme neskusili na benzin.

Na benzine to nespravi. Respektive to zavahanie robi aj bez vahy no na benzine nie takze to bude len nastavenim bohatosti zmesi... Ale preco tebe ide relativne hladko a pri mne rozhodi motor. Po robote sem hodim video.