Dendo napísal:

Inak tu je vlastne ten minutovy (mozno o par sekund menej) burnout v kuse, ako chcel vidiet jeden klubak .

Pozadovany bol burnout v omezovaci, nie taketo "na spotrebu" hladkanie plynu aby to nepresiahlo 1650 otacok

hejter napísal:

Ma pravdu vzdy ked idem pálit gumy pozriem shmu.sk ktorým smerom fúka aby som bol pripravený denis to ze mas m52 turbo nikoho nezaujíma ale stým vetrom si dokazal ze si totálny amatér

podla tvojich komentov vidim ze tu na fore dlho nepobudnes tak skoda reagovat, no keby si menej fetoval napadlo by ta toto:

TomNR napísal:

...
kam sa stratila stara technika a to olizat si prs a zistovat, odkal a kam ten viter fuka?
...

hejter napísal:

Ma pravdu vzdy ked idem pálit gumy pozriem shmu.sk ktorým smerom fúka aby som bol pripravený denis to ze mas m52 turbo nikoho nezaujíma ale stým vetrom si dokazal ze si totálny amatér

8 prispevok a uz si v zlatom fonde:) gratulujem

Nie nie, tam bolo pisane ze : bud motor podrzat dlhsiu dobu v obmedzovaci alebo aspon minutovy burnout . Ale hej no je to fake kedze som to drzal do 1650 otacok .

F!z:k napísal:

Pozadovany bol burnout v omezovaci, nie taketo "na spotrebu" hladkanie plynu aby to nepresiahlo 1650 otacok

Ze burnout na spotrebu... Mna jebne!

Zasa trocha zdravej neinteligentnej zabavy


PS: toto nebolo na spotrebu!

No nech nejsem ticho, drzte sa, nebolo co robit tak sa impregnovala a cistila koza ved stale je to sedma Dalsie veci ze som opravil kastlik no.. radsej budem ticho lebo to nesedi do tohto vlakna Co je k veci tak niekde sa zlomil komfortny zavit na jednej strane.. cize sme momentalne dost na žehličku a docela sa mi to paci len keby to nebolo teraz naklonene na tu zlomenu stranu a nelietala tam ta dvojita pruzina pri kazdom prejazde hrbolmi

by xrastina, on Flickr

Takže kontrola jizdenek. Konecne volaco, experiment progresivne pruziny dopadol tak, ako som cakal komfortny zavit sa ulomil najskor ked som raz skoncil cez obrubnik viset nad jarkom jak vo filme vtedy to bola docela rana, este ze jazdim komfortne balony inak by som nemohol pokracovat. Chvilu som tak jazdil, slo to stale bokom no postupne sa tam zvysok dvojitej struny uprataval az zliezol z taniera a ostal som visiet na doraze.. No aj napriek tomu, ze mam zrezany este aj doraz tlmica nebolo to low enough ved posudte.. Struna tam teda v podstate nie je, je to na doraze, cestou ku garazi som zopar krat odrel nosnik ze mi az zuby cvakli, stratil som prah a vyzera to nizko? nie.. neviem ako to navrhli ze to proste nevie byt uplne na zemi ale len take.. znizene



Struny som nahradil pre tento krat iba obyc o dake zavity zrezanymi strunami, skoncil som po tme a fotky noveho setapu neni su tak aspon pre predstavu jak sa tam ta struna upratala.. na novych seria strunach je z toho zase sedma cize mozem letet konstantnou rychlostou ci je rovna cesta alebo pole

Na VW clube sa bezne rezu nosniky aby slo auto nizsie

Pri nasich Veight skor ale chytam zvody, tie dva šlauchy co idu povodne ku katom su vedene dost nizko.. nosnik som chytal len ked som siel po vyjazdenej ceste a ako bonus bola tam daka jama alebo som zabacal cez rozdrbane elektrickove kolaje a naklonilo sa to este viac na tu stranu.. vtedy som aj ten prah odtrhol. Podradovat a spomalovat nemozem lebo mam spojkovy valcek na pedali pred smrtou

Heh to som zistil aj ja ze BMW nie je moc slammed friendly skor zlozis na zem Golfa II alebo III ako BMW...co uz no, nemozu by tie auta dokonale

Dogg88 napísal:

slammed friendly

Fizyk kam chces ist nizsie ? Inak pecka minule som isiel okolo a fajne nizucko to mas

Mega tema dosť som sa nasmial