no mne to sem tam trhne po pridani, takze vravite, ze je to triska? lebo bol som aj na diagnostike a tam mi povedali, ze trisky su oka, vypisalo vhybu len predohrevu

huron napísal:

no mne to sem tam trhne po pridani, takze vravite, ze je to triska? lebo bol som aj na diagnostike a tam mi povedali, ze trisky su oka, vypisalo vhybu len predohrevu

Ak ti to trhne iba raz tak to bude nejaká iná závada toto trhá pernamentne v rozsahu otáčok pri plynovom pedále na podlahe trhne ti to pri rozbehu alebo pri preradeni a zošlapnutí plynu....

mne to tiez trhá - je to 525d, trhá mi pri ciastocnom zatazeni, najma okolo 2000 otácok. trhá len slabo a pri zosliapnuti plynu do podlahy uz menej...

skus skontrolovat konektor co ide na tlakove cidlo co je na vstrekovacej liste na konci, pripadne konektory na vstrekoch...

Dobry vecer, hladam uz dlho mal by som sa vyspat do roboty tak skusim polozit otazku sem. Mam e39 520d a za studena ide mottor citlivo ale bez vykonu. Ked sa dostane z modreho uz ide ako ma. Zatial ma to naviedlo na needle sensor motion teda na ihlu. Chcem sa spytat vie mi s tym niekto pomoct lebo uz sa mi kvoli reagovaniu auta za studena nechce s nim ani jazdit.
Ak sa v tom niekto vyzna napiste mi spravu prosim. Velke DAKUJEM

foxone napísal:

Dobry vecer, hladam uz dlho mal by som sa vyspat do roboty tak skusim polozit otazku sem. Mam e39 520d a za studena ide mottor citlivo ale bez vykonu. Ked sa dostane z modreho uz ide ako ma. Zatial ma to naviedlo na needle sensor motion teda na ihlu. Chcem sa spytat vie mi s tym niekto pomoct lebo uz sa mi kvoli reagovaniu auta za studena nechce s nim ani jazdit.
Ak sa v tom niekto vyzna napiste mi spravu prosim. Velke DAKUJEM

Ak máš čidla teploty a tlaku v poriadku , vstrekovaciu trysku s ihlou tiež. tak sa mi to javí ako keby ti pridieralo v čerpadle regulátor časovania(predvstreku)
Robilo ti to aj cez leto alebo ti to začalo robiť iba teraz ? Ja som dával repasovať čerpadlo(pretesnovať) a tam mi priamo vymenili i ten systém regulacie , vraj to menia vždy ... auto zatial ide...

Sa mi zda ze je jedno zima teplo stale to robi proste v studenom policku auto nejde ako by malo.s kamosom sme ho zdiagnostikovali turbo ok cerpadlo ok a trvala chyba sensor module. Cerpadlo zrepasu mam cca rok a pol. Keby bolo cosi s cerpadlom bol by problem aj so zohriatym motorom si myslim. Mne to sedi na to cidlo co je na vstreku ze to zle zosnima a potom bud kor zareaguje elektronika ale skor pride nafta a tym padom nudzovy rezim no fakt neviem jedine co som sa zatial dozvedel je ze cidlo nieje samostatne ale treba kupit drahy vstrek

A aby si vedel menia to vzdy lebo vacsinou je problem v elektronike na cerpadle vp44. Ja radsej lejem aditiv v pomere plus minus 5nafta 1aditiv :)

foxone napísal:

A aby si vedel menia to vzdy lebo vacsinou je problem v elektronike na cerpadle vp44. Ja radsej lejem aditiv v pomere plus minus 5nafta 1aditiv :)

Tak ho odpoj, auto ti nepadne do núdzaku ale pojde ti na defaltných hodnotach . a uvidiš ci nastane zmena ked sa preklopí cez modré pole .
JA ked som mal vadný vstrekovač tak auto nemalo výkon ani za tepla ani za studena ??? meral si ho ? mal by mat okolo 120 ohmov ...

Noo nemeral nemam ohmmeter... cize na tom vstreku odpojim ten konektor a uvidim co to spravy? ze ako sa to bude chovat? Lebo ten prechod z modreho do normalneho je dost citelny...

foxone napísal:

Noo nemeral nemam ohmmeter... cize na tom vstreku odpojim ten konektor a uvidim co to spravy? ze ako sa to bude chovat? Lebo ten prechod z modreho do normalneho je dost citelny...

Určite by som to vyskúšal ... pokaziť nemáš čo a budeš si aspoň istý či to spôsobuje ten vstrekovač . Ja som na odpojenom(bol zlý) jazdil mesiac pokiaľ som zohnal iný . Výkon auta okolo 70%. Ešte ma napadla jedna myšlienka , ERG ventil sa ti nezasekava. ak ho dobre nezavrie stratíš tlak v saciom potrubí a tím ide dole aj výkon ? pri studenom motore ho otvára viac lebo splodiny z motora cez neho dohrievajú výmenník vody .

Erg mi menil cca v case cerpadla ked odislo cca rok a pol. Vtedy sa mi nezohrieval dobre motor... tak nakoniec som naskrabal veeela prachov a idem za znamimi mimo ba . Napisem ti sem svoje zistenia a vdaka

foxone napísal:

Erg mi menil cca v case cerpadla ked odislo cca rok a pol. Vtedy sa mi nezohrieval dobre motor... tak nakoniec som naskrabal veeela prachov a idem za znamimi mimo ba . Napisem ti sem svoje zistenia a vdaka

Veľa štastia...

No tak spravili sme ten riadiaci vstrek a parada. Motor prestal zniet ako autobus a slape perfektne. Ps cena vstreku 2.0d e39 350e. Ppc cena.

Vdaka za tvoje skusenosti a kratky pokec. Nech nam sluzia dlho :)

som rád že sám ti mohol pomôcť ....