ahoj uvitam kazde rady s mojou e39 530d 2001 auto som zazimoval v novembri s plnou nadrzou par krat som ho prestartoval pocas zimy problem nastal ked som auto vybral vonku pred tyzdnom zacalo dymit do modra na volnobehu coz mi v jeseni predtym nerobilo no neviem prist na chybu len tolko turbo bolo repasovane v lete odlucovac je novy diagnostika ukazala ze turbo ma dobry tlak vaha vzduchu je nova tiez bez zavad tak nevem zeby vstreky sli z nicoho nic ked predtym ako som auto zazimoval dymenie nebolo ziadne skuste poradit co este vyskusat inak auto vykon ma startuje v pohode len modrasty dym z vyfuku ide

Podla mňa treba z autom troška pojazdiť dimenie prestane.P.S.Aspoň 100 km.

myslis no este som s nim nebol na ceste lebo svetla su na repase ale bezalo na volnobeh asi hodku a pol ale z coho ten modry dym

tak turbo je po repase v lete pozeral som na neho dal som dole hadicu nic extra tam nebolo jemny olejovy film nic hrozne aj diagnostika ukazovala dobre hodnoty myslsi ze ventily auto stalo celu zimu no tri mesiace pred tym ako som ho zparkoval nedymilo zeby samo od seba posli do kelu gufera ventilov neviem nemoze to byt zly vstrek to dymenie nemusi to znamenat olej podla mna ci

nemusi dymit na bielo kolegovi robilo to iste dym stiplavy modry na volnobeh a bol chybny vstrek cize nemusi to byt len olej separator som menil vcera je novy hadicu od turba som mal dole vcera dal som dnu prst jemny povlak ziadne kvapky alebno daoc podobne

inak startuje v pohode vykon to ma cize neviem preco ten modry dym azkade ked hovorim ze auto stalo tri mesiace par krat som ho natocil cez zimu pohoda a teraz som vytiahol auto von a podymuje namodro na diagnostike bosch kolega bol u mna tak prve dve valce mali korekcie 3plus auto malo 60 stupnov ked sa ohrialo viac tak korekcia klesla na tusim dve aj daco preto pisem ci to nemoze byt tym vstrekom prvy druhy valec to modraste dymenie nie olej

tak turbo bolo robene v polsku komplet graf z brzdy plus rok zaruka problem by sm v no nevidel dymi za tepla jak sa zohreje co som sledoval na aute som sa nebol este previezt lebo svetla mam na repase cize bezalo len na mieste

separator meyle som daval novy ten plsteny valcek to som menil ja myslim ze to bude vstrek prve dve valce

neviem ako ostatni, ale s meyle separatormi nemam dobre skusenosti...len original

hlavne vyjazdi ten 3-4mesačný patok z nádrže a natankuj čerstú naftu, ak to neprestane tak potom začni riešiť ostatné veci

azda nafta pocas troch mesiacov sa tak zkazi ze by auto zacalo dymit nie prilis pravdepodobne ine je ak by stalo tri roky je tam novy separator ten plsteny valcek od meyle takze si nemyslim zeby bol hned zly svoju robotu by mal robit je novy

ViktorDDD napísal:

hlavne vyjazdi ten 3-4mesačný patok z nádrže a natankuj čerstú naftu, ak to neprestane tak potom začni riešiť ostatné veci

Presne tak ako hovoríš, nafta už po mesiaci zkompenzuje,prermení sa na čistý humus,znehodnotí sa, x-krát ked som skladoval naftu už po pár týždnoch som mal v nej sopel, čo im drbe tolko biozložky čo pridávajú do tej nafty ,že nič nevydrží.... Automaticky by som ju vytankoval z nádrže precedil cez silónku alebo cez nejaký filter a uvidíš kolko maglajzu tam ostane a hlavne by som vymenil aj palivový filter,lebo bude určite už zapchatý s tým maglajzom 4mesačným.... dnešná nafta nie je benzín,nedá sa dlhodobo skladovať,má krátku trvanlivosť,pokazí sa ako mlieko... chalan môže byť rád že mu to ešte neklepe a nebúcha ,potom sa zblázni mám s tým osobne skúsenosti,ked som nalial starú odstátu naftu zo značkovej pumpy, komplet som musel čistiť palivový systém + ventil na CRku ,skoro som si vlasy vytrhal, odvtedy už dávam pozor čo do nádrže tankujem.... Takže ked diesla necháš pár mesiacov stáť ,odporúčam tú naftu vytankovať a naftu prefiltrovať.