BMWKLUB.SK

HAZARD · Štvrtok, 4. Decembra 2014, 20:12

ani to netrvalo dlho a priznal si sa :lol:

pistacik11 · Štvrtok, 4. Decembra 2014, 20:28

kardan bol mysleny len ako vtip, ale ta spojka potesi

SamoM3 · Štvrtok, 4. Decembra 2014, 20:53

jasne neni co tajit postupujem ako som to naplanoval dalsia vec bude dif drexler so skratenym prevodom ale to uz bude riadny napor na penazenku musim zacat setrit

SamoM3 · Nedeľa, 24. Mája 2015, 17:22

Tak dlho som tu nic nedal na aute je koncovy tlmic ss race inak a.m.a bol tiez velmi dobra ale kedze mam aj stredy diel od ss isiel aj koncak .Chvilku bol na aute aj odlahceny zotrvak ,ale uz je tam zase nova spojka vlastne komplet zotrvak lamela pritlacak lozisko.A ja teda neviem nikdy som sa neviezol na druhej M3ke ,ale tato teda ide ako kurva

sak nepochval sa nie?

pistacik11 · Nedeľa, 24. Mája 2015, 20:20

Nahraj zvuk, bo keby sim sa rozhodol nechať si auto, tak by som chcel tiež riešiť takú kombináciu, ináč ten stredovy máš s katmi či bez?

LiborM · Nedeľa, 24. Mája 2015, 21:02

Chystám se ted dávat odlehčenou jednohmotu, jaký jsi poznal rozdíl, když jsi dal zase dvouhmotnostní setrvačník. Chtěl bych taky slyšet zvuk,ale hlavně s A-M-A výfukem:-)

pistacik11 · Nedeľa, 24. Mája 2015, 21:07

Pozri www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/fialk ... 1-135.html tam sa nato vyjadril, aj mattyx

SamoM3 · Nedeľa, 24. Mája 2015, 21:22

myslim ze jednohmotu je poznat citelne rychlejsie stupaju aj padaju otacky niekto tvrdi ze stratis trochu krutaku ja to neviem posudit a myslim bez odbrzdenia to nejako posudit ani nejde.Negativum je urcite rachot kolies v prevodovke.Mne ju bolo trosku pocut zo starym zotrvakom pozohriati s jednohmotou to bol rachot a po namontovani novej dvojhmoty je ticho aj po zohriati.Potom treba dat pozor aby bola celkova vyska odlahceneho zotrvaku lamely a pritlacaku rovnaka ako povodne,aby sa zachovala povodna draha pedalu mne to robilo rozdie cca 5mm a pedal bral az uplne dole a aj tak ju uplne mevyplo .Zvuk nikde nemam natoceny ani s A M A vyfukom ani s SS Race. A stredny diel je bez kat

LiborM · Nedeľa, 24. Mája 2015, 21:23

MattyXe vidím skoro každej den,ale mě zajímá srovnání přímo od Sama na jeho autě....

LiborM · Nedeľa, 24. Mája 2015, 21:26

Ten rozdíl 5mm jsem taky už změřil a budu to řešit asi vypodložením ložiska a páky,nebo prodloužením vypínací tyčky...Já mám M3 3,0i a ta má 5kvalt a ta je většinou tišší než 6kvalt.

Pistik · Nedeľa, 24. Mája 2015, 23:26

ja mam S50B32 spolu s jednohmotou od fidanzy (menej ako polovicna vaha seriovej dvojhmoty), pritlacak a lamelu sachs performance, lozisko seria.
Pomocny valcek pouzivam OEM s najvacsim priemerom (nespominam si cislo) pre 3.2 objem.

Spojka zabera niekde 1/2 stylom ON/OFF

to je cena za keramiku, pisklavo a ciastocne neskakavo sa s tym viem pohnut

rachot od jednohmoty je samozrejmy

compact · Pondelok, 25. Mája 2015, 06:36

takže mne keď rachotí manuálna prevodovka (už 3tretia) tak mam KO zotrvák? (ked vypínam motor a nestojím na spojke)

MattyX · Utorok, 26. Mája 2015, 09:40

LiborM napísal:
MattyXe vidím skoro každej den,ale mě zajímá srovnání přímo od Sama na jeho autě....

spec · Nedeľa, 28. Júna 2015, 18:26

Krásne auto,videl som vcera pri PB a skoro som ti na nom oči nechal

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Re: [E36 M3 3.2]

Kto je prítomný